Den Titicaca hab' ich jetzt mit einer Fritschi Freeride drauf. Sollte ein Kompromiss zwischen meinem (alten) AK-Rocket mit der Pilot-Bindung und meinem B2 mit Tourenbindung werden. Und es hat geklappt!
Nicht ganz so hart und steif (subjektiv) wie der AK Rocket (ich glaube nicht, dass das an der Bindung liegt). Liegt auch im zerfahrenen nicht ganz so ruhig.
Auf der Piste erwartungsgemäß eher träge und Kurzschwünge kosten etwas Kraft, geht aber prima. Bei sehr steilen und eisigen Pisten neigt er etwas zum Rattern. War aber beim AK auch nicht anders.
Im Aufstieg, v.a. bei Spitzkehren nicht ganz so handlich wie der B2, ist aber reine Übungssache. Dafür deutlich vollgasfester. Ich denke, bei Frühjahrstouren und >1000 Höhenmeter werde ich den B2 nehmen. Aber für kürzere, abfahrtsorientierte Touren im Hochwinter sehe ich da keine Probleme.
Fazit für mich: Das Setup mit dem besten Kompromiss für Aufstieg und Abfahrtsspass.
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