[!] Zeigt her eure Bike-Ecke! ;o)

[osti]

Domain 180 Coil, Austasuch gegen steht bevor

Totem!

[Josi]

ja gegen ne 1.5" , absenkbar

aber der preiiiiiss...

[osti]

benutzt du die Absenkfunktion häufig? Falls nicht und es sich nur darauf beschränkt mit abgesenkter Gabel 1x mal den Berg hoch zu fahren, dann würde ich die Soloair nehmen und per Spannriemen absenken. Das funktioniert problemlos, ist allerdings nix, wenn man andauernd die Gabel verstellen will/muss. 2-Step soll immer noch nicht richtig funktionieren.

die UVP der Totem ist zwar horrend (auf Fox-Niveau) aber die "Strassenpreise" sind für so eine Gabel fast human. Mit nen bissl suchen kriegste die zwischen 50-60% der UVP...

[Josi]

@osti
jetzt bemnutze ich die absenkung eigentlich recht oft, aucgh wenns nru von 160 auf 140 ist, besonders wenns länger bergauf geht, ab 1 km, drunter nicht.
Sonntags an der Amper senk ich auch immer ab und stell das Propedal fest, das ist einfach etwas angenehmer.
Ich bin jetzt die 180er fox gefahren und als alter Foxer ( vanilla mit 140 mm vor ca 9 jahren) gefällt sie mir sehr gut,
Das das 2step noch nicht gut war hat mich bisher auch abgehalten, vielleicht ist das 2011 Modell mal besser, ...
sers Josi

[sili_94]

Mein Octane vom letzten sommer


sili

[Erroll]

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[osti]

schickes Gerät!

fährst du die UST Version auf den Flows?

[Erroll]

Danke. Nein, kein ust. Die Flow kannst du mit nem ganz normalen Reifen und dem Notubes Yellow Tabe + Milch tubeless fahren. Das spart nochmal ein bisschen Gewicht, da ein ust Reifen immer etwas schwerer ist, als ein Reifen mit normaler Flanke. Hast du dein Fritzz noch?

[osti]

ja Fritzz ist noch da, bastel derzeit noch an nem neuen Projekt

meine Frage zielte darauf, dass ich auch seit einiger Zeit nen Pärchen Flows habe und noch nen halben Keller voll Non-tubeless Reifen. Wieviel Milch benötigt man ca pro Reifen?

[Erroll]

Du brauchst ca. 60 ml Milch pro Reifen. Du bekommst den Reifen auch ohne Milch dicht. Allerdings ist dann der Pannenschutz auch dahin. Was wird das neue Projekt, wenn ich fragen darf?

[osti]

na dann passt das ja, dass ich noch zwei 60ml Pullen Notubes Milch zuhause habe, die beim LRS dabei waren.

wird das neue Pferdchen von Alutech. Sollte eigentlich nächste Woche kommen, aber der Jü ist erstmal 2 Wochen in Taiwan auf Messe

[Erroll]

Ein Fanes? Nicht übel. Ich will Bilder sehen, sobald es fertig ist (gibts dann aber bestimmt auch im gelben Forum ;-) )! Ich habe auch kurz mit dem Fanes geliebäugelt. Habe mich dann aber doch dagegen entschieden. Ich bin mit dem SX sehr zufrieden. In dem Sinn wäre es Blödsinn gewesen. Dafür gabs dann ein paar neue Ski.

[osti]

mit dem VSX hatte ich auch mal geliebäugelt. Nachdem der Laden bei Fusion nicht mehr so recht läuft, hat der Bodo mit dem VSX mal den Nachfolger des Freak bei der Konkurrenz untergebracht

[Erroll]

So sieht es aus. Ich mag einfach die Hinterbaukinematik. Zusätzlich ist der Rahmen recht leicht und trotzdem noch schön steif und stabil. Bikeparkfreigabe gibts dazu. Für mich der/das ideale Lightfreerider/Enduro. Obwohl mich wie schon gesagt ein Fanes auch reizen könnte. Welchen Aufbau hast du vor und welches Gewicht strebst du an?

