Standerhöhung für (sehr) breite Ski

**jensr** · 27.06.2009, 16:35

Hi Splat,

ist ja schon alles gesagt zur Standerhöhung. Würde ich unterschreiben.

Ich würde mir allerdings nicht extra kurze Schrauben bestellen (ja, gibt es bei Rossi und bestellt ein guter Händler gratis oder für'n Trinkgeld) sonder einfach die Lifterplatte montieren. Das bisschen Standhöhe der lifter-Platte (imho 9mm) merkst du nicht. Ich habe die Bindung schon in diversen Plattenvarianten besessen (Lifter, Jib, Race). Auf einigen Ski habe ich jetzt noch die Lifter-Platte drauf, andere sind ohne Platte, wieder andere habe ich von Lifter auf "ohne Platte" umgebaut. Ich fühle da ehrlichgesagt keinen Unterschied.

Aber Moment, du sprichst doch von Axial2?? Ich von der alten Axial. Bei der Neuen ist doch eh nix mehr mit Platte die man wechseln/weglassen könnte? Zumindest am Hinterbacken. Zumindest nicht ohne das es scheisse aussieht, weil die komplette "Verkleidung" fehlt. Bist du sicher das du ne Axial2 meinst?

cu, Jens

**fuckin genius** · 27.06.2009, 16:45

Zitat von jensr

Hi Splat,

ist ja schon alles gesagt zur Standerhöhung. Würde ich unterschreiben.

Ich würde mir allerdings nicht extra kurze Schrauben bestellen (ja, gibt es bei Rossi und bestellt ein guter Händler gratis oder für'n Trinkgeld) sonder einfach die Lifterplatte montieren. Das bisschen Standhöhe der lifter-Platte (imho 9mm) merkst du nicht. Ich habe die Bindung schon in diversen Plattenvarianten besessen (Lifter, Jib, Race). Auf einigen Ski habe ich jetzt noch die Lifter-Platte drauf, andere sind ohne Platte, wieder andere habe ich von Lifter auf "ohne Platte" umgebaut. Ich fühle da ehrlichgesagt keinen Unterschied.

ja, aber du kannst ja auch nicht skifahren. und du brauchst schon nen allrad um bis an die gondelstation zu kommen. so ausm pott raus.

**jensr** · 27.06.2009, 16:54

Fuckin,

ein Guter scheisst drauf ob Platte oder nicht, atmet locker durch die Hose, lässt die Skischuhe offen und hat es grundsätzlich nicht nötig im WWW auf dicke Eichel zu machen.
Merkst du was?

**fuckin genius** · 27.06.2009, 17:21

du meinst, dass du gerade einen auf dicke eichel machst? und das im internet? ganz ohne quattro?

**splat** · 27.06.2009, 17:25

Zitat von freak

ich verstehe immernochnicht warum du beim praxis soviel druck auf der kante haben willst...

freak~[

&

]

wenns mehr druck auf die kante brächte, würde es ja warscheinlich auch allgemein die kontrolle und kraftübertragung verbessern.
Aber naja, es ist sommer mir ist langweilig und diskussionen über skizeug machen spaß, von daher...

@ jens, schon axial2, 140 ti pro wide oder so. Die lifterplatten kann man einfach abnehmen, scheiße schaut deshalb die bindung auch nicht aus. Auf den bilder, die man im netz findet ist die platte allerdings immer dabei.

lustig, wenn man genau diese bezeichnung googelt ist ein bild von mir auf der ersten seite

**jensr** · 27.06.2009, 17:42

Zitat von fuckin genius

du meinst, dass du gerade einen auf dicke eichel machst? und das im internet? ganz ohne quattro?

Nein. Such dir nen anderen zum provozieren. Danke.

**Kartoffelstampfer** · 27.06.2009, 18:13

Splat, wofür willst Du bei nem 205 pow ski Kantendruck?

**limo** · 27.06.2009, 18:34

Das ist eine berechtigte Frage

Haben die Powerboards nicht den selben reverese dingsbums cut, wie der ARG? (also in der Mitte breiter als hinten und vorne). Da wird dir mehr Druck auf der Kante wohl gar nichts bringen, weil im powder brauchst du den erhöten Druck eh nicht und auf hartem Untergrund wird der Ski so oder so keinen Spass machen.....

Irgendwer hat doch geschrieben, die Platte wird bei extrem schmalen Carvern verwendet, damit die Schuhe, beim im extrem in die Kurven liegen, nicht den Boden küssen..... ich glaub das hat was. Ein Kumpel von mir hat solche Super krasse Carver mit extrem hoher Platte und der fährt krasse Kurven mit einem noch krasseren Tempo.....Da wird einem ganz Schwindelig beim zusehen.
Allerdings sind doch bei den Weltcuprennen, die Plattenhöhen auch genaustens vorgeschrieben. Und die Super-G und Abfahrtsski sind ja auch nicht gerade Schmal. Vieleicht kann man mit höheren Platten einfach grundsätzlich mehr in die Kurven liegen?

Aber ich gestehe, ich habe keine Ahnung von Physik

Edit: Vielleicht ist ein Golf-Shop im Deutschen Flachland grundsätzlich nicht der richtige Ort um über super breite Ski zu fachsimplen ?

**osti** · 27.06.2009, 18:47

Zitat von limo

Edit: Vielleicht ist ein Golf-Shop im Deutschen Flachland grundsätzlich nicht der richtige Ort um über super breite Ski zu fachsimplen ?

Signatur-würdig

**limo** · 27.06.2009, 18:50

**fuckin genius** · 27.06.2009, 23:49

Zitat von jensr

Zitat von fuckin genius

du meinst, dass du gerade einen auf dicke eichel machst? und das im internet? ganz ohne quattro?

