scott pure

[Nippelzwicka]

Tach Leute

Habe vor mir einen Freerideski zu kaufen. Ich hab bis jetzt nur Pisteski. Bin 178 gross und 75 Kilo schwer fahre normalerweise Ski in 178 oder 180. Ich bervorzuge lange und harte Ski. Beim informieren im www bin ich auf den Dynastar legend pro rider und den scott pure. Dynastar ist mir zu teuer. Den pure als vorjahresmodell bekommt man schon für 299. Was haltet ihr vom pure?? ISt es das was ich suche? Will den SKi in 193. Ist 112 breite in der Mitte zu viel um auch gut auf der Piste unterwegs zu sein. Falls jemand was zum pure zu sagen hat oder einen besseren SKi weiß. Haut in die Tasten Jungs und Mädels. Vielleicht hat ja auchjemand einen pure oder prorider zu verkaufen oder weiß wo ich nen guten gebrauchten ski herbekomme.

Vielen Dank

[freak]

also der pure ist in der mitte nur 101mm, nicht 112. also eher ein durchschnittsfreerider als die totale powderwaffe. bei deinem gewicht sollte er aber durchaus genügen um im weichen schnee schön aufzuschwimmen.
auf der piste oder im verspurten/harten läuft er auch nochr echt gut da er nicht sow eich ist. wirklich hart ist er aber auch nicht.
hast du schomal was breites/langes getestet?

freak~[&]

[Nippelzwicka]

Danke für die schnelle Antwort.
Also bin bis jetzt nur einen SKi von der Firma unicriding gefahren. Modell Darkline war glaub ich 185 lang und 98 breit. Die länge war kein Problem auf der Piste bn ich auch Prima zurecht gekommen bei einer mittleren Geschwindigkeit hat der auch gut gedreht. Beim schnellen fahren hat der aber geflattert weil er realtiv weich ist.

Also wäre der Pure in Ordnung. Ich nehme an das aktuelle Modell und die 07 und 06 unterscheiden sich nur im Design. Gäbe es noch alternativen? Wegen härte ich liebe es halt auch schnell mit viel Kantengriff auf hartem Kunstschnee zu fahren. Das sollte der Ski auch können. Würdest du den kürzeren oder den längeren nehmen

[freak]

06 und 07 unterscheiden sich tatsächlich nur im design.

und wegen dem schnell und viel kantengriff auf hartem kunstschnee, das ist halt sone sache.
klar kann man mit den skiern auch auf der piste fahren, aber schnell und viel kantengriff ist schon was anderes. zumindest wenn due sie mit nem racecarver/crosscarver oder so vergleichst. da musst du auf jedenfall abstriche machen.

der kürzere ist ja nicht nur kürzer, sondern auch schmäler... den bin ich nie gefahren, weiss net wie stark der sich unterscheidet. ich würde aber den längeren nehmen, wenn schon nen freerider, dann möglichst lang und breit, zumal der pure ja eben nicht gerade der allerfettste ski ist...

freak~[&]

[ursus2]

....schnell mit viel Kantengriff auf hartem Kunstschnee zu fahren. Das sollte der Ski auch können. Würdest du den kürzeren oder den längeren nehmen

Vergiss das mit einem auf Freeride konzipierten Schi. Wie freak schon sagt, es geht, aber ob es wirklich Spass macht ist eine andere Frage. Mit Pistenskis kann man auch ohne Probleme abseits fahren. Brauchst also im Prinzip eigentlich keinen Freerider

Gruss
ursus

[Zorro]

^^wieso soll man nicht mit harten freeridern schnell auf der kante im kunstschnee fahren können ?
der radius ist "etwas" grösser, aber sonst...?

tsts. also das musst du mir nochmal näher erläutern

[jensr]

^^wieso soll man nicht mit harten freeridern schnell auf der kante im kunstschnee fahren können ?
der radius ist "etwas" grösser, aber sonst...?

tsts. also das musst du mir nochmal näher erläutern

Lass ihn! Der is Schweizer ... :P

[ursus2]

@Marius

Ich intepretiere Nipples Post dahingehend, dass er vom Freerider die selbe Pistenperformance auf harter Kunstschneeunterlage erwartet wie von einem RaceCarver. Das funkioniert meiner Meinung nach und auch gemäss meinen Erfahrunge nicht (Breite, Flex, Fahrverhalten, etc.). Klar irgendwie kommt man immer runter.

Es leuchtet mit halt einfach auch nicht ein, warum ich mit einem Freerider auf harter Pistenunterlage fahren soll, wenn ich eh einen Pistenschi rumstehen habe.

Gruss
ursus

[knut]

Ich bezweifle, dass der Nippeszwickauer mit nem Scott Pure glücklich wird.

Da passt der XXL Pro sicher viel besser. Oder nen alter Monster. Oder Tanker.

[Romeo]

@Marius

Ich intepretiere Nipples Post dahingehend, dass er vom Freerider die selbe Pistenperformance auf harter Kunstschneeunterlage erwartet wie von einem RaceCarver. Das funkioniert meiner Meinung nach und auch gemäss meinen Erfahrunge nicht (Breite, Flex, Fahrverhalten, etc.). Klar irgendwie kommt man immer runter.
Gruss
ursus

Der Tanker fährt wie Race Carver! stimmts Marius ;-)

[bum]

Ein pro rider läuft auf hartem Schnee (Piste) wie der Leibhaftige! Von flattern keine Spur. Durch den großen Radius braucht man halt die komplette Piste für sich .
Der blizzard titan pro hat auch einen sehr harten flex. Ich habe in diesem Forum aber schon Unmutsbekundungen über seine Haltbarkeit vernommen.

[freak]

@bum, verwechsel da nicht den pro mit dem titan nine... über die haltbarkeit des pros hat sich doch noch niemand beschwert oder?

freak~[&]

[bum]

@freak: umso besser, der titan pro ist nämlich in der engeren Auswahl für die Zeit nach meinem pro rider

[Nippelzwicka]

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Vielleicht sollte ich nochmal genauer beschreiben nach was ich suche bzw was ich haben will. Also ich behaupte das ich auf er Piste ganz gut fahren kann und hab dann letzte Saison das "freeriden" für mich entdeckt.
Was ich suche ist folgendes einen Ski den ich fahren kann wenn ich mal einen Urlaub mache und hauptsächlich tiefschnee fahre oder wenn ich mit Kumpels unterwegs bin und ein bisschen rum fahre auf Pisten und Tiefschnee und wenn ich alleine in nem SKi gebiet bin und halt nicht so viel möglichkeiten habe tiefschnee zu fahren. Ich bin schon bereit abstriche gegenüber einem racecarver auf der piste zu machen wie gesagt mit dem weichen darkline hatte ich nicht so große probleme.Am Parkfahren habe ich kein interesse. ICh habe nur Angst das ich mit nem zu langen harten Ski wie der pure probleme auf ausgefahren Pisten habe werde und bei schmalen Pisten vielleicht ist ein mittelharte nicht zu breiter Twintip besser. Habe auf jedenfall vor mehr tiefschnee zu fahren urlaube extra dafür zu plane und einen schwerpunkt auf touren gehen zu legen.

Naja ich bin mal auf die kommentare gespannt.