die einfache Antwort, die vmtl die zutreffende sein wird: weils nur bei sehr wenigen binnen den 2 Jahren Garantiefrist vmtl kaputt geht und eben auch billiger in der Herstellung ist.
𝑇ℎ𝑖𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑛𝑡 ℎ𝑎𝑠 𝑏𝑒𝑒𝑛 𝑐𝑒𝑛𝑠𝑜𝑟𝑒𝑑 𝑑𝑢𝑒 𝑡𝑜 𝐸𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒𝑎𝑛 𝑈𝑛𝑖𝑜𝑛’𝑠 𝑐𝑜𝑝𝑦𝑟𝑖𝑔ℎ𝑡 𝑙𝑎𝑤.
Aus dem Bild werd ich nich schlau. Plastikknubbel zum Verriegeln? Ach ja: Hallo Olli!
As Kruppe ever says, it is a wise ox that gets the yoke.
Hmja, ein Designfehler ist das natürlich schon (den Fritschi nie zugeben wird), aber man sollte insofern auf dem Teppich bleiben das es ja nicht bei einem normalen Sturz passiert (also bei der Abfahrt) sondern man schon heftig im Aufstieg nach vorne fallen muss...
Naja, haltbarkeit=mittel, vorteile=eloxiert.
Das kommt bei vielen Pinbindungen dieser Konstruktionsart gelegentlich vor, kein spezifisches problem der speed. ist imho nicht möglich die dinger aus metall zu konstruieren, glaube wegen abrieb o.ä. genauen grund hab ich vergessen.
freak~[&]
Vom Rathaus in die Diskothek ist es nur ein kurzer Weg!
Hi Robert
Ja das ist der untere Teil des Hebels der letztendlich blockiert
Haben die beim vieux campeur in sallanches bisher nicht gehabt (und die sehen ja evt. einige Reklamationen) aber halt mega kulant ausgetauscht
Bin kein Material Experte- wenn das nicht aus Metall geht dann ist das halt so. Ich krieg eh alles kaputt
Hier nochmal deutlicher
Aaaaaaaaah... Dachte die ganze Zeit, das kleine Stück im Schnee wäre das einzige was fehlt und hab überhaupt nix kapiert
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? Das ist da skleine stück welches im schnee liegt und an der bindung fehlt.
wie gesagt, kommt ab und an (aber nicht häufig) vor.
freak~[&]
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Pardon. Bin von dem Vorderbacken der Speed Turn ausgegangen und hab deshalb nich gerafft, wieso das so aussieht und was da fehlt. Wollte auch hauptsächlich Hallo sagen
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Hi,
Das Problem ist bei Dynafit bekannt und die Händler waren/sind angehalten die Bindungen auszutauschen Bzw haben neue Plastikstücke zum austauschen für die Bindungen im Laden bekommen.
Scheinen mir etwas größer und der Kunstoff stabiler zu sein
Grüße
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Geändert von wanderer (27.04.2020 um 21:17 Uhr)
Kann mir jmd was zum Fahrverhalten von der atk freeraider sagen? Bin bis jetzt nur kingpin und radical st2 gefahren. Irgendwie werden die Touren immer länger und ich überlege die kingpin gegen was leichteres zu tauschen. Wenn das fahr gefühl ähnlich der radical ist würde das wohl reichen.
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es sind hinten zwei normale pins, vorne auch zwei normale pins. was sollte da vom fahrverhalten anders sein als bei anderen normalen pins?
es gibt hinweise, dass der hebel vorne mal kaputt geht und manche menschen haben probleme mit instant-telemark mode (ungewollt) bei der atk. sprich der hinterbacken löst bei manchen seltsam aus und tendenziell öfter als man das vom werbeversprechen vermuten könnte. #fakewerbung.
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das liegt meiner meinung nach daran dass die bindung eben weniger stabil ist und sich (auf dauer) das metall halt mal eher verbiegt. dadurch passt halt dann auch die auslösung nichtmehr so ganz.
freak~[&]
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Also ich hatte dieses Auslöseproblem ziemlich direkt nachdem ich sie benutzt hab. Da geht's lustigerweise auch nur um die Vertikalauslösung hinten, alles andere scheint zu passen. Aber da muss ich den Wert schon ziemlich hochdrehen, um das zu vermeiden. Kommt mir komisch vor.
As Kruppe ever says, it is a wise ox that gets the yoke.
ja so wars bei mir auch. krumm oder verbogen war da nichts, habs mir recht genau angeschaut, soweit s das laienauge eben kann
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Ok ich schleppe wohl doch lieber mehr Gewicht hoch
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Zur Marker Kingpin: auf TGR gibts ja mittlerweile eine ganze Reihe von Leuten, bei denen der Hinterbacken der Kingpin bricht oder ein Pin abreißt - und zwar wie es aussieht hauptsächlich bei Modelljahr 17/18: https://www.tetongravity.com/forums/...harging/page13
Gibts hier ähnliche Erfahrungen? Meine 16/17er funktioniert soweit ohne Probleme ...
hört man immer wieder, ja, und wurde auch schon einige Male hier erwähnt und auch dass Marker, oh wunder, so wie sie das immer tun, alles abstreitet
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