Review: full tilt morrison pro 09/10

**_freireiter_** · 23.10.2009, 15:18

Fahrer: Ich halt. bin ca 70 kg schwer. fahre schön sportlich, hauptsächlich im gelände egal ob bruchharsch oder powder (natürlich lieber letztes

), ab und an mal im park. Cliffs und bc-kicker spring ich auch mal. Hab den schuh aufm 4frnt vct (07/08, also das härtere modell) und aufm armada ar6 getestet.

Bedingungen: nun ja es geht, nicht so schlecht. ein wenig powder (ca 20-30cm) teilweise recht eisig!
bin auch mal im kaunertal gewesen ein bisschen springen!

Erster eindruck:
wow echt leicht, sieht seeehr gewöhnungsbedürftig aus.
toller innenschuh, richtig eng, aber sehr warm (bei -20grad in der früh auch nicht zu kalt). der fersenhalt ist hammer. schnallensystem wirkt ein wenig klapprig, aber durchaus praktisch. lässt sich fein verstellen, und verteilt den druck super. ich hatte keine druckstellen.
der flex ist bei der orginalen zunge wirklich knallhart. fühlt sich sehr race-mäßig an.
die sohle besteht aus einem dämpfenden, gummiartigen material. isoliert auch gut von unten her.

Fahreindrücke:
erst mal mitm vct auf eis... fährt sich gut, der halt ist traumhaft, die kraftübertragung top. trotz relativ breitem ski aufm eis guten halt. war bei alten schuhen nicht so der fall.
dann ab in den powder:
traumhaft. der ski reagiert sehr präzise vorlage und canting passen in der werks-gemäßen einstellung gut. durch den sehr straffen sitz und den knüppelharten flex hatte ich perfekte kontrolle. also schneller und auf gehts...

hatte ein tolles sicherheitsgefühl, schläge bügelte der ski in kombination mit dem schuh extrem gut weg.
ein kleines cliff bin ich auch gesprungen... hm nunja eig auch sehr gut. die sohle überzeugt, hatte genügend komfort beim landen, allerdings sollte die landung einigermaßen hinhauen denn fehler verzeiht das teil nicht.
so weit so super

war echt total zufrieden...

dann ab in den park:
hmm irgendwie komisch, mit so harten teilen...
bin erst ein paar kleine kicker gesprungen, alles gut. dämpfung überzeugt, komfort ist ausreichend.
bin dann den größten kicker im kaunertal gesprungen... autsch.... ein wenig rückenlage und schon schmerzt das bein...
beim jibben bin ich wirklich kein überflieger und war auch nicht sehr prickend mit dem harten flex :/

fazit:
im powder echt traumhaft. auch bei sprüngen mit fluffiger landung sehr überzeugend. die dämpfende sohle ist gut. hammer sind die kontrolle und sicherheit die der schuh vermittelt, dank dem harten flex und der perfekten (aber auch sehr engen) passform. die mittlere schnalle fixiert die ferse perfekt im schuh. keine probleme mit rutschen im schuh!
einziges manko: kein bisschen fehlerverzeihend. viell nicht der beste schuh für jibber und parkratten (da wäre er mir deutlich zu hart) allerdings perfekt für faher die alle bedingungen im gelände meistern wollen

nun gut morrison eben

**Afkanoab** · 23.10.2009, 15:34

bzgl. schuh für parkratten: es gibt weichere sohlen (zb 4, der seth hat 10) sind deutlich weicher. kann man austauschen. an sonsten hört er sich an wie der konflikt

**pow_addict** · 23.10.2009, 15:43

Zitat von Afkanoab

bzgl. schuh für parkratten: es gibt weichere sohlen (zb 4, der seth hat 10) sind deutlich weicher. kann man austauschen. an sonsten hört er sich an wie der konflikt

Zungen nicht Sohlen

... jedoch kenn ich viele Parkfahrer die mit der 10er Zunge fahren!!

**_freireiter_** · 23.10.2009, 15:44

(es gibt weichere zungen, nicht weichere sohlen, ich denke das hast du auch gemeint!)
aber ich glaube es gibt kleine unterschiede zum konflict (morrison hat härtere zunge, sohle ist glaub ich auch ein klein wenig anders)

edith: pow addict war schneller!

**pow_addict** · 23.10.2009, 15:47

gibt aber auch gedämpfte und ungedämpfte Fußbetter/Sohlen!

