gerüchteküche saison 08/09

[WegWerfHeld]

Wenn das so weitergeht sieht mein Skikeller bald so aus: Touren - Eigenbau, Everyday Powder - Kuro, Very deep Powder - Pontoon/Praxis

Abwarten, wenn du mal den Praxis gefahren bist sieht dein Skikeller bald so aus: Touren - Eigenbau, sonst was: Praxis. (Am WE wurde Runde 2 vom Praxis vs Pontoon kampf ausgetragen... mehr dazu ein einem anderen Thread)

(aber geh mal mit negativ Camber fahren, evtl. negativem Sidecut, man wird ganz schnell überzeugt, dass das die besseren Ski sind)

Word!

[Jamaiko]

Der Kuro soll laut Skipass 700 Taler kosten (zumindest standen da 700 € bei, ich hoffe das sollte der Preis sein ). Ist somit auch nicht viel mehr als die UVP der diesjährigen Latten.

[downhiller]

Der Kuro kostet sicher mehr. Zumindest wenn der EK stimmt den Marius mir genannt hat. Da geht der sicher an die 900 Euro.

[dEFcHILL]

zum kuro:
was bringt es einen schwung 'aus dem tail' haeruszufahren? dies laeuft doch, zu mind, auf leichte ruecklage heraus+widerspricht doch jeglichen gewollten kontrollvermoegen.

[campagnard]

nach klassischer schule vielleicht, ein reverse camber ski wird aber anders gefahren.
mir wurde gesagt, dass der kuro 900,- kosten wird.

[Jamaiko]

Vielleicht kanns ja wer übersetzten, sind auch noch einige andere Artikel zur ISPO

http://www.skipass.com/news/22099-vo...ion-08-09.html

[Ichi]

Mann, der Tigershark scheint sich ja gut verkauft zu haben. Jetzt baun die das in nen 1000€ Allmountain mit 89mm unter der Bindung ein? Wer will denn sowas, da bekomm ich zwei Paar Spezialski mit denen ich tausendmal glücklicher bin. (Oder einen Kuro, der wär auch ok).
Und die Klientel, an die sich der Ski richtet fährt doch nicht wirklich so "breite" Ski...

[Zorro]

folgendes Prizip: vorne hart damit er überall durchfährt und ruhig bleibt, da wackelt nix, supersonic 8.0 ist eröffnet. Mitte auch hart aber weicher = ordentlicher Kantengriff und Torsionssteif, Hinten weich = superschnelle Turns auf der Ferse gefahren. Der Flex wird progressiv von vorn nach hinten weicher. Und soooo weich ist er hinten auch nicht, durchaus mit einem abgesägten gotama vergleichbar um die Landungsperformance muss man sich also keine Gedanken machen, außerdem hat mir persönlich das superweiche Tail des Pontoon gezeigt, dass es kaum was besseres zum Landen gibt, so butterweich wie mit dem Ding ging es bisher mit keinem Ski.
Der Ski hat durchgängig negative Vorspannung, auf der Piste legt er sich somit automatisch in die Kurve, im Pulver fällt das nicht auf, da sorgt die zVorspannung, dass der Ski aufschwimmt, negativ vorgespannt = no more tipdive. das kann ich aus eigener erfahrung bestätigen. Somit braucht man eigentlich (auf einem durchgängi vorgespannten Ski) kein weiches Tip mehr, er schwimmt ja eh. Hart zieht dann schlicht überall durch. Die Idee passt schon. Man kann also mit Druck Vollgas fahren ohne dass da etwas flattert und auf dem weichen Tail blitzschnell um die Kurve indem man einfach kurz einen Impuls auf die Ferse gibt, total geil, das ist mein Fahrstil! Zudem braucht man mit dem Ding keine Angst haben, dass man in Rücklage abgeworfen wird, das schlimmste was passieren kann ist, dass man auf die Seite klatscht und der Ski den Berg hochfährt.
In diese Richtung hab ich selber noch nie gedacht und bin daher auch ziemlich begeistert von dem Konzept, Testfahrt obligatorisch.
Dass er nur 186 ist mag erstmal an den Verkauf gekoppelt sein, aber wenn wir alle schön brav sind kommt ja vielleicht ein längerer!

