zwischenfälle am berg

[le fafnir]

Ich lass mal meine Kommentar weg, da hörensagen.

[Bastel763]

Naja, mit solchen Aussagen sollte man immer sehr sehr vorsichtig sein....

[le fafnir]

Hier steht nix mehr.

[Joachim]

Aus- und Eingaragieren hab ich so noch nicht gehört. Aber gemeint kann damit nur das sein, was mit den Kabinen/Sesseln von kuppelbaren Seilbahnen (und das sind die meisten heutzutage) am Anfang bzw. Ende des Tages passiert: Wenn die Kabinen/Sessel aus dem oder in den Raum gebracht werden in dem sie längere Ausserbetriebszeiten verbringen. Garagiert wird u.a. um die Windangriffsfläche zu minimieren und die Fahrzeuge zu schonen.

Das Aus- und Einkuppeln der Fahrzeuge bzw. ihrer Klemmen findet aber bei jeder Stationsdurchfahrt statt, nicht nur beim Garagieren. Dies, weil das Seil sich schneller bewegt als das die Kabinen/Sessel beim Einsteigen dürfen. Es gibt Vorschriften über die maximalen Geschwindigkeiten der Fahrzeuge über dem Boden bzw. Einstiegsförderband.
Das Ganze läuft bei heutigen Bahnen so ab, dass das Fahrzeug bei der Stationseinfahrt ausgekuppelt (Klemme auf) und (von den Reifenförderern) abgebremst wird. Es fährt dann langsam, angetrieben durch die Reifenförderer, durch den Bereich der Station in dem die Fahrgäste ein- bzw. aussteigen. Am Ende des Ein-/Ausstiegsbereichs werden die Fahrzeuge wieder auf die Geschwindigkeit des Seils beschleunigt und eingekuppelt (Klemme zu). Die Klemmkraft der Klemme wird beim Schliessen überprüft. Zudem gibt es eine Blende, durch die die Klemme nur passt, wenn sie ordnungsgemäss um das Seil greift. Tut sie das nicht, wird die Blende betätigt und die Anlage gestoppt. Der Anhalteweg ist dabei so kurz (bzw. die Station so lang!) dass die Anlage steht, bevor das Fahrzeug die Station verlassen hat und absturzgefährdet ist.

Übrigens: Sogar während die Fahrzeuge die Station durchfahren, wird in kurzen Abständen geprüft, ob sie sich am richtigen Ort befinden. Wenn dies nicht der Fall sein sollte, wird die Anlage ebenfalls gestoppt. Auch dabei ist der Anhalteweg so kurz (bzw. der Abstand zwischen den Fahrzeugen so gross), dass das folgende Fahrzeug nicht auf das "hängengebliebene" auffahren kann.

[freak]

schön erklärt, so in der art hatte ich das auch verstanden, hätte es aber nicht so widergeben können. soweit mir das mitgeteilt wurde lag das problem hier:

Zudem gibt es eine Blende, durch die die Klemme nur passt, wenn sie ordnungsgemäss um das Seil greift. Tut sie das nicht, wird die Blende betätigt und die Anlage gestoppt. Der Anhalteweg ist dabei so kurz (bzw. die Station so lang!) dass die Anlage steht, bevor das Fahrzeug die Station verlassen hat und absturzgefährdet ist.

anscheinend gibt es bei der betroffenen bahn & station diese "blende" mehrfach. dabei sind die blenden im laufenden betrieb andere als die, welche sich zwischen dem lager/der garage der gondel und dem seil für den laufenden betrieb betrieb befindet. letzere war offenbar abgenutzt (?) und dadurch konnte die gondel ohne korrekt geschlossene klemme ans seil. da die "garage" so gelegen ist das die gondeln bald aus der station rauskommen, konnte die dann auch runterfallen.
im betrieb mit leuten drin hätte das daher wie joachim erklärt hat eigentlich auch nicht passieren können.
ist natürlich alles hörensagen.

freak~[&]

[albe]

Zudem gibt es eine Blende, durch die die Klemme nur passt, wenn sie ordnungsgemäss um das Seil greift. Tut sie das nicht, wird die Blende betätigt und die Anlage gestoppt.

und diese Vorrichtung scheint bei der Bahn beim Ausgaragieren, also wenn die Gondeln das das erste mal aufs Seil gehängt werden, nicht für alle Gondeln durchlaufen zu werden.

Aber es war übler, die Bahn hat den Fehler gemeldet und die jochqualifizierten Seilbahner haben die Sicherheitswarnung einfach ueberbrueckt:

http://www.tt.com/panorama/unfall/93...eschlossen.csp

wirbt nicht wirklich dafür sich am Stubaier nochmal in 'ne Bahn zu setzen.

