Dynastar Legend BigDump 192

**dreamwave** · 30.03.2009, 19:00

Test im Wallis :

Nachdem ich seit 3 Jahren einen Legend XXL der ersten Generation fahre,die Nachfolger waren mir zu weich,hatte ich die Gelegenheit den neuen Big Dump während einer Woche zu testen.
Der Ski fährt sich auf der Piste wie ein SG SKI.....Ist aber sehr träge.
Im Nassen und verspurten Schnee bügelt er alles glatt,nichts bringt diesen Ski aus der Ruhe.
Zu den Fahreigenschaften im Neuschnee : Durch den Rocker schwimmt er selbst bei geringer Geschwindigkeit sauber auf,und dreht leichter als der Pro XXL,was Ihn auch in Waldpassagen wendiger macht.
Bei hohen Geschwindigkeiten spielt er seine Stärke voll aus,der Ski fährt sich ruhig wie der XXL verfügt aber über noch mehr Auftrieb.

Fazit : Hat mehr Auftrieb als der XXL.Nach den weicheren Legends der letzten Jahre,endlich wieder ein Rennski von Dynastar.

Werde meinen XXL in die Ecke stellen und den BigDump ordern.

**Bud Spencer** · 30.03.2009, 19:20

Danke für den Testbericht. Versuche auch schon, einen Testski zu organisieren. An Ostern ist's dann wohl soweit

Ist die Schaufelform gelungener als bei XXL? Die bremste manchmal etwas im schweren Schnee.
Suche einen Ski, der etwas spielerischer ist als der XXL, ohne dessen Vorzüge (Stabilität) aufgeben zu müssen. Bisschen weniger Arbeit wäre auch nett. Werde ich fündig werden?

Bist du auch den Atomic Atlas gefahren zum vergleich?

**freak** · 30.03.2009, 19:21

ja, danke für den bericht. klingt nach einem vielversprechenden ski...

freak~[

&

]

**pow_addict** · 30.03.2009, 19:32

i like ... steht auf der to buy liste ganz oben! =)

**splat** · 30.03.2009, 19:46

kannst du auch was zum kantengriff auf eis oder sehr hartem schnee sagen?

**dreamwave** · 30.03.2009, 19:59

Die Schaufel (Rocker ) ist flacher als beim XXL - SOLLTE DADURCH WENIGER BREMSEN,hatte jedoch auch beim XXL keine Probleme damit.
Der Kantengriff ist durch den sehr harten Flex des Skis, trotz kürzerer Länge ausgezeichnet.
Braucht jedoch auf der Piste einen technisch guten und kräftigen Fahrer.

**Bud Spencer** · 22.04.2009, 12:34

Habe den Ski nun auch getestet:

Der Ski ist - was mich überrascht - einfacher zu fahren als der XXL. Ich habe mich sofort sehr wohl gefühlt.
Weil er so breit ist, sieht er kurz aus, ist aber exakt genauso lang wie der XXL in 194cm. Fährt sich aber kürzer als der XXL. Vielleicht traut sich Dynastar ja doch noch, einen ordentlichen Prügel zu bauen.
Zwar kantet der Ski etwas träger auf als der XXL und hat gefühlt etwas weniger Kantengriff. Zu meiner Verwunderung kann man den Ski aber wirklich problemlos auch bei nicht idealen Verhältnissen fahren. Im Vergleich zu anderen breiten Ski ist beim Big Dump der Kantengriff immer noch sehr gut. Der Ski könnte ein guter Ersatz für meinen XXL sein. Bis auf die ganz frühen Tag im Jahr, an denen man auf der Piste rumkrebsen muss, braucht man nichts anderes.

Was mich "gestört" hat ist - neben der zu kurzen "Länge" (der Ski lässt
sich so einfach fahren) - das im Vergleich zum Rest etwas steife Skiende. Ich bevorzuge zwar jedenfalls steife Skienden, weil sie bei drops (theoretisch) und schlechten Bedingungen die nötige Sicherheit geben. Allerdings scheint das Skiende vergleichsweise hart. Der Ski beschleunigt ordentlich, wenn man die neutrale Mittellage verlässt. Durch eine nach hinten versetzte Bindungsposition konnte man den "Nachteil" aber ausgleichen.

Die Fähigkeiten im Powder konnte ich leider nicht testen. Durch die flachere Schaufelform als beim XXL und die größere Breite müsste der Ski aber keine Wünsche offen lassen. Klar, reine Powderwaffen wie der Völkl Kuro sind trotzdem überlegen. Doch scheint mir der Big Dump wohl ein guter Kompromiss zu sein. Dadurch, dass der Ski keinen ausgeprägten Rocker, sondern nur die langgezogene Schaufel hat, schlägt sie auch nicht auf hartem Untergrund. Der Ski ist sehr laufruhig!!

