Allgemeine Fragen Thread - Werweißwas ??

[TomyLight]

- zb beim DAV oder bei Alpin/Bergschulen, es gibt Kurse, natürlich hat es Vorteile jemanden zu haben der es kompetent (<-) zeigen kann
- kann man machen, aber nur unter äußerster Vorsicht (Lektüre: Alpin Lehrplan 3, Hochtouren Eisklettern)
- ja
- in Verbindung mit 1 und 2
- nein

Sollte man vorher irgendwas spezielles können? Eisklettern ? Klettern allgemein ?

[gletsch]

Ich hab mal ein paar Fragen zu Ski Touren über Gletscher.

Wo lernt man sowas ? Gibt es dafür Kurse oder muss man sich jemanden suchen und hoffen dass er es einem schon beibringen wird ?
Learning by doing(aufm Gletscher eher schwerer) ?
Sollte ich in den DAV eintreten ?
Geführte Touren ?
Den Bergführer machen ?

Wäre nett, wenn jemand ein paar Tipps hat

Theorie: Ein klein wenig anlesen über die "Funktionsweisen" von Gletschern. Das hilft für die Terminologie (Bergschrund, Randkluft, Serac etc.) und wenn man versteht, wie sich ein Gletscher verhält kann man zumindest theoretisch auch verstehen warum und wo Spalten wahrscheinlicher sind etc.

Praxis: Am besten beginnen mit der Spaltenrettung. Das macht natürlich am meisten Spass direkt am Gletscher bzw. an und in der Gletscherspalte. Kann man allerdings auch überall sonst üben (die reine "Mechanik", d.h. den Aufbau der sogenannten "losen Rolle" als üblichste Spaltenbergungsaktion bei der Kameradenrettung kann man eigentlich auch im Zimmer üben).

Für Spaltenbergung gibt's unzählige Kurse, von Alpenvereinssektionen, aber natürlich auch von privaten Bergschulen. Die meisten sind so zweitägig. Normal ist da auch das Gehen mit Steigeisen dabei (das wiederum auch kein grosses Geheimnis ist, wenn man nicht den Ehrgeiz hat, wie die klassischen Franzosen rumzurennen).

AV-Sektionen wie auch Alpinschulen bieten auch einwöchige Skihochtourenkurse an (da ist dann auch das ganze Gletscherdings dabei).

Spezielle Vorkenntnisse sind keine notwendig. Die notwendigen Knoten lernt auch der Nicht-Kletterer innerhalb von Minuten. Aber natürlich ist es hilfreich, wenn man Klettergurt, Steigeisen etc. schonmal in der Hand gehabt hat.

[limo]

Ich empfehle: Die Kondition

[splat]

danke, nuno und campagnard

[TomyLight]

Danke Camp und Gletsch!

Dann weiß ich in etwa was auf mich zukommen könnte.

[Patrick584]

ich kapier das mit steuern & zoll immer noch nicht


was ist im endeffekt billiger/ lohnt sich das überhaupt eine gopro aus den usa zu bestellen?


usa (299USD = 221€):

http://www.goprocamera.com/index.php...&productid=29#


oder

deutschland (349€):

http://www.blue-tomato.com/de/Helmka...eProduct=59466

[TomyLight]

Schau Dir mal den Artikel an und scroll ganz nach unten zu folgendem Absatz:

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Nun zu Deiner Frage:

im groben gillt:

Preis + Versand + MwSt + Zoll

Zoll + MwSt nur auf den Preis des Artikels.

Hier hast Du eine grobe Übersicht über die Zollsätze:
http://www.zoll.de/faq/reiseverkehr/...dex.html#post8

[DerFlenser]

YouTube- Cheap Way to Wax your Skis

Also ich hab jetzt dieses video rausgesucht und wollte eigentlich meine Skier genau so wachsen. Muss ich noch irgendwas beachten was nicht im Video erwähnt wird ?

Als wachs wollte ich mir den eingentlich das hier bestellen
http://www.bergshop24.com/holmenkol-...low-p-261.html

Kann mein vorhaben mit diesem plan gelingen ?
oder was meint ihr ?

[knut]

Muss ich noch irgendwas beachten was nicht im Video erwähnt wird ?

Ja, nimm ne andere Musik.

Und nicht soviel Wachs. Völlig unnötig.

Und kein Dampfbügeleisen. In die Löcher der Bügelsole läuft beliebig viel Wachs und das gibt nachher nur Sauerei.