siehst du dru, wär ich sonntag nicht auf der SNB-party gewesen hätt ich dir das wohl auch so erklären können
einziger wehrmutstropfen bleibt der fehlende mut zu einer männerlänge. misst man den ski vonsenkrecht ovn oben bis unten ist er nämlich nur ca. 182cm lang, zusätzlich noch das lange tail und man ist wieder bei salomcarver länge.
denke dennoch, dass dies der beste powderski auf der mese ist. praxis war ja nicht dort


at ichi: die tigersharks und der grizzly (90mm) sind teuer, werden aber imho ein renner. breite ski sind in. und mit der breit bauenden bindung fahren die sich wohl auch fast wie schmalere ski, nur mit eben mehr auftrieb im tiefschnee.
die klientel die den ski kaufen wird braucht das zwar nicht wirklich da sie eh nur auf der piste rumrutscht, die klientel fährt aber auch fette SUVs die sie nicht braucht...

salomon, bd und rossi ski fand ich generell auch sehr nett.
line hatte herr pollard paar nette designs rausgehauen (bzw kopiert)

-at campagnard: übrigens ist der holzkern so um 95mm dick, gesamtdicke ski 1,7cm wenn ich recht erinnere was der komische verkäufer aus penzberg mir da erzählt hat )

am geilsten fan ich ja den eco award - sponsored bei volvo - ja , genau dieser autobauer, der seine karren extra rechteckig baut für besonders hohen spritverbrauch .
weiss zwar nicht wer gewonnen hat, glaube die hersteller die ein automodell mit unter 10l/100km verbrauch in der garage haben, hatten gute chancen zu gewinnen
was ein affentheater

[freak]

so, total vergessen dass in auftrag zu geben, aber war jemand bei klättermusen am stand und gibts von denen irgendwann was neues (zum beispiel eine preissenkung um 60%)?

freak~[&]

[ursus2]

at ichi: die tigersharks und der grizzly (90mm) sind teuer, werden aber imho ein renner. breite ski sind in. und mit der breit bauenden bindung fahren die sich wohl auch fast wie schmalere ski, nur mit eben mehr auftrieb im tiefschnee.
die klientel die den ski kaufen wird....

Könnte mich durchaus zur Zielgruppe rechnen. Naja, wenn der ein Vermögen kostet fahre ja momentan für hauptsächlich Piste auch was ähliches und nein ich habe keinen SUV

Gruss
ursus

[Ichi]

ursus: Mir gings ja gar nicht um die Breite an sich, ich weiß ja auch, dass so Dinger auf der Piste hervorragend funktionieren. Aber ob der Powerswitch wirklich was bringt ist ja eher fraglich.
Schaut man aber in die einschlägigen Skizeitschriften wird da oft schon behauptet, dass Allmountainski (so in der B3-Klasse) auf der Piste sehr viel schlechter fahren als "normale" Ski. Und der Tigershark ist ja auch nicht extrem schmal (79mm).
Ich hätte damit gerechnet, dass die Zielgruppe für das Powerswitchzeug eher in Richtung Pistenbretterer geht, und die wollen doch eher Ski, die auf schnelles Pistenfahren zugeschnitten sind.. Aber wenn breite Ski wirklich so in sind, wird sich der neue, breite schon verkaufen (als was wird der denn eigentlich beworben?).