Urteil: Ich habe schon angefangen zu sparen

Der XXL darf bald in Rente.

**limo** · 22.04.2009, 17:30

ich glaube, den ski kauf ich mir auch......... zagabumm

**Jamaiko** · 23.04.2009, 11:57

Was hat den der Ski für Maße und ist das eher so ein Pseudorocker wie beim Katana oder doch eher ein richtiger?

**limo** · 23.04.2009, 14:32

140-120-130

was ist ein pseudo bzw. kein pseudo rocker??

apropos: auf dem podest der freeride worldchampionship stehen 3 dynastar-fahren.
einer mit dem pro rider xxl und zwei mit dem pro rider..

http://dynastar-blog.com/?p=2062&language=fr

erklärungen vorhanden?

gruss

**Jamaiko** · 23.04.2009, 15:03

Der Katana soll ja laut Völkl nen Rocker haben, der ist kaum bis gar nicht vorhanden.

**limo** · 23.04.2009, 15:40

ich weiss ehrlich gesagt gar nicht genau,was ein rocker sein soll...
hab z.b der arg von armada, der hat angeblich ein rocker...

was genau ist der unterschied zw, normaler schaufel und rocker...??

**Joker** · 23.04.2009, 15:51

Das ist ein Rocker:

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**limo** · 23.04.2009, 15:55

ok. hab ich mir auch so in der art gedacht............

**Schmichl** · 23.04.2009, 16:05

Soviel ich mit meinen bescheidenen Kenntnissen verstanden habe ist ein Rocker ganz einfach eine andere Vorspannung.
Das heisst: normale Ski haben eine Vorspannung die den Ski vorne bis hin zur Schaufel nach unten "drückt", bzw. die Laufläche des Ski's wird durch die Spannung des Ski's auf dem Schnee gehalten.

Ein Rocker-Ski hat eine umgekehrte Vorspannung, dh. ein Teil der Skilauffläche (die jeweils angegeben ist) wird durch die Spannung nach oben gezogen und in die entgegengesetzte Richtung gespannt. Dadurch wird ein Teil der Lauffläche des Ski's nicht in den Schnee gedrückt sondern hebt sich vom Schnee weg und dadurch schwimmt der Ski besser im Tiefschnee.

Bei einem geringen bzw. kleinen Rocker sieht oder bemerkt man es kaum.

Ich hoffe meine Erklärung ist nicht komplett falsch, so hab ich das ganze halt verstanden.

**TomyLight** · 23.04.2009, 18:22

Rocker bedeutet "Banane" und ne normale Carving Vorspannung liegt nur an der Spitze und dem Ende auf.

Edit... Stimmt. Falsch verstanden...

**limo** · 23.04.2009, 18:51

http://dynastar-blog.com/?p=2062&language=fr

und? weiss niemand weshalb sich auf dem podest lauter legend pro rider fahrer auf die füsse gestanden sind?

1.) zufall?
2.) es liegt an den ski?
3.) dynastar sponsert schlicht die besten fahrer?
4.) es hatten alle die gleich unterwäsche an?

**Schmichl** · 23.04.2009, 19:29

Zitat von TomyLight

Rocker bedeutet "Banane" und ne normale Carving Vorspannung liegt nur an der Spitze und dem Ende auf.

Edit... Stimmt. Falsch verstanden...

Das heisst ein Carving Ski läge in der Mitte eigentlich in der Luft nur durchs Bindungs- Fahrergewicht wird er nach unten gedrückt?

**Heya** · 23.04.2009, 20:35

Zitat von Schmichl

Zitat von TomyLight

Rocker bedeutet "Banane" und ne normale Carving Vorspannung liegt nur an der Spitze und dem Ende auf.

Edit... Stimmt. Falsch verstanden...

Das heisst ein Carving Ski läge in der Mitte eigentlich in der Luft nur durchs Bindungs- Fahrergewicht wird er nach unten gedrückt?

Jo.
Ich hab irgendwo im Forum gelesen das Rocker und negative Vorspannung nicht das selbe sei, stimmt das? Ist irgendwie unlogisch

**pow_addict** · 23.04.2009, 20:41

könnt ihr bitte den wertvollen Fred nicht so zuspammen und das getrennt in einem anderen Thema diskutieren?

@ mods: macht mal bitte 2 themen daraus!

Rocker: ist einfach ein verfrühtes Ansteigen der Tips, unter der Bindung kann eine klassische vorspannung sein (z.B. JJ, Bent Chetler, ...), eine Flat-Base (Hellbent, EP, ...) oder aber zieht sich der rocker komplett durch den ganzen ski durch (z.B. Chopstick)