20 mm sollten wohl ausreichen um beide Schuhvarianten zu verwenden. Danke!
20 mm sollten wohl ausreichen um beide Schuhvarianten zu verwenden. Danke!
Ja, ich würde allerdings bei der Montage darauf achten, sonst könnte es knapp werden, gerade wenn ggf. noch ein Rennschuh mit versetzen Inserts genutzt wird...
freak~[&]
Vom Rathaus in die Diskothek ist es nur ein kurzer Weg!
Montiere die Bindung auf die Sohlenlänge des Freerideschuhs sodaß die 20 mm nach vorne bzw. zum verkürzen bleiben. Es wird dann nicht wirklich ein Raceschuh sondern einfach ein leichter Tourenschuh zwischen 900 und 1200 gr (ich denke das nennt man mittlerweile nicht mehr Raceschuh) dh. Fischer Travers GR/TS oder Atomic Backland Pro...oder ähnliches. So sollte ich dann beide Schuhe trotz 10-15 mm Sohlenlänge Differenz nutzen können.
Hat jemand eigentlich die neue Marker Duke PT im Einsatz?
Habe die gestern mal im Geschäft ansehen und anfassen können - ist ein ziemlicher Brocken. Sieht nach vielen beweglichen Teilen aus. Funktioniert das im echten Einsatz?
No hard feelings necessary. That grizzled old French guide certainly doesn’t have any—he’s planning to have a coffee, pull his one-piece out of his ass crack and get on with his day, preferably shredding the gnar with a cigarette dangling out of his mouth and hair in the wind, and then make out with a Russian princess later on. C’est la vie.
hab nur mal einen Rastaman Freerider im schwarzwald damit getroffen. er fand sie geil. aber er machte auch keinen sehr gearheadigen eindruck. generell frag ich mich bei der ja: wozu. wenn bewegliche teile, dann cast. Wobei die Castcrew über ihre Vorderbacken im Aufstieg am letzten Wochenende eher weniger begeistert war.
Allerdings musste ich jetzt auch bei der beast 16 vorne mit WD40 nachhelfen damit das wieder einwandfrei flutscht und sie zickt auch ab und zu beim Einsteigen vorne wenn es Temperaturwechsel gibt. Allerdings nach 4 jahren (und natürlich 874 Tourentagen!)
It's a war of the mind and we're armed to the teeth.
...zudem kostet dieser schwere Brocken auch noch eine astronomische Summe.
𝑇ℎ𝑖𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑛𝑡 ℎ𝑎𝑠 𝑏𝑒𝑒𝑛 𝑐𝑒𝑛𝑠𝑜𝑟𝑒𝑑 𝑑𝑢𝑒 𝑡𝑜 𝐸𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒𝑎𝑛 𝑈𝑛𝑖𝑜𝑛’𝑠 𝑐𝑜𝑝𝑦𝑟𝑖𝑔ℎ𝑡 𝑙𝑎𝑤.
Ballistol Sprühöl wäre eine Möglichkeit.
Genau bin ich der Sache noch nicht auf den Grund gekommen, sollte aber mehr Schmieröl sein, als das Reinigungsmittel WD40.
Ich nehme immer Teflonspray, hält lange an hinterlässt aber einen weißlichen Film. Sprühfett schmiert am besten, aber zieht Dreck an.
Das mache ich aber nur gegen Vereisung. Wenn davor Fett drauf war, weil es geschmiert sein muss besser wieder Fett verwenden, alles andere kann das Fett verdünnen und eher heraus lösen.
WD40, Balistol und andere Kriechöle eignen sich in erster Linie nur zum reinigen von den mechanischen Komponenten und machen die so auch wieder beweglich. Zum konservieren gegen Staub und Saharasand lieber irgendein Fett ohne festschmierstoffanteile das nicht "ranzig" wird aber dennoch umwelttechnisch verträglich ist. Teflon baut sich vermutlich sehr langsam ab. Aber dann bleibt wenigstens eine Gleitunterlage wenn der Schnee mal weg ist. Wachs könnte vermutlich auch funktionieren.
jo, generell gilt: viel taillierung=eher schlecht abseits.
Ich hatte aus Umweltschutz gründen an Plutonium-di-fluor-bromid gedacht
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Margarine! 500gr. nur 0,79 ct.
No hard feelings necessary. That grizzled old French guide certainly doesn’t have any—he’s planning to have a coffee, pull his one-piece out of his ass crack and get on with his day, preferably shredding the gnar with a cigarette dangling out of his mouth and hair in the wind, and then make out with a Russian princess later on. C’est la vie.
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