[!] Zeigt her eure Bike-Ecke! ;o)

[swissmade]

Ich wollt' nicht zwei Mal posten...

[swissmade]

Gewicht kann ich nicht sagen. Ich wiege meine Bikes nicht, dann habe ich nicht das gefühl, teure teile kaufen zu müssen damit sie gut gehen Müsste aber wohl so zwischen 15-16kg liegen.

Mit der eagle geht berghoch gut, auch längere zeit. Jedoch nur wenn manns nicht eilig hat und zum clibswitch am dämpfer greift (auch wenn der kaum erreichbar ist). Trails machen aber eher nur spass, wenn sie auf der ruppigeren seite sind. Flachere trails sind nicht soo toll, da einfach zu fest gebügelt wird.

Für mich ist das rad eher ein freerider, der haupsächlich für shutteln gebraucht wird, jedoch ein breiteres einsatzsprektrum abbdeckt als ein reiner dh'ler. Für gemässigtere sachen und touren habe ich noch mein strive.

Das Strive hast Du auch noch??
Ich bin mir am überlegen, ob ich meinen Freerider verkaufe, da ich mit dem Strive alles inkl. Park fahren könnte. Merke fast keinen Unterschied, denn das Strive ist so potent runter, deckt den Freerider für mich ab. Hast Du einen anderen Eindruck?

[BlackDiamond]

Nun ja, gehen tuts auch nicht schlecht. Für mich liegt es etwas zu wenig satt im park ausserdem sind mir die carbon laufräder zu schade. Statt einen wechseldämpfer und wechsel lrs habe ich mir dann lieber gleich ein weiteres rad gekauft Auch weil ich gerne etwas redundanz habe, da ich es hasse, wenn ich kein bike habe wegen defekt o.ä. Ausserdem werde ich längerfrisig das strive durch ein 29er trailbike ersetzen...

[mcshiti]

interessant.
Ja dafür fahr ich zu amateurhaft Bike. Brauch nur eines... und das Capra deckt einfach einen sehr großen Einsatzbereich ab. Dazu hab ich mir noch ein Dirt-Bike gegönnt (350€) für die Pumptracks, die jetzt überall aus dem Boden sprießen...

[swissmade]

Nun ja, gehen tuts auch nicht schlecht. Für mich liegt es etwas zu wenig satt im park ausserdem sind mir die carbon laufräder zu schade. Statt einen wechseldämpfer und wechsel lrs habe ich mir dann lieber gleich ein weiteres rad gekauft Auch weil ich gerne etwas redundanz habe, da ich es hasse, wenn ich kein bike habe wegen defekt o.ä. Ausserdem werde ich längerfrisig das strive durch ein 29er trailbike ersetzen...

Das ist bei mir auch noch das, was mich vom Verkauf abhält: Ein Zweitrad als Ersatz und das Karbon (zwar nicht die Räder) ist mir auch etwas zu schade für den Park. Aber eigentlich völlig stumpfsinnig, habe ich zwei Bikes (momentan gar drei), für die paar Tage im Park. Und was ich damit im Park anstelle, dafür reicht das Strive längstens...

[BlackDiamond]

Ja das ist bei mir grundsätzlich auch so. Ich habe aber auch einen ski im keller mit 142mm underfoot. Den hole ich weniger als ein mal im jahr raus, aber wenn die bedigungen dafür passen ist es das beste überhaupt... Desshalb leiste ich mir diesen luxus (und weil ich kann )

[Airjumper]

he he he was is los mit euch?! wie kann man nur in Frage stellen ob man nicht zu viele Fahrräder hat?!?!?!
Da kannst ja genauso fragen ob du zuviele Schuhe, Muskeln oder Ski hast....

Ich find es ja super im Keller zu stehen und mir zu überlegen, welches Rad ich denn heute fahre

[swissmade]

...und mir stand (es wird momentan auswärts getestet - bitte kaufen!) mindestens eins zu viel im Hobbyraum, denn es hat beim Schrauben der anderen Bikes gestört im Rücken!

[muerte]

Phyrn-Priel muss man auch schon überlegen wieder auf Räder umzusteigen :-(

[Andreasweiss46]

Mal eine Frage hier in die Runde: Ich hab ein Radon Slide 150 10HD MY16. Meine Vorderradbremse neigt zum vibrieren wenn ich nicht voll bremse. ISt das Normal oder sollte ich da mal genauer nach schauen? Ist ein Sram Guide RS

[ThinkPow]

ISt das Normal

Eher nein.

Ich hatte auch mal ein ähnliches Problem (allerdings mit einer anderen Bremse). Bei mir waren damals aus welchem Grund auch immer die Schrauben vom Bremssattel locker hat damals das Problem dann behoben.

