Dynastar sultan 85 oder Mythic Rider?

Hallo!

bin neu hier und habe schon einiges gelesen und auch die Suchfunktion genutzt...

?sorry wenn die Fragen etwas doof sind?

wer kann mirwas zum Unterschied (ausser Zahlenmässig) der beiden ski sagen:

1. stimmt es, dass der mythic rider vieeeel mehr neben der Piste kann, dafür aber nur gering schlechter als der sultan 85 ON piste ist?????

2. im Fachgeschäft (online/telefon) wurde mir der Mythic rider 172 empfohlen. Bin selbst 174/73 Kg...
ist da nicht 178 besser?

3. wie sinnvoll ist es, eine Tourenbindung zu montieren, wenn ich zwar im März eine (meine erste) Tourenwoche mache, sonst aber eher auf und neben der Piste unterwegs bin? (je nach Schneeverhältnissen)


VIELEN Dank!!


der olli

Ich find die Fragen jetzt gar nicht doof

Zitat:

---

Zitat von olli_essen

1. stimmt es, dass der mythic rider vieeeel mehr neben der Piste kann, dafür aber nur gering schlechter als der sultan 85 ON piste ist?????

---

Ich glaube, der Unterschied ist nicht extrem. Der Sultan ist halt deutlich mehr tailliert, hat ne breitere Schaufel und eine schmalere Taille, das spricht schon für den Mythic Rider, denn Taillierung ist neben der Piste definitiv weniger gefragt. Und der geht ganz klar sehr gut auch auf der Piste, das kann ich glasklar bestätigen.
Wenn man natürlich auf verspieltes Carven und Kurzschwingen auf der Piste steht, wird man den Unterschied zum Sultan (den ich selber nie gefahren bin) sicher merken. Wenn man lieber Gas gibt und grosse Bögen fährt, liegt einem der Mythic vermutlich auf der Piste sogar auch besser.

Zitat:

---

Zitat von olli_essen

2. im Fachgeschäft (online/telefon) wurde mir der Mythic rider 172 empfohlen. Bin selbst 174/73 Kg...
ist da nicht 178 besser?

---

Auch das kommt darauf an, wieviel Wert auf welche Pistenperformance Du legst. Ist die das allerwichtigste und Du spielst gern mit dem Ski auf der Piste, dann ist 172 schon passend. Ist Dir Geländeeignung auch wichtig und Du gibst auf der Piste lieber Gas als Bögelchen zu fahren, dann ist 178 Deine Länge. Auch für Skitouren ist das noch absolut ok.

Zitat:

---

Zitat von olli_essen

3. wie sinnvoll ist es, eine Tourenbindung zu montieren, wenn ich zwar im März eine (meine erste) Tourenwoche mache, sonst aber eher auf und neben der Piste unterwegs bin? (je nach Schneeverhältnissen)

---

Wär hätte es gedacht: Es kommt darauf an. Wenn es wahrscheinlich ist, dass die Tourenwoche eine einmalige Sache bleibt (ich glaub's nicht, die meisten packt's dann eh) und Du absoluten Wert auf knackige Kraftübertragung bei einem Ski legst, dann wär ne Tourenbindung eine Fehlinvestition. Dann leihst Du Dir am besten für die Woche eine Tourenausrüstung, denn Felle kosten ja auch noch. Wenn Dein Fahrstil aber nicht Bode Miller nacheifert und Du Dir durchaus vorstellen kannst, nochmal den ein oder anderen Aufstieg zu wagen, dann würd ich auf jeden Fall in eine Tourenbindung investieren. Allerdings in eine abfahrtsorientierte wie der Fritschi Freeride.

super, erstmal vielen Dank für die kompetente und nette Antwort!

Bin jetzt seit Tagen mit nix anderem beschäftigt und- ihr kennt das wohl alle- denke langsam um :-)

Etwas mehr zu mir:

Bin 39 J. 173/74, fahre ziemlich gut Ski (auf der Piste...) und war jetzt 15 Jahre nur mit snowboard duck stance unterwegs und suche immer die Alternativen neben der Piste.
Ich muss ehrlich sagen, das "normale Pisten Carven" finde ich ziemlich öde, hab ich jetzt 2-3 mal gemacht und will Richtung Freeride mit Tourenanteil gehen.

Ich habe mit Sport conrad telefoniert, der hat mir den Völkl Mantra mit Baron Bindung empfohlen...was ist denn jetzt davon zu halten?

Noch etwas: der ski sollte auch fakie (oder heisst das bei Ski switch?) gut fahrbar und landebar sein!! da hat der Völkl wohl mehr scoop hinten?

Ach so: welche Länge??? Bin 173, den Ski gibts in 170 und 177cm???

Und ich tendiere auch zu einer gut abfahrttauglichen Tourenbindung..Fritschie oder Baron???

Lt. conrad Fritsch: überwiegend zum Aufsteigen, Baron zum abfahren...?

Vielen Dank für weitere Hilfe!
:-)

der olli

Der Mantra eignet sich nur sehr bedingt für switch-Fahrerei, das ist nen richtiger Vollgas-Ski. Da würde ich dann in eine ganz andere Richtung gehen.

Vielleicht liest Du Dir einmal den Leitfaden zur Skisuche und den Artikel Qual der Skiwahl durch, da wirst Du sicher noch einiges an Input bekommen.