Nein. Such dir nen anderen zum provozieren. Danke.

dabei bist du sonst immer so schnuckelig wenn du dich aufregst. manchmal wünsch ich mir doch sehr den andi zurück.

**splat** · 28.06.2009, 00:45

ja die sache mit dem kantendruck hab ich oben ja schon erklärt und der sommer ist genau die zeit solche belanglosigkeiten in einem skiforum auszudiskutieren, auch wenn es ab der zweiten seite nur noch um dicke eicheln geht...

Zitat von limo

Edit: Vielleicht ist ein Golf-Shop im Deutschen Flachland grundsätzlich nicht der richtige Ort um über super breite Ski zu fachsimplen ?

der freeskier von heute ist der golfer von morgen. Da muss man sich schon auf die kundschaft einstellen

**fuckin genius** · 28.06.2009, 01:17

Zitat von splat

ja die sache mit dem kantendruck hab ich oben ja schon erklärt..

ja, und da hat es eben auch schon keinen sinn ergeben.

das die platten im rennsport so niedrig sind, hat soweit ich weiss mit dem reglement zu tun, und dieses wierderum mit der erhöhten verletzungsgefahr welche mit hohen platten einhergehen, welche auf die grösseren kräfte zurückzuführen sind, die von den längeren hebeln herrühren.

**splat** · 28.06.2009, 01:33

na gut neuer versuch: besserer kantendruck oder wie man es auch nennen will heißt ja nichts anderes als eine effizienterer Übertragung der vom fahrer ausgeübten kraft auf den ski als ganzes, nicht nur auf die kante d.h jedes fahrmanöver ob jetzt druck auf die kante geben oder mcconkeyturn geht theoretisch "leichter".
Wenns wieder zu wirr war - lustig wortspiel Wirrwar - wirr war haha, editiert ichs morgen. 2.32 uhr und max09 ausnüchterungspcsitzung sind definitiv nicht die bessten voraussetzungen.

**limo** · 28.06.2009, 02:47

Zitat von fuckin genius

Zitat von splat

ja die sache mit dem kantendruck hab ich oben ja schon erklärt..

das die platten im rennsport so niedrig sind, hat soweit ich weiss mit dem reglement zu tun, und dieses wierderum mit der erhöhten verletzungsgefahr welche mit hohen platten einhergehen, welche auf die grösseren kräfte zurückzuführen sind, die von den längeren hebeln herrühren.

Richtig
Aber was ist der Grund, dass die Rennsportler dieses Risiko eingingen, wenn es nicht verboten wäre?
Deshalb denke ich, dass die Rennsportler einen Vorteil aus höheren Platten zögen, wenn sie die höheren Platten benützten... Fragt sich nur welchen

ich liebe konjunktiv ;-)

**lazyboy** · 28.06.2009, 09:31

Je höher die Standerhöhung desto mer Druck bringst du auf die Kante. Somit kann kann der Ski mehr durchgebogen werden was zu kleinerem Kurvenradius führt. Man muss sich dabei vor Augen halten das RS/GS/DH Ski nicht wirklich stark tailiert sind. Und je mehr der Ski in den Schwung reingedrückt werden kann, desto höher ist der anteil der Fahrt auf der Kante. Was einem schneller macht als wenn erst angedriftet und dan der Ski auf Zug (mit Kante) gebracht werden kann.

Durch die hohen Standerhöhungen sind vorallem bei den Damen die Kreuzbänder quasi am Laufmeter gerissen.

**fuckin genius** · 28.06.2009, 15:53

Zitat von limo

Zitat von fuckin genius

Zitat von splat

ja die sache mit dem kantendruck hab ich oben ja schon erklärt..

das die platten im rennsport so niedrig sind, hat soweit ich weiss mit dem reglement zu tun, und dieses wierderum mit der erhöhten verletzungsgefahr welche mit hohen platten einhergehen, welche auf die grösseren kräfte zurückzuführen sind, die von den längeren hebeln herrühren.

Richtig
Aber was ist der Grund, dass die Rennsportler dieses Risiko eingingen, wenn es nicht verboten wäre?
Deshalb denke ich, dass die Rennsportler einen Vorteil aus höheren Platten zögen, wenn sie die höheren Platten benützten... Fragt sich nur welchen

theoretisch könntest du nun wieder 1 seite zurückblättern und von anfang an lesen. du musst dann bloss aufpassen nicht in einer endloschleife gefangen zu werden.

**jensr** · 28.06.2009, 20:48

Man du bist aber auch ein Cleverchen.

Wie fühlt man sich eigentlich so weit da oben?
Ich meine wenn man sich für den dickesten Hirsch im Revier hält?

**fuckin genius** · 28.06.2009, 21:23

dir das zu erklären ist vermutlich vergebene müh.. aber ich bin ja nicht so und will es dennoch versuchen: das is in etwa so, wie mit ner geilen karre mit allrad und ner discopalme aufm beifahrersitz aufer autobahn durchn pott zu schüsseln - nur geiler.

**jensr** · 29.06.2009, 08:54

Mmhhh?! Darf ich da bei dir mal mitfahren? Weil im Gegensatz zu mir scheinst du ja Erfahrungen mit dem Pott zu haben.

Aber im Ernst:
Findest du sowas nicht kindisch, klein, langweilig. Nutzt es sich nicht ab dauernd den ForumKUHlen zu spielen? Oder kompensierst du hier vielleicht irgendwas weil du dir in Wahrheit kein Auto und keine Discopalme leisten kannst?