Beim Ghetto-Tubeless geht's nicht konkret ums Gewicht sondern im Vergleich zum "normalen" Tubeless um die erhöhte Pannensicherheit … und so viel machen die paar Gramm vom 20" Schlauch (der ist in der Regel sowieso relativ leicht ausgelegt) nicht aus. Außerdem ist das Tannus Armour (wenn du das meinst) ja selbst relativ schwer.
Neben den erhöhten Rollwiderstand soll es sich laut einigen Berichten auch ein wenig eigen fahren, zum Beispiel hier ein Auszug aus einem Review: Particularly at lower speeds, the issue is that the foam imparts some stiffness to the tire, so it doesn’t feel like the tire wraps around bumpy obstacles in a corner quite as well — it’s more inclined to skip off of mid-corner chunk rather than ease through it. I wouldn’t say the Armour is terrible in this regard, but it clearly gives up some traction compared to a perfectly dialed tire setup that has just the right tire pressure. (Quelle: https://blisterreview.com/gear-revie...r-tire-inserts).
Sollte da was dran sein (und das wirst Du wohl besser als ich beurteilen können) ist das System eher uninteressant für mich.
Kleber? Welchen Kleber meinst Du? Ich verwende keinen Kleber beim Ghetto Tubeless.
Chemische Keule? Tubelessmilch ist in der Regel völlig unschädlich und biologisch abbaubar, z.B. Peaty's Tubeless Sealant.
Zwecks Sauerei und Tubeless: Bei der Montage ist es überhaupt keine, warum auch? Bei einer Panne unterwegs kann man kleinere Löcher, welche durch die Tubelessmilch nicht mehr abgedichtet werden können, leicht mit Maxalami abdichten. Wenn wirklich ein gröberer Schaden an der Felge selbst vorliegt muss man einen Schlauch einziehen, stimmt, aber mit ein wenig Geschick lässt man auch da nicht die ganze Milch am Berg (außer beim Durchschlag selbst ist der Mantel davon geflogen, das hab ich aber noch nie geschafft ).
Mitschlepperei: Ich habe auch nur das mit, was Du wohl sowieso auch in deinem Rucksack hast (bis auf das Maxalami): Ersatzschlauch, Handpumpe, Minitool.
Ich kann aber auch verstehen wenn man beim Schlauch bleibt. Wenn man wenig fährt ist Tubeless wartungsintensiver als Schlauch, wenn man viel fährt (auch Bikepark) ist es meiner Erfahrung nach (fahre jetzt schon einige Jahre nur Tubeless) genau umgekehrt.
liebe Grüße
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