[Zorro]

dass das power switch zeug funktioniert kann ich dir garantieren. sowohl messwerte als auch perhandflexen als auch alle die den bisher gefahren sind sind dieser meinung.
bei anderen herstellern funktionierts auch (merh oder weniger), ist nur nicht so elegant gelöst wie bei völkl derzeit.
90mm ski funktionieren eh fast alle gut auf der piste. es wird halt jetzt nur vermehrt beworben weil jeder schon nen guten schmalen carvingski hat. und ohne was neues die verkaufszahlen zurückgehen würden.
(freerideski mal aussen vorgenommen - die verkaufen sich eh gut weil man als normaler fahrer sich alle 1-2 jahre einen neuen kaufen muss, weil sie kaputt sind)

[Ichi]

Was neues von Blizzard: In das Railsystem passen jetzt auch Telemarkbindungen (besser: Es gibt spezielle Inserts dafür). Nette Idee, wenn man wirklich beides macht spart man sich nen Ski. Andererseits sind mehr Ski im Keller auch cool und ich hab noch keine Ahnung, was die Inserts dann kosten sollen.

[holachip]

Hi!
Hier mal besser Bilder der Faction Serie 09

The Wednesday

Der Wednesday ist eines unserer ersten Modelle.
Er hat sich mit unseren Ridern weiter entwickelt
und ist erwachsen geworden. Er ist und bleibt unser
beliebtester Ski; sein natürlicher Lebensraum ist
der Park, wo er mit seinen Leistungen brilliert – mit
seiner 92mm Waist ist er jedoch auch für off-piste
geeignet.
Jetzt erhältlich in zwei Längen, der Flex eine feine
Kombination aus Gefühl, Abfederung, Support und
Gleiten.

Ride Pro? l: 75% park/all-mountain, 25% powder

168 Specs: - 1680mm totale Länge
- 1402mm effektive Kantenlänge
- 122/92/112mm Tip/Tail Höhe
- 18m radius sidecut
- 52/47mm tip/tail height
- 20mm versetzte Park mounting
- 50mm versetzte Pow mounting
178 Specs: - 1780mm totale Länge
- 1482mm effektive Kantenlänge
- 122/92/112mm Tip/Tail Höhe
- 21m radius sidecut
- 52/47mm tip/tail height
- 20mm versetzte Park mounting
- 60mm versetzte Pow mounting
Johan Lantz, Sweden © Simon Lindberg12

Du musst ein registrierter und eingeloggter User sein, um diesen Inhalt zu sehen!

The Heroine

Der Heroine ist ein neues Modell für die
Saison 2008/9. Er hat dieselben Längen wie
der Wednesday, jedoch wurde sein Kern total
umgestaltet und auf die Physiologie des weiblichen
Körpers angepasst.
Der Heroine wurde zusammen mit dem Women’s
Team, unter Leitung von Beanie Milne-Home,
entwickelt.

Ride Pro? l: 50% park/all-mountain, 50% powder

168 Specs:
178 Specs:
- 1680mm totale Länge
- 1780mm totale Länge
- 1402mm effektive
- 1482mm effektive
Kantenlänge
Kantenlänge
- 122/92/112mm Tip/Tail Höhe
- 122/92/112mm Tip/Tail Höhe
- 18m radius sidecut
- 21m radius sidecut
- 52/47mm tip/tail height
- 52/47mm tip/tail height
- 20mm versetzte Park mount
- 20mm versetzte Park mount
- 50mm versetzte Pow mount
- 55mm versetzte Pow mount

Du musst ein registrierter und eingeloggter User sein, um diesen Inhalt zu sehen!

The 3.Zero

Der 3.Zero ist der Favourite unserer Team
Riders und hat sich zum besten Stück unserer
Kollektion gemausert. Der 3.Zero verkörpert die
Weiterentwicklung unseres Sports. Waist. 112mm,
Full Twin Design und in 3 Längen erhältlich; der 3.
Zero ist DIE Referenz für den Backcountry Freestyle.

