Wie beim CAST System, aber ich hab dort die bessere Bindung für die Abfahrt. Bspw. Auslösung vorne oben bei der Pivot und eine größere Elastizität.
Für mich also kein echter Nutzen erkennbar bei der schweren Pindung. Zwar muss man die CAST umbauen, aber wenn man sowas wirklich brauch in dieser Gewichtsklasse, dann ist das doch auch egal. Bei der CAST kann auch weniger kaputt gehen würd ich jetzt ma sagen und das System+Bindungen sind erprobt.
Die Pindung muss leichter sein, sonst kauft das doch keiner. Außer die early adporter, die sich jetzt in den Arsch beissen werden, dass die Pindung so schwer wird. Und vllt. noch ein paar Jungs, die unbedingt was "exklusives" von irgendeinem Tüftler haben wollen.
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