Weitere Möglichkeit: deine Bremsscheibe hat vielleicht einen Schlag?

[carlown]

mögliche ursachen:

- Ausrichtung Bremssattel und Anzugsmoment der Schrauben prüfen
- Schrauben der Scheibe mal lockern und wieder über Kreuz anziehen
- Scheibe bereits unterschiedliche Stärke (zehntel/hunderstel reichen da öfters) zwischen Steegen und Bremsflanke - scheibe tauschen
- Bremssattel aufnahme nicht plan geschliffen und Sattel steht schief - abhilfe mit konische/konvexe beilagscheiben
- Bremsbelag nicht sauber, leichter ölfilm - reinigen mit Bremsenreiniger oder Reinigungsbenzin
- Beläge reinigen abschleifen, etwas anfasen an den Kanten
- bei 4 Kolben Sattel gleichmäßige Stellung der Kolben prüfen
- evntl. liegts auch gar nicht an der Bremse, schon mal Buchsenspiel in der Gabel bzw. Steuersatzspiel kontrolliert?

falls alles nichts hilft - HIER durcharbeiten

gib bescheid!

[Andreasweiss46]

Sehr cool, danke euch beiden! Ich werde berichten, schaue heut abend danach!

[Andreasweiss46]

Also als Update:

Der Grund für die Bremsgeräusche ist, das die Bremsscheibe sich offensichtlich verzogen hat. Entweder, bei meinem Sturz letztes WE im Bikepark oder durch Überhitzung. Man Muss dazu sagen, dass ich seit einem Monat ungefähr erst MTB fahre und mich gerne an Trails wage die vielleicht noch etwas über meinem Können sind. Da kommt es schon mal vor das ich lange die Bremse gezogen habe.

Die Bremse funktioniert ja noch neigt nur zu vibrieren wenn ich nicht voll zu haue. Ich hab nur ne 180er Scheibe vorne drauf, bei meinen 90Kg wäre da vielleicht eh eine 200er Scheibe Sinnvoll?! Oder kann ich weiterfahren sofern mich das ganze vibriere und geräusch nicht stört?

[viennacalling]

Bei einer Sram Guide und deinem Geiwcht macht eine 200er Scheibe definitiv Sinn.

[Dicki]

Vorne 200 ist zu empfehlen, vor allem bei langen Abfahrten sinnvoll ( Moi ebenfalls um die 90kg). Im Bike Park sollte es aber nicht überhitzen, da bremst man (vor allem auf den Flow Lines oder Freeride Lines) eher mäßig. Da ist so ein steiler Trail in den Bergen deutlich heftiger für die Bremse. So zumindest meine Erfahrung. Du haust dich vermutlich nicht gleich den Downhill runter mit Mach3. Hinten ist bei mir nur 180mm am Trailbike - geht auch in Ordnung es fehlt aber etwas an Dampf. Das ist einer der Punkte die ich bei Radon nie verstanden habe - vorne und hinten 180mm selbst bei den ganz feinen Ausstattungen.

Verzug durch Überhitzung würde ich mal ausschließen. Den Verzug kannst du aber durch vorsichtiges Biegen wieder gerade richten. Kommt immer mal wieder vor - bei mir zumindest.

[Andreasweiss46]

JA das Stimmt, also ich lasse es für meine Verhältnisse schon fliegen (ich fahr gerne schnell) aber halt bei weitem nicht so wie z.B. meine Freunde. JA die 180er Scheibe passt irgendwie da nicht so ins gesamt Paket, aber eine neue Scheibe ist ja nicht ganz so kosten intensiv. Ich schaue mal ob ich die Scheibe vorsichtig grade bekomme, also für die nächsten Tage, werde mir aber dann heute noch die größere Scheibe plus den Adapter bestellen. Bei meinem Gewicht durchaus sehr Sinnvoll.! Aber Vielen Dank schon mal für die Hilfe!

Für mein Fahrkönnen werde ich diesen Sommer denke ich noch einen Technik Kurs machen, schadet bestimmt auch nicht

[Brecher]

Kannst viennacalling mal nach nem Forums-Kurs fragen

[Andreasweiss46]

Wenn sich hier was findet zum Fahren und jemand dabei ist der bereit ist einen Kurs zu geben oder Unterricht dann würde ich da gerne Mitmachen. Ich bin Mobil :-) Und da ich mich von meiner Freundin getrennt habe, muss ich auch in keinen Strandurlaub und kann mein Urlaub so verwenden :-)

[obi wan kenobi]

Nimm vorne und hinten 200er - wer später bremsen kann gewinnt
(Moi 105kg...)