Und die Abziehklinge hält man eigentlich anders herum. (Ist mMn aber schnurzpiepe)
Ganz zum Schluss ist ne Wurzelbürste zum Ausbürsten der Belagsstruktur sicher besser, als so'n Akopatz.

Ach, und was auch immer "rubbing alcohol" sein soll, normaler Haushaltsalkohol löst keinen Wachs. Wenn man nen Wachsentferner haben will, muss der schon Xylol oder ähnliche, Wachslösende Alkohole enthalten. Zum Wachsen kann man den Schritt aber ganz weglassen. Erst bei Belagsreparaturen ist das wichtig.

Und was dadran jetzt besonders Cheap sein soll, weiss ich auch nicht. Klar, mit Karton statt Tisch oder Stuhllehnen spart man Geld, aber ich bezweifle, dass sich einer diese Einrichtungsgegenstände nur für's Wachsen kauft.
Wobei die Idee mit den Löchern für die Bindungen nicht doof ist.

Das verlinkte Wachs ist genauso in Ordnung, wie jedes andere Universalwachs. Gibt's auch in grösseren Mengen häufig günstig in der Bucht.

[Schmichl]

ich kapier das mit steuern & zoll immer noch nicht


was ist im endeffekt billiger/ lohnt sich das überhaupt eine gopro aus den usa zu bestellen?


usa (299USD = 221€):

http://www.goprocamera.com/index.php...&productid=29#


oder

deutschland (349€):

http://www.blue-tomato.com/de/Helmka...eProduct=59466

Warenwert + Versand weniger als 350 Euro = Pauschalzollgebühr von 13,5 %

Warenwert + Versand höher als 350 €uro = Einfuhrumsatzsteuer von 19 %

In deinem Fall sparst du dir wohl höchstens 20 Euro.

[Romeo]

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Nun zu Deiner Frage:

im groben gillt:

Preis + Versand + MwSt + Zoll

Zoll + MwSt nur auf den Preis des Artikels.

Hier hast Du eine grobe Übersicht über die Zollsätze:
http://www.zoll.de/faq/reiseverkehr/...dex.html#post8

Die Transportkosten werden mitverzollt!

[TomyLight]

Bei mir nicht.

[Afkanoab]

bei mir auch nicht

[R0xster]

Hey Guys,

Question:

Ich hab nen Toyota Yaris XP3 1.3L und will da n paar gescheite Felgen draufmachen. Dachte so an 7jx17" mit 195/40 17 er Reifen. ET38.

Jetzt ist die Frage: Weiß jemand ob das problemlos geht? Da ich es beim Tüv abnehmen lassen muss is klar, aber n Kumpel meinte man müsste es vielleicht "bördeln" lassen, sprich die Kante vorne im Radkasten abknicken. Von was ist das abhängig? Weil der Reifen ist gesamt ja nur 1cm breiter, macht das so viel aus? Hat jemand vergleichbares auf seinem Yaris?

[jensr]

Hi,

fahre bekanntlich keinen Yaris, aber das Spiel ist bei allen Autos das gleiche.

Schau dich mal bei namhaften Zubehörhändlern und Felgenherstellern um was die für Rad/Reifenkombinationen für den Yaris anbieten. Wenn da was dabei ist schau mal in das zugehörige Gutachten (gibts meist online) oder vordere es an. Es gibt hier entweder sogenannte ABE (d.h. fahren, spaß haben) oder Teilegutachten (zum Tüv, eintragen lassen, dann fahren, spaß haben). In letzteren Gutachten steht meistens ein Standardsatz wie "Auf ausreichenden Freigängigkeit der Rad/Reifenkombi ist zu achten". Worin diese besteht, ist größtenteils festgelegt. Das Auto muss bei achsweisen und seitenweisen Einfedern schleiffrei einfedern können. Gleiches gilt für das einlenken. Zu guter letzt muss die Lauffläche(!) des Rades vollständig vom Radkasten abgedeckt sein. Wenn dies alles der Fall ist wird der Prüfer das ganze abnehmen und eintragen (Kostenpunkt etwa 50 Euro).

Aus eigener Erfahrung kann ich dir nur folgendes sagen:

- Bördeln ist Idiotentuning! http://wiki.xedos-community.de/wiki/B%C3%B6rdeln Früher oder später gammelt und rostet dir danach jeder Kotflügel weg. Gerade hinten kann das extrem teuer werden. Entweder man macht es richtig, Lack runter, dann bördeln/ziehen und danach versiegelt und neu lackieren (sauteuer) oder man lässt die Kotflügel unangetastet.