Achtung(!!) First Chair hat ein ungedämpftes - würde damit das Parkfahren nicht empfehlen! Jedoch passt z.B. das Fußbett von Konflict, Seth, etc. problemlos rein bei gleicher Größe!

edit: btw ... habe bisher nur sehr posititves vom Pro Model gehört, von Pros und auch von "Normalos"!

**Afkanoab** · 23.10.2009, 15:48

ähh... ja, meinte ich doch ....

**limo** · 23.10.2009, 16:35

Was ist den nun genau der "Vorteil" von nem Full Titt gegenüber einem "normalen" Skischuh?

thx

Edit: übrigens Freireiter; Tolles Review. wenn man Deinen Bericht liest, wird man echt neugierig auf die Skischuhe......

**_freireiter_** · 23.10.2009, 16:53

Zitat von limo

Was ist den nun genau der "Vorteil" von nem Full Titt gegenüber einem "normalen" Skischuh?

thx

Edit: übrigens Freireiter; Tolles Review. wenn man Deinen Bericht liest, wird man echt neugierig auf die Skischuhe......

jaa der vorteil gegenüber von normalen schuhen... schwer zu beschreiben. also die passform (ist halt subjektiv) ist für mich der größte vorteil und ebenso die kontrolle die der schuh bietet (durch flexverhalten).

ansonsten hab ich nicht viel unterschied gemerkt bezüglich konstruktion ... klar fährt sich ein klein wenig anders, als n "normaler" schuh... ob dies konstruktionsbedingt ist vermag ich nicht zu sagen!

objektiv gesehn ist er noch wirklich leicht!

toll ist auch die schnallenanordnung, denn die mittlere schnalle fixiert die ferse einfach perfekt, auch die druckverteilung ist durch "kabelschnallen" vorteilhaft (deckt die fläche auf der zuge sehr gut und regelmäßig ab)

**Maddias** · 23.10.2009, 17:03

darf man fragen was du bezahlt hast? weil vk mit 399€ ist ja schon ganz schön happig.

**_freireiter_** · 23.10.2009, 17:07

boah weiß gar nicht mehr so genau? so um die 360-370?! aber kein gewähr!

**_freireiter_** · 23.10.2009, 17:15

nochn vorteil vom fulltilt:
der druck der schnallen bleibt immer gleich, egal wie weit sich der schuh biegt... sorgt für ein homogenes flexverhalten und dadurch auch für weniger schurandprellungen trotz hartem flex und für einen gleichbleibenden halt im schuh...(das war das was ich vorher so kompliziert beschreibn wollte :P)

**lazyboy** · 23.10.2009, 17:20

Zitat von limo

Was ist den nun genau der "Vorteil" von nem Full Titt gegenüber einem "normalen" Skischuh?

Bei nem "normalen" Schuhe besteht der Schuh aus 2 teilen. Das Teil wo der Fuss reinkommt und der Schaft. Das ergibt Schuhe die mehr oder weniger schlecht auf Bewegungen mit dem Fussgelenk reagieren. Die daher weil die Konstruktion an sich recht Steif ist und die Bewegung des Schaftes nach vorne hauptsaechlich durch Materialverformung passiert. Bei Race Boots (richtigen, nicht die Consumermodelle!) kann man in der Regel hinten am Schaft noch 2 Schrauben rausnehmen so das sich der Schaft besser nach vorne bewegt. Zusaetzlich kann man in den unteren Teil des Schaftes ein "V"bzw. ein "U" reinschneiden was den Schuh auch beweglicher macht.

Bei einem Dreiteiler wie FT oder Dalbello (Krypton, Rampage, Il Moro etc.) schränkt die Zunge (die ein 2teiler ja nicht hat) die Bewegung mit dem Fussgelenkt nach vorme ein. Der Vorteil ist das die Zunge eine viel linearere Bewegung zulässt als die Materialvervormung des Zweiteilers. Dadurch kann der Fahrer seine Fussgelenke aktiv einsetzen und hat somit mehr möglichkeiten dem Ski Steuersignale zu geben. Plus, die Zunge kann getauscht werden und der Schuh somit weicher/haerter gemacht werden ohne die laterale und hintere Härte zu beinflussen.

Meine Meinung:
Grosse unterschiede merkt man vorallem beim Buckelfahren wo man ohne moeglichkeit das Fussgelenk zu bewegen aufgeschmissen ist. Im Gelaende sind die Unterschiede eher subtiler, aber spuerbar. Und Landen ist damit angenehmer was sicher ein plus im Park ist

**_freireiter_** · 23.10.2009, 17:28

word! perfekt beschrieben. den unterschied spürt man, wusste nicht wie sagen! danke!