[osti]

die meisten Parts werde ich vom Freak übernehmen... aber da die Bestellung ja schon diverse Monate her ist, hat man ausgiebig Zeit im Bikemarkt und ebay nach Schnäppchen zu stöbern

bis auf den Rahmen habe ich habe eigentlich alles beieinander:
- Fanes m schwarz elox mit RS Monarch RC3+ (oder RP23)
- tapered auf 1 1/8" Steuersatz von Acros (über Jü gekauft)
- ZTR Flow auf Hope Pro2
- Hope Moto V2
- XTR 970 Kurbel (gabs letztens bei Rose für 213€!!) großes Blatt wird verkauft
- Carbon Bash von Kuka.Berlin
- Thomson Masterpiece + Hope Sattelklemme
- Flite Carbonio
- Syntace Vector Carbon 31.8
- Vorbau Syntace Superforce oder Cran Brothers Iodine3
- X0-Kassette, XT Schaltwerk, Sram Attack Trigger
- Superstar Pedale
- RS Totem Soloair

Gewicht hängt von den Reifen ab. Derzeit fahre ich Michelin C32 vorne und C24 hinten. Die haben zwar mords Grip sind aber auch extrem schwer. Selbst mit dem Highroller DH v+h würde ich ca 600gr sparen. Mit Muddy Mary nochmal min 200gr. Die liegen halt alle noch als nicht Tubeless-Verion im Keller, daher auch meine Frage ob du UST fährst oder nicht.

ich denke, das wird sich so um die 15kg Grenze abspielen je nach Reifen

[Erroll]

Hört sich sehr stimmig an. Ein paar Kleinigkeiten würde ich anders machen, aber im großen und ganzen wirds ein schönes Radl. Bin ich ja fast bissl neidisch.
Kuka Bash finde ich persönlich zwar schick, aber ich bin bis jetzt mit allen Carbon Bashringen eingangen. Dafür setzte ich einfach zu oft mal mit der Kurbel auf. Der Truvativ oder alternativ der Race Face sind aus Alu und minimal schwerer. Würd ich mir an deiner Stelle überlegen. Kenne die Tretlagerhöhe des Fanes aber nicht.
Flite Carbonio fahre ich selbst. Der ist genial!
Ne XTR Kurbel für 213 Tachen ist mal super. Ich ärgere mich gerade sehr, dass ich von dem Angebot nichts mitbekommen habe. Da hätte ich auch zugeschlagen. Ich habe an meiner SLX das Stahlkettenblatt gegen ein leichtes ersetzt. Bin also mit der SLX auf gleichem Gewicht wie mit einer XT Kurbel. Mir gefällt das Design der SLX einfach besser. Ich bin aud Bilder gespannt! ;-)

[osti]

beim Bruegelmann gibts die 970 für 269€, auch nen sehr guter Preis.

Carbon-Bash ist in der Tat so eine Sache. Das Teil sieht schon recht stabil aus, kommt drauf an wie spröde das Teil ist. Allerdings setze ich idR eher leicht und langsam auf, von daher könnte das schon klappen, mal sehen. 2 Kollegen fahren das Teil auch und da habe ich auch noch nix negatives gehört.

[Erroll]

Bei mir ist das ähnlich. Allerdings ist mir der Shaman Ring in steinigem Gelände regelrecht weggebröselt. Vielleicht ist der von Kuka besser. Testen kann man es auf jeden Fall mal. Warum nicht. 269 € ist nicht schlecht, allerdings sind 213 € besser. ;-) Demnach bleibt die SLX vorerst mal. Evtl. nächste Saison. Wie gesagt, ich bin auf Bilder von deinem Aufbau gespannt.

[limo]

Ca. 15 jähriges Velo.
Allegro - Schweizer Handarbeit .Der ganze Rahmen verchromt. Mit vielen tausend Kilometer auf dem Buckel. Demenstprechend hatte es auch ausgesehen - und

Viele Arbeitsstunden und ein paar hunder Franken für Räder, Trettlager, Pedalen, Schaltung, Kabelzüge, Lackieren etc.später ,steht mein selbsgemachter Flitzer wieder selbstgemacht vor der Türe

Handwerken fühlt sich halt einfach gut an !!!!




Witzig, auf dem Foto sieht es aus, als hätte ich verschiedene Farben benutzt. Ist aber nur die Sonne ))

[TomyLight]

Hübsches Velo!