[!] Zeigt her eure Bike-Ecke! ;o)

[decay]

@osti: der letzte Teil war für Sub

[subtleplague]

ahh ok. aber der sag ist schon auf den Hub bezogen wie freak meint, oder auf die 152mm?

deine 20mm wären ja etwas mehr als 30% von den 57mm
ok meine 25+mm sag wären natürlich deutlich zu viel.

10% wären ja 5,7mm

@decay: ja mein dilemma ist ja, dass mein prozentwert bei 152mm perfekt wäre, und bei 57mm bezug viel zu viel. deswegen frug ich

[osti]

@osti: der letzte Teil war für Sub

achso, war etwas verwirrt

50% Sag ist definitiv zu viel. Mehr als 35% würde ich auf keinen Fall machen. Das Slayer liegt aufgrund des Hinterbaus und der PPD-Dämpfung recht ruhig beim fahren. Man kann so fälschlicherweise den Eindruck bekommen, dass da ja garnix federt und stimmt den Dämpfer dann zu weich ab.

25% Sag als Ausgangsbasis sollten passend sein.

[osti]

ahh ok. aber der sag ist schon auf den Hub bezogen wie freak meint, oder auf die 152mm?

das ist ja eigentlich Jacke wie Hose

die 152mm sind der Gesamtfederweg am Hinterrad. Der Federweg ergibt sich ja aus dem Hub (57mm) des Dämpfers X dem Übersetzungsverhältnis (1:2,6).

bei linearer Dämpferanlenkung ergibt 25% Sag am Dämpfer auch 25% Federweg am Heck.

[freak]

mäh, subtle glaubt mir nicht^^

wieso 1:2,6 ist doch ok....

najaaaa, aber normalerweise ist das dann doch 2,5^^

freak~[&]

[osti]

mäh, subtle glaubt mir nicht^^

wieso 1:2,6 ist doch ok....

najaaaa, aber normalerweise ist das dann doch 2,5^^

freak~[&]

warum? mein Taschenrechner sagt ZweiKommaPeriodeSechs

[subtleplague]

edit für freak: natürlich glaube ich dir gemessen habe ich den sag doch richtig. nur frage ich mich ob meine 25-28mm sag (so genau war ich nicht) zu was im verhältnis stehen müssen

@ osti: ja doch. das mit den geeigneten % werten weiss ich doch. Ich habe doch die herstellerseite studiert. so langsam verzweifle ich hier.
Ich weiss nur nicht wovon 25%! da auf der Seite von Fox 15-25% des GESAMTFEDERWEGS als guter sag angegeben sind.

also nochmal: gemeint sind aber maximal 25% von den 57mm oder? also knap 14-15mm maximal !
und nicht 15-25% von den 152mm was ja über 20-30mm wären.
denn die Fox Seite ist da irreführend da sie explizit vom dämpfer beim messen reden, aber bei den prozentwerten vom gesamtfederweg:
http://www.foxracingshox.com/fox_tec...suring_sag.htm

[osti]

also nochmal: gemeint sind aber maximal 25% von den 57mm oder? also knap 14-15mm maximal !

rrrrrööööööchtööööch

ist glaube ich nur nen Verständnisproblem. Du must die 25% nur mit den gleichen Kenngrößen vergleichen. D.h. 25% vom Dämpferhub sind dann 14 bis 15mm vom Dämpferhub. D.h. wenn du den Gummiring ganz an den Dämpfer scheibst und die locker auf das Rad setzt, sollte der Gummiring dann so gute 15mm nach aussen verschoben werden.

du könntest aber auch irgendwie ca. 38mm von den 152mm Federweg am Heck nachmessen, falls dir das besser gelingt

ist klar, oder noch mehr verwirrt?