[Bl4ckscream]

letzere war offenbar abgenutzt (?)

selbst das würde net dafür werben, aber das mit dem Ignorieren wär halt schon zach..


e:

Die Gamsgartenbahn war bis zur Klärung der Unfallursache durch Experten des Verkehrsministeriums außer Betrieb.

da waren sie aber wirklich fix....

[knut]

selbst das würde net dafür werben, aber das mit dem Ignorieren wär halt schon zach..

Ach, sowas passiert in nem Probebetrieb doch dauernd. Da kommt irgendeine Fehlermeldung auf. Die wird notiert und unterdrückt mit dem Hinweis "das schauen wir uns später an, jetzt machen wir erstmal das Testprogramm fertig"

In diesem Fall wohl eher ziemlich dumm, aber deswegen gleich dem Skigebiet die Sicherheit absprechen zu wollen, ist schon zach.

Ich an Deiner Stelle würd mich mit der Einstellung mal bei der Bild bewerben.
Wobei, das ist vermutlich auch zu zach für die....

[Joker]

Knut... die Sache ist nur die, dass der Stubaier Gletscher schon nen paar dubiose Geschichten zu verzeichnen hat...

[jensr]

Ein echter Teufelsberg, dieser Stubaier!

[knut]

Knut... die Sache ist nur die, dass der Stubaier Gletscher schon nen paar dubiose Geschichten zu verzeichnen hat...

Genau. Allein deswegen hat es diese Meldung in die Presse geschafft. Überall woanders wär das einfach wegen Desinteresse untergegangen.

[swissmade]

Genau. Allein deswegen hat es diese Meldung in die Presse geschafft. Überall woanders wär das einfach wegen Desinteresse untergegangen.

Ne, is klar, ein Gondelabsturz ist alltäglich und halb so wild...kann mal passieren!

[albe]

Genau. Allein deswegen hat es diese Meldung in die Presse geschafft. Überall woanders wär das einfach wegen Desinteresse untergegangen.

Ne, is klar, ein Gondelabsturz ist alltäglich und halb so wild...kann mal passieren!

klar - genau deshalb hört man das aus den anderen Gebieten nicht...

[freak]

naja, so selten ist das nicht. wenn ich gelegentlich am ersten schönen tag nach schneefall vor liftöffnung in skigebieten unter der gondel aufsteige um dann oben zu warten und als erster reinzudroppen wenn gerade die erste gondel in sicht ist, muss ich auch dauernd den gondeln ausweichen welche da früh morgens vom seil fallen.

freak~[&]

[Zorro]

ist Gondelfahren der neue Extremsport?

[jensr]

GondelFALLEN, du Depp!

[Zorro]

verdammt. ich fühlte mich schon so extrem heute, bin ich doch mindestens 5-6 hochversponsorten Freeridepros gefolgt!!

[Bl4ckscream]

Ach, sowas passiert in nem Probebetrieb doch dauernd. Da kommt irgendeine Fehlermeldung auf. Die wird notiert und unterdrückt mit dem Hinweis "das schauen wir uns später an, jetzt machen wir erstmal das Testprogramm fertig"

meine erfahrungen als euhh.. Gondoliere sind überschaubar, deswegen würd ich net behaupten wie oft da Fehlermeldungen aufkommen bzw. wie sehr man diese unterschein kann, spricht aber so oder so net für das Skigebiet resp. die Betreiber -völlig egal, wie oft und wo soetwas vorkommt-

deswegen gleich dem Skigebiet die Sicherheit absprechen zu wollen

dass die Aktion nicht für ein Skigebiet wirbt kann man ja wohl kaum abstreiten, mehr hieß das eigentlich gar nicht.. Wobei implizieren könnt man's; was auch net verkehrt wäre damit die Genies Konsequenzen drauß ziehen

Ich an Deiner Stelle würd mich mit der Einstellung mal bei der Bild bewerben.

ist schon eingereicht
berichte dann wöchentlich mit enthüllenden Bildern von miserablen Hüttentoiletten, zugepappten Sesselliften und unfreundlichen Anker-Anreichern


e: werde mir mal in 6 stunden ein bild vor ort machen, ermittlungen laufen

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[freak]

aber nicht abends auf der talabfahrt zuweit links halten!

http://www.tt.com/panorama/unfall/94...-stubaital.csp

freak~[&]

[Bl4ckscream]

Er stürzte rund 20 Meter ab.

Unverletzt versuchte der Wintersportler zu Fuß wieder aufzusteigen – und stürzte noch einmal 20 Meter hinunter.

Scheint wirklich n teufelsberg zu sein

Heute übrigens nichts zu beanstanden (der schnee am Parkplatz war ein wenig zu ...pappig)