cliffs

[gonzochic]

hey,

was gibts zu beachten wenn man cliffs (+4m) unbeschadet überstehen will. das alles ohne fullface helm.

lg

[Schneeweiss]

ohne fullface nicht auf die fresse fliegen...

Langsam frag ich mich ob wir hier amerikanische verhältnisse kriegen. Fragen, die man mit ein wenig Eigenverstand schnell beantworten kann.

Taste dich langsam von kleinen Cliffs hoch, dann sollte nicht allzuviel passieren! Schnee drunter wäre auch gut.

[pow_addict]

- landung davor checken (bei kleinen cliffs z.B. schneeballtest, bei großen z.B. sondieren)
- auf absprung konzentrieren (nie ohne impuls abspringen, egal wie klein er ist -> bist viel stabiler in der luft)
- kompakt fliegen
- event. anfangs bischen backseat landen
- ausfahrt abchecken (bäume, etc.)
(- wenni mir unsicher bin laufe ich immer an die Kante vor - nid runterpurzeln - und mal mri einen strich hin in welche richtung ich springen muss)

[Dicki]

Fresse halten im Flug =) Sonst wirds aus verschiedenen Gründen schmerzhaft. Wichtig ist halt auch, das man eine kompakte Körperhaltung einnimmt und nicht schlappert wie ein Fisch in der Luft.
Knie versus Kopf ist wohl das heftigste wenn man falsch aufkommt. Ist zumindest meine Standartverletzung.

[gonzochic]

naja es läuft eigentlich darauf hinaus das sich viele komplett auf den arsch fallen lassen und andere es aber recht mittig landen... also die frage zielt eher mehr auf die balance. is mehr rückenlage sinvoller?

[pow_addict]

hab bisher nur zweimal die Knie abbekommen, einmal ziemlich heftig!
-> um das zu verhindern, cliffhöhe im vergleich zur landungsbeschaffenheit (steilheit, schneetife, etc.) abwägen
-> wenn unsicher zur not backseat!

edit.: für mich zählt ein cliff nur als gestanden wenn nichts außer die schi den boden berührt!
jedoch fehlt da mein normalos anfangs die koordination und die kraft (und der noserocker ) .... hab lange gebraucht um richtig landen zu können!

[konamann]

ja, je mehr schnee unten, desto weicher aber auch komplizierter ist die landung. grad bei powder ist es schon sehr schwer, wirklich sauber ohne allzuviel schneekontakt zu landen.

klein anfangen und weichen schnee suchen, körperspannung aufbauen lernen.

[Nuno]

- landung davor checken (bei kleinen cliffs z.B. schneeballtest)

Hi,
habe bei cliffs (OK, hab bisher auch net mehr als 4-5m gemacht) bisher immer nur mal jemand anderen gucken lassen wie es unten aussieht (skistock) oder halt abgewogen was da sein könnte wenn man es beim aufstieg sieht oder jemand unterhalb ist.

Was genau ist der Schneeballtest? Heißt das einfach n par Schneebälle in die LAndungszone werfen und gucken ob Felsen etc. kommen?

[honness]

Was genau ist der Schneeballtest?

Einfach den Schneeball runter schmeißen und gucken wie weit oder ob er überhaupt in den Schnee einsinkt.

[Joachim]

Tip: Langsam fliegen!

[Schmichl]

Knie versus Kopf ist wohl das heftigste wenn man falsch aufkommt. Ist zumindest meine Standartverletzung.

Besonders wenn man dann noch die Zunge zwischen den Zähnen hat...

[lazyboy]

Arme nach vorne, so wie ein Abfahrer. Verhindert recht gut massiven Backseat mit Rueckenklatscher. Denn, so ein Rueckenklatscher kann boes auf die Schultern gehen. Natuerlich nicht in der Position landen, sonder schoen das Fahrwerk ausfahren. Die Ski leicht leicht anwinkeln um tip dive zu verhindern. Sonst gibts frontflips.

Bei grossen dingern mit genug schnee untendran sich seitlich fallen lassen (hip check), dann hauts einem auch nicht die Knie in die Fresse (ob das jetzt als gestanden gilt oder nicht soll man selbst entscheiden). Hip Checks sind vorallem gut wenn man sich einfach runterfallen lassen muss.

Am bsten mal auf youtube nach cleanen drops suchen und den bewegungsablauf verinnerlichen. Laesst sich auch gut auf der Piste ueben. Hm... ah ja, je haerter die landung, desto steiler muss sie sein. Und es hilft wenn man dann genug schnell ist.

Ach ja, arme nach vorne, immer!

[TomyLight]

He Jockel post mal das Bild von mir bei dem ich die Arme nicht vorne hab

Edit: habs ja selber
Wenn die Arme nicht vorn sind, du hinten drinnen sitzt und allgemein alles falsch machst kommst sowas raus:

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[Joachim]

Tomy, das Cliff war einfach zu flach. Es hätte fünf mal höher sein dürfen, dann hättest Du den Backflip gestanden!

[TomyLight]

Tomy, das Cliff war einfach zu flach. Es hätte fünf mal höher sein dürfen, dann hättest Du den Backflip gestanden!

Stimmt!
Es war ein Backflipversuch mit nem Spread Eagle

[downhiller]

Wie du es machst ist doch egal. Hauptsache...

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[freak]

Hip Checks sind vorallem gut wenn man sich einfach runterfallen lassen muss.

ohja. vor allem wenn man nicht so genau weiss wie hoch es eigentlich ist.

freak~[&]

[Schorsch629]

Was genau ist der Schneeballtest?

Einfach den Schneeball runter schmeißen und gucken wie weit oder ob er überhaupt in den Schnee einsinkt.

Schneeballtest ist auch sehr nützlich um die flugbahn bzw. richtige anfahrtsgeschwindigkeit zu bestimmen.......

[kombi93]

hip checks sind was für warme.
bei einem contest grigst du dafür ordentlich
punkteabzug weil es als sturz gilt!!

[kiks]

@gonzochic: bei deinem neuen schi auf keinen fall in rücklage landen sonst schaust gleich aus wie einer dem man den teppich unter den füßn weggezogen hat!