Also meine bescheidene Meinung zu dem Thema...
Bremse:
SRAM - geht auf die Fingerkraft und da ist es egal ob es die Guide oder Code ist. Die Bremskraft/Verzögerung ist gut, aber die Kraft die du im im Finger haben musst ist immens. Wenn du jede Woche zweimal zum klettern gehst, wird es dich nicht stören. Ansonsten war das mein Hauptkritikpunkt an der Bremse. Das testet aber leider niemand. Gerade bei 2000TM am Stück wirst du da irgenwann mal ans Limit von dir kommen.
Shimano - Ergonomie und Druckpunkt ist geil. Bremsleistung find ich teilweise etwas mager. Kraft im Finger ist nicht so schlimm wie bei SRAM aber imho brauchst du auch deutlich mehr wie bei Magura. Wartung ist bei Shimano selten/einfach. Großer Nachteil, wenn du gerne dein Bike trägst: Die Shimano ist etwas anfälliger auf "auf dem Kopf stehen" etc und musst du oben erstmal ordentlich Pumpen. (XT und Saint bei Bekannten). Wenn du vom Gipfel wegwillst und erstmal kein Druckpunkt hast, geht garnicht.
Magura - Fahre seit 4 Jahren (nach SRAM Guid/Code) nurnoch die MT7. Mittlerweile allerdings den dritten Satz. Satz 1 - Undicht geworden, Satz 2 ist einseitig die Abdeckkappe des Ausgleichsbehälter abgefallen (ist übel in einem Trail auf einmal ohne Bremse zu stehen, da kotzt du im Strahl), die Dritte läuft seit einem Jahr. Alle haben allerdings ein gemeinsames Problem, die Kolben machen gerne mal Probleme (Fahren einseitig nicht sauber aus und dann wird der Belag einseitig zu früh gegen die Scheibe gedrückt). Egal ob MT5 oder MT7 oder andere Maguras. Da verlierst du etwas an Druckpunkt präzision und Bremskraft. Mich stört es nicht arg, andere Trial/Trailbiker sind da hart am kotzen. Warum ich die Magura trotzdem fahre: Kraft wie sau, hab da selten Versagen bei der Bremskraft (außer du ballerst non Stop am Limit bis dir Arme/Beine abfallen)
Deluxe Variante - Trickstuff egal welches Modell: Wenn du drauf scheißt, leg die 900 Tacken auf den Tisch. Kumpel fährt die und ein anderer hat sie sich jetzt gekauft. Der eine ist Testfahrer für die Diretissima/Maxima und hat seit Jahren keine Probleme damit. Preislich allerdings sehr schmerzhaft.
Formula/Hope/TRP hab ich nie probiert. Ist mir zu wenig vertreten. Findet man zur Not zu wenig Ersatzteile im Urlaub, sollte was sein.
Antrieb: Würde ich drauf scheißen, du hast vermutlich auf dem Jeffsy eine Shimano drauf? Da einzige was da Sinn macht ist vllt vorne ein kleineres Ritzel/Oval drauf, was dir steile Anstiege erleichtert. Hast du Beine aus Stahl. Scheiß drauf.
Vorbau/Lenker: Würde ich nur angehen wenn es dir das Bike zu lang/kurz/behäbig etc. ist.
Federelemente: Würde behaupten da ist 92,31% Einstellung. Ich merk kaum ein Unterschied zwischen Fox Factory und einer Yari vllt bin ich auch nur unfähig, aber im Prinzip ist für Otto-Normal fast allse okay. Bei den komplexen Gabel drehst du/ich nur durch über 4 Einstellungen mal das richtige Setup zu finden. Hast du es nach einem Jahr geht es ab in Service und der Scheiße fängt von vorne an.
Reifen: Ist wie der Schuh beim Skifahren, imho stark unterschätzt. 2,8"?! Würd ich vorne niemals draufsetzen. Im technischen wäre mir das deutlich zu schwammig und unpräzise. Geht es ans umsetzen find ich die Reifen eine Katastrophe. Wenn es um Grip geht. Shorty 2,5" und Marry 2,35" drauf machen und glücklich werden. Wenn es weniger Matschorientiert sein soll Highroller/DHR/DHF reichen auch. Compound - vorne weich hinten härter. Sonst tust du dir bei 2000hm rauf schwer.
Sattelstütze: Ist mir bisher nichts gescheites unter gekommen. Revive - muss ich zweimal am Tag entlüften und sackt teilweise 5cm und mehr weg. Katastrophe. Revive - wird mir auch zu schnell zu weich. One-Up, würde ich gerne mal probieren. Die TRS (mechanische) eigentlich ganz geil. Kollegen hat es letztes mal gelegt weil er sich die Klöten fast zertrümmert hat. Das Ding schießt raus wie eine Kanone. Ob einen die 4-stufige Verstellung stört? 95% ist sie ausgefahren/eingefahren. Hab fast nie was in der Mitte.
Was ich die letzten Jahre gefahren bin. Gerne im S3 Bereich, der technisch orientiert ist. Bin eher der langsamere Biker, der ma springt aber nicht als Hauptdisziplin. Klar lass ich es auch gerne mal knacken auf einer Flowline, im Prinzip mag ich es aber eher technisch.
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