Ride Pro? l: 25% park/all-mountain, 75% powder

175 Specs:
- 1750mm totale Länge
- 1430mm effektive Kantenlänge
- 142/112/132mm tip/waist/tail
- 19m radius sidecut
- 57/55mm Tip/Tail Höhe
- 25mm versetzte Park mounting
- 70mm versetzte All-Mtn mounting
183 Specs:
- 1830mm totale Länge
- 1501mm effektive Kantenlänge
- 142/112/132mm tip/waist/tail
- 25m radius sidecut
- 55/50mm Tip/Tail Höhe
- 25mm versetzte Sidecut centre
- 80mm versetzte All-Mtn mounting
191 Specs:
- 1910mm totale Länge
- 1581mm effektive Kantenlänge
- 142/112/132mm tip/waist/tail
- 28m radius sidecut
- 55/50mm Tip/Tail Höhe
- 30mm versetzte Sidecut centre
- 90mm versetzte All-Mtn mounting

Du musst ein registrierter und eingeloggter User sein, um diesen Inhalt zu sehen!

Royale und Thirteen

Diese zwei Modelle verkörpern die Zukunft des
Skisports. Sie wurden mit Einbezug unserer
Pro Team Rider designed und sind beides sehr
zweckspezi? sche Skis.
Der 183cm lange Royale ist eine Kombination aus
Front und Rear Rocker, mit 0 Vorspannung unter
dem Schuh für eine Super Performance im Powder
beim normal und switch Fahren.
Ride Pro? l: 10% park/all-mountain, 90% powder
Der 191cm lange Thirteen hat einen Early-rise Tip,
? ache Vorspannung auf dem Rest des Skis für eine
maximale Kontrolle und maximalen Fun bei hohen
Geschwindigkeiten.

Ride Pro? l: 1% park/all-mountain, 99% powder

Royale Specs:
Thirteen Specs:
- 1830mm totale Länge
- 1910mm totale Länge
- 1501mm effektive
- 1581mm effektive
Kantenlänge
Kantenlänge
- 142/112/132mm Tip/Tail Höhe
- 142/112/132mm Tip/Tail
- 25m radius sidecut
- 28m radius sidecut
- 55/50mm tip/tail height
- 55/10mm tip/tail height
- rocker front/rear
- early rise tip
- zero camber underfoot
- zero camber through ski

Du musst ein registrierter und eingeloggter User sein, um diesen Inhalt zu sehen!

jo das wars....sind recht gelungen.

Bei Fragen einfach an mich wenden.

cheers
greetz

[Sebba]

naja bei Faction würde mich die anvisierten Preise mal interessieren...

[holachip]

Wednesday - 479 Euro
Heroine - 459 Euro
3 zero - 599 Euro
Royale - 629 Euro
Thirteen - 659 Euro

Verfügbar ab Herbst 08
Empf. Vk laut Preisliste 09 inkl.Mwst.

cheers

[Youngun]

Noch was zum powdern...Liberty BFF:

Du musst ein registrierter und eingeloggter User sein, um diesen Inhalt zu sehen!

Du musst ein registrierter und eingeloggter User sein, um diesen Inhalt zu sehen!

[Youngun]

ach ja ... 200mm waist

P.S. : was hat eig. der rossi s6 für maße?

[AndreasCH]

He Max, Bilder auf Deiner Festplatte können wir nicht sehen

[dru]

ps. @dru&landei, hat zufällig einer von euch den zzeus oder den bd factor anprobiert?

nein, nicht anprobiert. wollte niemanden meine stinkenden treter zumuten...

dRu

hab jetzt auf der ÖSFA den BD factor probiert. hab einen wirklich problematischen fuss (breiter vorderfuss, hoher rist) und schaff es nur schwer skischuhe zu finden, die wirklich gut passen (ohne custommade innenschuh). der factor sitzt von anhieb an perfekt! bin von der passform her schwer beeindruckt. den 130´er flex kauf ich ihnen nicht ab, wobei das natürlich erst in seiner gewohnten umgebung und temperatur wirklich nachvollziehbar sein wird. trotz der warmen temp. im schauraum kam er mir sehr weich vor. verarbeitung top, trotz vorserienmodell. abzuwarten bleibt auch, wie sich das zugsystem zum festziehen des innenschuh im alltag bewährt. wenns funzt, dann is es top!

dRu