Line Up 2023/24
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Stereo Skis Wolverine 2018
Touring
Norwegen genießt den Ruf, einer der besten Orte auf der Welt zu sein, um Ski zu entwickeln. Stereo setzt auf diese Tradition und entwickelt in den norwegischen Bergen innovative Ski, die helfen, den Sport weiter zu entwickeln. Stereo Freeride- und Touringski werden in der Åre Ski Fabrik per Hand gefertigt. Sie vereinen skandinavische Qualität mit der Leidenschaft zum Skifahren. Und bei Stereo sind sie überzeugt davon, dass Norwegen immer noch der beste Ort ist, um Ski zu bauen.
- Längen: 160, 168, 177, 186 cm
- Sidecut: 126 - 88 - 112
- Radius: 19,5 m bei 186 cm
Testermeinung / Getestet in 186 cm
Erster Eindruck:
Huch, der ist aber schmal – auf den ersten Blick passt der Stereo nicht so ganz in die Freetourer-Kategorie, erinnert er doch sehr an einen Pistenski.
Fahrverhalten Piste:
Wie zu erwarten war, performt der Stereo auf der Piste ausgezeichnet: Er zieht megaaggressiv sein Schwünge und entwickelt richtig Zug auf der Kante. Driften lässt er sich eher ungern.
Fahrverhalten im verspurten Schnee:
Trotz der schmalen Taille macht der Wolverine seine Sache in Verspurten gut: Dank des homogenen Flex lässt er sich gut kontrollieren, vor allem auf hartem Untergrund. Für weicheren Schnee fehlt ihm etwas der Auftrieb.
Fahrverhalten im unverspurten Schnee:
Zöpfe flechten ja, Deep Pow nein – dafür fehlt dem Stereo einfach der Auftrieb.
Empfehlung:
Ein leichter Ski für Fahrer, die viel auf der Piste und ein bisschen nebenan unterwegs sind: 80% carving, 20% Pulver.
Fazit:
Ein leichter und agiler Ski, der auf der Piste richtig abgeht. Kurze Ausflüge in nicht allzu tiefen Pulver sind außerdem problemlos drin.
Tops: Carving, Kantenhalt
Flops: Auftrieb
Huch, der ist aber schmal – auf den ersten Blick passt der Stereo nicht so ganz in die Freetourer-Kategorie, erinnert er doch sehr an einen Pistenski.
Fahrverhalten Piste:
Wie zu erwarten war, performt der Stereo auf der Piste ausgezeichnet: Er zieht megaaggressiv sein Schwünge und entwickelt richtig Zug auf der Kante. Driften lässt er sich eher ungern.
Fahrverhalten im verspurten Schnee:
Trotz der schmalen Taille macht der Wolverine seine Sache in Verspurten gut: Dank des homogenen Flex lässt er sich gut kontrollieren, vor allem auf hartem Untergrund. Für weicheren Schnee fehlt ihm etwas der Auftrieb.
Fahrverhalten im unverspurten Schnee:
Zöpfe flechten ja, Deep Pow nein – dafür fehlt dem Stereo einfach der Auftrieb.
Empfehlung:
Ein leichter Ski für Fahrer, die viel auf der Piste und ein bisschen nebenan unterwegs sind: 80% carving, 20% Pulver.
Fazit:
Ein leichter und agiler Ski, der auf der Piste richtig abgeht. Kurze Ausflüge in nicht allzu tiefen Pulver sind außerdem problemlos drin.
Tops: Carving, Kantenhalt
Flops: Auftrieb
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