nachdem es mich heute dank unnötiger auslösung übel verrissen hat, bin ich dem problem mit dem hinterbacken auf die spur gekommen..
es lag natürlich am seitlichen auslösewert. an der schraube ist nicht ganz ersichtlich, ob die skala an einer aussparung oder bündig am schraubenkopf abgelesen werden muss. nach etwas rumspielen war klar - bündig zum kopf.
dumm nur, dass mich diese erkentniss schürfungen am allerwertesten und an beiden armen gekostet hat
danach wieder ins auto zurück an den berg, etwas rumgespielt und das problem konnte nicht mehr provoziert werden. jetzt kann ich der bindung aber wieder vertrauen
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