[!] Zeigt her eure Bike-Ecke! ;o)

[knoxville]

da ist mindestens eine bremse zuviel dran

[piq]

ist so... hinten kommt bald weg, die ersten tage fixed waren in heiklen situationen schon gewöhnungsbedürftig und ich war ein paar mal froh, konnte ich die tretfrequenz mit der bremse drosseln. nach 3 wochen gehts eigentlich schon zimlich gut, auch skidden liegt drin. vorderbremse bleibt aber bestimmt dran, als sicherheit und um bussen zu vermeiden

ein bisschen off-topic, aber da auch andere fixie-fahrer hier rumlungern:
inwiefern beeinflusst das fixiefahren (resp. das kontern) die beinmuskulatur hinsichtlich skifahren?

[knoxville]

ich fahr als kurier fixed. und habe ein vernarbtes kreuzband, da es mal "gerissen" war. nicht operiert.
mir geht es besser den je. auch keine schmerzen im knie nach dem ausritt

fahre ca. 70-120km am tag (zur zeit weniger, da eigenes buero im aufbau). physiotherapeut meint es sei nicht schlecht, wenn am gelenk gezogen wird. wobei ich nicht weiss wie stark gut ist.
aber beim richtigen kontern zieht man nicht wie so ein ochs. denke immer daran: schmeiss dich immer gegen das potentielle opfer.

achso, starr im strassenverkehr ist wie falllinie beim skifahren

knox

[piq]

danke für die antwort. nur dein ratschlag "schmeiss dich immer gegen das potentielle opfer" will mir nicht ganz aufgehen... hinsichtlich kontern? körperlicher schwachpunkt? kleines, spielendes mädchen mitten auf der strasse?

ich kann mir denken, dass man sich bei falscher skid/konter-technik evt schaden könnte, aber prinzipiell ist das fixed-fahren natürlich ein prima training. erstens die dauerbewegung und zweitens "doppeltes" kraftpotential (also beschleunigen & bremsen). bin gespannt, ob ich einen unterschied in der saisonvorbereitung bemerke

[osti]

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nachdem mein Freak ja etwas mopsig um die Hüften ist, wollte ich mir noch nen leichteres Enduro zum Heizen aufbauen, aber das "Kackteil" hat schon wieder 16kg

[pommodore]

Ein kleiner Vorteil am "krankgeschrieben sein" ist, dass man endlich wieder in Ruhe an den Rädern schrauben kann.

Meins, sicher nicht leichter als das schöne Fritzz vom Osti:

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Eine alte Italienerin, die endlich wieder vom Speicher geholt wurde:

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Und die hier sind heute gekommen:

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wohl absolut baugleich zu den Sudpins und gerade mal für den halben Preis.

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[osti]

wohl absolut baugleich zu den Sudpins und gerade mal für den halben Preis.

wo gibts die?

btw: schöne Bike-Ecke

[pommodore]

Leider nur bei einem englischen Onlineshop, die Bestellung lief aber ohne Problem:

http://superstar.tibolts.co.uk/produ...roducts_id=127

[mcshiti]

Zwar keine Ecke aber Bike:

[Patrik]

Sind die Speichen radioaktiv?

[mcshiti]

Nein, (Dino-) Säurisch!!!
oder Basisch...

[Shredder]

Foto ist mies aber ich bin endlich fertig mit dem Teil:

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[Hopfe]

sehr geiles bike!!! die giants sehn absolut geil aus und von der geometrie auch perfekt ... wat hastn fürne größe?

[pommodore]

Superschönes Reign.

Welche schaltbare Kettenführung ist da verbaut?

[Shredder]

@ Hopfe: Bin ja von einem Whiplash in s/m zu dem Giant in L gewechselt und es war auf jeden Fall die richtige Entscheidung.

@ pommodore: Ist eine NC17 Stinger, würde ich aber keinem am Reign X empfehlen. Ich musste das Tretlager aufspacern, due Schrauben das Kefü abdrehen und die Schrauben des kleinen Kettenblatt abdrehen.
Die Schrauben sehen jetzt zwar mega toll aus, aber solch einen Aufwand würde ich kein 2. Mal machen.
Richtig passen tut sie bisher auch nicht. Die Kette ist zwar auf Spannung aber die Führungsrolle dreht sich nicht mit. Ich denke ich muss da die ISCG- Führungen weiter auffeilen.

[pommodore]

Ok, dann wirds bei mir wohl eine andere Kettenführung. Aber ich seh schon, du bastelst gerne an deinem Radl.

[Shredder]

Was heißt gerne
Spaß macht es schon. I-wann nervt es aber auch wenn einfach nix klappt.

[denestyl]

neus Trialrad grad eben fertig gestellt! gleich mal testen gehen ..

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[osti]

ich finde das Gewichts-Tuning bei Trial-Bikes immer wieder genial.

[denestyl]

da geht noch bissl mehr jez hats 9 kg .. wenn ich bissl geld mal übrig hab kommt noch ne carbon nabe. und die reifen kann man "cutten" .. also profil zwischendrin rausschneiden weil man nicht alles braucht .. und es würden auch noch paar löcher wo rein gehen aber lieber 100g mehr und dafür hällt es