Zur Bindung: Die Fritschi ist eine abfahrtstaugliche Tourenbindung, während die Baron eine Abfahrtsbindung mit Aufstiegsfunktion ist.
Bei einer Tourenwoche wirst Du mit der bekloppt, ist aber eigentlich die passende Bindung, wenn man viel Piste und Varianten fahren will und nur gelegentlich mal aufsteigt.
Sie ist Baugleihc mit der Duke (nur weniger schwer -da mehr Plastik- und geringerer Z-Wert), zu der Du in diesem Thema viel Informationen findest: Marker Duke Materialtest

Vielen Dank, aber die Suche und das lesen etc hab ich schon hinter mir...komme aber nicht wirklich weiter, ich bin wohl der "Allmountain" -08/15 Typ: von allem ein bischen, nichts "extrem"...

Hm..der Mantra wird immer als Twintip beschrieben, wie gesagt, es geht bei mir auch nicht darum , Big Air 540er switch anzufahren oder so...
-und Vollgas ist doch ok ;-)

Eine Übersicht über alle Twintips der einzelnen Kategorien habe ich nicht gefunden :-(

mit der Tourenwoche ist mir bewusst, die Alternative wäre KEINE Tourenbindung und dann in dieser Woche Ausrüstung leihen...wär aber auch irgendwie schade mit dem neuen Ski...

welche Alternetive kennst du/ kennt ihr denn??

Der Mantra ist glasklar kein Twintip im eigentlichen Sinn. Dann wäre es so mancher Slalomcarver auch. Wenn Du wert auf Switch-Fahrerei legst, bist Du mit dem Ski falsch.

Eine Übersicht gibt es auch nicht, die wäre viel zu komplex.

Wenn's Sport Conrad sein soll, dann wäre der K2 Extreme zum Beispiel nen sehr günstiger Schnapper in dem Bereich.
Es gibt aber echt viele Ski, die zu den Charakteristika passen. Um nur ein paar zu nennen (wie sie mir grad in den Sinn kommen):
Movement Jam, BlackDiamont Havoc, Blizzard Titan Cronus, Head J.O. Pro, Scott Punisher, Völkl Bridge

andere haben sicher mehr Ideen und werden auch bei einigen widersprechen...

Leider ist bei uns kein wirkliches Fachgeschäft in der Nähe :-(

nach erneutem Telefonat mit Conrad (anderer Verkäufer) bin ich jetzt beim Völkl Bridge gelandet:

Twintip für kleinere Tricks und switch, ausreichende Pistentauglichkeit, gut neben der Piste, dann mit Tourenbindung ok für kleinere Touren..

oder liegt hier der Einsatz "nur" bei park+pipe?????

ich werd wahnsinnig
;-)

das Angebot macht mich fertig, wahrscheinlich würde ich die Unterschiede gar nicht wirklich merken...

Zitat:

---

Zitat von olli_essen

das Angebot macht mich fertig, wahrscheinlich würde ich die Unterschiede gar nicht wirklich merken...

---

Ist auch schwer, wenn man wirklich alles will. So schliesst sich Tour und wirkliche Tricks fast gegenseitig aus.

Ich denke, Du liegst schon ziemlich richtig.

vielen Dank jedenfalls für die Beratung und Tips!

Klar weiß ich, dass es die ELWMS nicht gibt, nicht umsonst hat unsereins für jede Sportart, die man so betreibt diverse Materialien rumstehen...

werde dann mal berichten!

In Anbetracht der Tatsache, dass meine letzten Skierinnerungen eng mit meinen Erbacher RaceCat 195 cm verbunden sind, werden die neuen Bretter für mich eh ´ne Offenbarung sein ;-)

der olli

Zitat:

---

Zitat von olli_essen

Erbacher RaceCat 195 cm

---

Haste die noch? Der Longboardday wäre ne tolle Bühne dafür!!!

:-)

nee...history

195cm? Mädchen! 210 musstens damals schon sein ... ;)

ich habs damals nur bis 205 geschafft, und bald bin ich back to the roots ;)

Mein vater fährt seit diesem jahr den mystic rider in 184 (nach beratung hier im Forum). Er ist 185cm/80kg. Beim Kauf lag das Augenmerk auf die Allroundfähigkeit mit ca. 50 Piste/50 Abseits. Nach 8 Skitagen, von abgerutschen Eispisten auf dem Gletscher über zerfahrenen Altschnee und Harschkruste mit 5cm Neuschnee bis ca. 15cm lockeren Pulver, ist mein Vater sehr zufrieden. Ürsprünglich wollte er seinen Fischer Rc4 als Pistenski behalten. Der Mystic Rider gefällt ihm auf der Piste aber so gut, dass er den Fischer nicht mehr fahren will. Abseits wars natürlich ein riesen Unterschied zu seinen Carvern. Vergleichsmöglichkeiten zu andern breiten ski hat er keine, deshalb war er natürlich begeistert von der Performance. Was mir aber direkt aufgefallen ist, dass er mehr und mehr von seinen Kurzschwüngen weggekommen ist und nach nur 8 Tagen mit dem neuen Ski (und 45 Jahre Skierfahrung davor) deutlich weitere und schnellere Kurven, sowohl auf der pister als auch im Tiefschnee gefahren ist. Mission successful ;)

2 Bilder findest du in meinem TR (schwarze hose, schwarze jacke)

Hi, mir ist jetzt klar, dass es auf jeden Fall ein "echter" twintip sein soll, damit fällt der Mythic Rider weg...

äh...was meinst du mit "TR"?

TR = Trip Report
gibt einen Bereich im Forum in dem manche uns an ihren Trips teilhaben lassen :)