- 17 Zoll aufm Yaris? Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen das das nicht nur unnötig ist, sondern auch mehr Nach- als Vorteile bringt. Die Felgen wiegen dann nämlich richtig viel und das wirst du mit deinem 1,3 Liter Motörchen deutlich in Leistungsverlust merken. Zweitens hast du somit große ungefederte Massen, was erstens den Verschleiss erhöht und zweitens die Fahrperformance verschlechtert. Solange man große Autos mit viel Leistung fährt merkt man das kaum, bei Kleinwagen fällt es aber stark ins Gewicht. Optisch ist es natürlich recht schick, aber eine gut sitzende 16 Zoll muss nicht schlechter aussehen. So ein hochbeiniger Look ist nicht immer schön. Lies dich mal in einschlägigen Foren ein -> http://forum.enjay.de/viewforum.php?f=5

- Große Felgen, flache Reifen sehen ohne Tieferlegung scheisse aus. Das solltest du bedenken bevor du sowas machst. Wenn du also nicht tieferlegen willst, z.B. weil du auf Fahrkomfort wert legst, dann würde ich beides lassen. Entweder habe ich ein Spaßmobil mit fetten Felgen und deutlicher Tieferlegung oder ich brauche was für den Alltag - dann sollte ich davon eher Abstand nehmen. Einziger Kompromiss meiner Erfahrung nach: Dezente Tieferlegung nur mittels Federn (Eibach, H&R, max. 30mm). Das ist in der Regel noch gut komfortabel, fühlt sich etwas sportlicher an (ist es aber eigentlich nicht) und lässt Tuningfelgen vernünftig wirken. Auf meinen aktuellen Passat fahre ich diese Kombination (mit Serien Sportfahrwerk und Breitreifen) - werde aber langsam alt und denke nicht das ich nochmal ein Werks-Sportfahrwerk bestellen werde.

Fazit: Schau mal nach z.b. schicken 16 Zöllern mit leichtem Gewicht (ATS, z.B. http://atsmotorsport.de/ats/index.ph...178&Itemid=104) und bestell dir einen Satz Eibach Federn dazu.


cu, Jens

[R0xster]

Danke erstmals für die ausfühliche Antwort !

Macht Sinn was du schreibst. Deshalb hab ich ja auch gefragt, hab die ganze Sache mit dem bördeln ebenfalls ziemlich kritisch betrachtet. Grad weil der Wagen noch nich abbgezahlt is (bzw Leasing noch läuft) kann bzw darf ich bestimmt auch nich an der Karosse rumwerkeln.

Was kost es Tieferlegungsfedern montieren zu lassen? Mein Kumpel ist Karosseriebauer, kann man sowas auch ohne Werkstatt machen? Federn kosten afaik 130 Takken oder sowas..

Des weiteren sind 16er Felgen auch teils Eintragungsfrei...

Man, ich will nur nachert nich vorm Auto stehn un denken: Mist, das is nix ganzes un nix halbes

[jensr]

Tieferlegungsfedern einbauen kostet i.d.r. in der freien Werkstatt um 150 Euro + Achsvermessung 70 Euro + (wenn ohne ABE) Eintragung 50 Euro.

Man kann das auch ohne Werstatt machen, braucht aber mindestens nen guten Wagenheber, nen ordentliche Federspanner(!) und vor allem Ahnung davon. Hat man die nicht - lassen!

Schau doch mal welche Radsätze in deinem Fahrzeugschein eingetragen sind? Vielleicht kannst du ja noch einen größeren Originalsatz fahren. Solche gibt es ja oft günstig gebraucht zu kaufen - ebay. Schau mal nach Felgen vom Yaris TS.


cu, Jens

[R0xster]

Naja an den paar Euro für die ABE solls nich scheitern, ich will Dezent RB Dark Felgen druf, die Standartfelgen (auch vom TS) sin garnich mein Ding..

Werd mich mal die nächsten Tage bissl umschauen und dir ggf Rückmeldung geben

[Snowaddict88]

Blaaa

[hanna]

Ich suche das eine Foto, auf dem Wallisch und Harlaut drauf sind. Wallisch ist links und hat da einen grau-gelb - blauen Jiberish Pulli "oh word!" an, Harlaut die G-Suit. Sie stehen da nur im schnee rum und machen irgendwelche Handzeichen
habe irgendwie ganz Google durchsucht, aber irgendwie nur eines in 60x60 Auflösung gefunden...