[freak]

also noch ein versuch.
die % beziehen sich auf den hub des dämpfers und damit auch (zumindest bei einer linearen ansteuerung des dämpfers) auf den gesamtfederweg. wenn du also am dämpfer 25% sag einstellst, dann federt dein rad um 25% ein wenn du einfach nur draufhockst, ok?
laut dieser von dir geposteten tabelle, schlägt fox ja selbst vor, das dein dämpfer ungefähr um 14,2mm einfedern sollte, wenn du einfach nur draufhockst.
das musst du dann nur n och so einstellen.

wenn dein DÄMPFER um 20-30mm einfedert dann sind das ja ~50%sag und somit viel zuviel. der dämpfer selbst soll natürlich nur 15-25% von seinem hub einfedern und nicht 25% von deinem gesamtfederweg...

freak~[&]

edit: osti war schneller...

[subtleplague]

gut jetzt ist alles klar.
vielen dank für eure interpretationshilfe. es gab ja nur 2 möglichkeiten.
ich hoffe ich habe euch nicht zu lange von der arbeit abgehalten hrr hrr

50% sag ist dann wohl etwas viel

die prozente der hersteller beziehen sich also immer auf den dämpfer.
ich hatte eben zwei größen gemixt. ich hatte richtig gemessen, wusste aber nicht womit ich prozentual vergleichen sollte da die von Fox mich in die Irre schickten. dummerweise passte der eine % wert von den 152mm dann auch noch perfekt (der ist falsch! keine sorge, ich habe es verstanden ).

P.S. vorne ist das ja gott sei dank idiotensicher

[osti]

P.S. vorne ist das ja gott sei dank idiotensicher

da sei dir mal nicht so sicher, Luftgabeln abstimmen kann auch nen ganz schöner Krampf sein.

[Zorro]

^^nachdem es für hinten 20mal erklärt wurde, bitte auch nochmal für ne mz 88 vorne.

obwohl.
das mit dem zusatzbehälter hinten könnte man nochmal erläutern.

das video das ich auf englisch habe bringt mich irgendwie net weiter

[freak]

äh, was willst du denn wissen? wiviel negativfederweg du brauchst, wie man ihn einstellt, oder was?

freak~[&]

[Zorro]

wie man es einstellt.
da gibts ja links ne kammer, und rechts ne kammer. anleitung hab ich gelesen aber nix verstanden
was dieses "rebound adjust", das drehrand an der rechten seite unten, macht, han ich kapiert! juhee.

aber es muss ja eh erstmal wieder schneien und ich gleichzeitig zeit haben damit sich das fahrrad abholen in ch auch "rentiert"

[sendo]

oho oha! sub was hast du dir den da feines zugelegt?
Ich muss ja immer noch ganz ehrlich sagen das mir persönlich luftfederelemente immer noch vom losbrechmoment her etwas zu grob sind ! von dem her kann ich nur wenig über selbige berichten ausßer über ne RS SID die grad 2,5m neben mir steht genauso wie meine RS Boxxer die steht nur etwa 0,7 m neben mir!

[subtleplague]

ich wollte ja gar kein rad...

[osti]

Ich muss ja immer noch ganz ehrlich sagen das mir persönlich luftfederelemente immer noch vom losbrechmoment her etwas zu grob sind !

das war früher mal, ich bin mittlerweile sowohl diverse Luftgabeln als auch Dämpfer gefahren, die alle ziemlich sahnig angesprochen haben.

[sendo]

aha interessant! fährt im Worldcup irgendwer im Downhill standardmäßig nen Luftdämpfer? Warum baut jeder 2te sein Air Seite bei der Boxxer WC aus und steckt ne normale Team Einheit rein? naja grad am Sonntag hatte ich in Bratislava ein 07 Boxxer WC in der hand die das ärgste Losbrechmoment aller Zeiten hatte ich für meinen teil bleibe bei Feder und Öl

[freak]

hm, ich mag luftdämpfer auch net so. tun sicher ihren zweck, aber fühlen sich halt net so gut an^^

freak~[&]

ps. @marius, welche gabel hast du genau?

[decay]

@sendo: naja, Osti fährt halt grad ned im Downhill Weltcup glaub ich Manche Leute wollen ihre Bikes halt auch den Berg hochkriegen und manche tragen die Teile sogar hoch. Werde jedenfalls auch auf Luft umsteigen und mir den Stahlfederdämpfer für Park und Co. behalten. Vorne bleibts auch ne Feder.

Für die Passagen aus dem Video tuts auch jeder Luftdämpfer imho