**Dicki** · 24.10.2009, 17:04

@lazyboy: Das ließt sich nun so, als gäbe es eigentlich verdammt viele Pros eines FT gegenüber eines "normalen" Schuhs. Warum werden dann diese so selten (noch) eingesetzt.

**freak** · 24.10.2009, 17:19

schau doch mal wer die dinger alle fährt... und wieviele früher die raichle dinger gefahren sind.
und natürlich ist das ganze auch geschmackssache, ist ja nicht so das man mit anderen schuhen nicht skifahren könnte...

freak±[

&

]

edit: ausserdem erdreiste ich mich mal, den thread ins testberichte-forum zu verschieben!

**Dicki** · 24.10.2009, 17:29

Naja, selten halt was schlechtes über die Teile gehört von den Fahreigenschaften her. Die meisten sind darüber ja sehr angetan.
Das 90% der FTler Parkratten sind sehe ich selber aber selbst der Freireiter hier oder der Jochen fahren ja auch beide abseits.
Man kann auch mit alten Lederschuhen Ski fahren, hab kürzlich erst 50 Jahre alte Bilder von meinem Dad gesehen. Sehr geil.

**lazyboy** · 24.10.2009, 17:30

Nu ja, das hat zum teil historische und zum teil auch praktische Gründe.

Mal zum historischen:
Die ersten Dreiteiler wurde von Raichle auf den Markt gebracht und das Prinzip wurde patentiert. Daher wurden diese nur von Raichle gebaut. Raichle ging dann Pleite und das Patent für die Schuhe und der Name Flexon landeten dann bei Kneissl (N bekannter von mir hat noch nen Flexon von Kneissl). Zu der Zeit sah man diese Schuhe fast nicht mehr. Dann ist ja das Patent abgelaufen und FT hat begonnen die Schuhe unter anderem Namen zu vermarkten. Wie da jetzt Dalbello reinpasst muss ich noch rausfinden.

Zum Praktischen:
Da der Schuh mehr Bewegung zulässt ist er nicht für alle Fahrer geeignet. Da ein grossteil der Leute die Skifahren das ja nicht so gut können und halt einfach Piste fahren wären wohl viele mit diesen Schuhen überfordert, da ein gewisses Skigefühl vorhanden sein muss. Ausserdem ist ein Dreiteiler wohl aufwändiger in der Entwicklung (FT musste ja nichts entwickeln!) und Fertigung als ein zweiteiler. Hinzukommt das Dreiteiler momentan von Firmen verkauft werden die die grosse Masse nicht kennt und somit nicht viele Händler im Programm haben. Und der Händler verkauft halt gerne was er gerade im Laden hat. Und die aktuellen Designs sprechen halt auch nicht die grosse Masse an

**lazyboy** · 24.10.2009, 17:35

Zitat von freak

schau doch mal wer die dinger alle fährt...

Assis mit zu grossen Hosen

Zitat von freak

und wieviele früher die raichle dinger gefahren sind.

Pirmin Zurbriggen, Papa und ich. Und sonst noch ein paar Freaks.

Zitat von freak

und natürlich ist das ganze auch geschmackssache, ist ja nicht so das man mit anderen schuhen nicht skifahren könnte...

Das ist etwa so wie wenn man nem Ferrarifahrer sagt das man mit einem IIer Golf auch fahren kann

SCNR

**pow_addict** · 24.10.2009, 18:02

kleine Anmerkung (ohne alles gelesen zu haben) noch zu den Fußbettern bzw. zu Flexon Comp vs. FT:
Habe ein Raichle hier als Ersatzteillager, was dem definitiv fehlt ist ein gedämpftes Fußbett, ohne diese empfehl ich keinem ernsthaft (im Sinne von Kicker springen bzw. Cliff springen) fahren zu gehen!
Mir tat ziemlich zach der Fußballen weh - zuerst dachte ich das läge an der zu schmall geschnittenen Außenschale, der effektive Grund war jedoch das Fußbett!
Weiß nicht was die Jungs sich dabei gedacht haben aber Big Mountain heißt für mich auch höhere Cliffs springen!

=> für Big Mountain empfehl ich somit auf alle Fälle das Morrison Pro Model bzw. Konflikt - für Park den Hot Dogger!