Bikerstammtisch

**Hendrik** · 28.06.2013, 16:46

Zitat von osti

an ner Scheibenbremse hat nen Schmiermittel nix zu suchen.

Das musst Du mir aber noch erklären. Ich weiß zwar nicht ob es bei MTB Bremsen spezielle Gründe dagegen gibt, aber bei PKW, LKW und Motorrädern wird das normalerweise so gemacht. Also zwischen Kolben und Belagsrückseite sowie auf den Aufnahmflächen. Als Korrosionsschutz und gegen quitschen. Ich glaube allerdings auch nicht das es viel bringen wird beim Rad.

Das dies nicht auf die Bremsbelagreibflächen kommen darf sollte klar sein. Wobei dann nichts mehr quitschen dürfte...

**jensr** · 28.06.2013, 18:18

Zitat von Hendrik

Das dies nicht auf die Bremsbelagreibflächen kommen darf sollte klar sein. Wobei dann nichts mehr quitschen dürfte...

Oh! Das hab ich schon mal ausprobiert! Das ist toll. Bremst zwar nicht mehr, Quietscht aber wie Hölle!

Über das WIE reden wir lieber nicht, danach durfte ich 20 Euro in neue Beläge investieren, die Scheiben konnte ich retten.

**osti** · 28.06.2013, 19:30

Zitat von Hendrik

Das musst Du mir aber noch erklären.

die wenigstens Kolben bei Scheibenbremsen sind plan. D.h. Kolben und Belagsträgerplatte liegen meist nicht plan und schlüssig aufeinander. Bei den meisten Kolben ist der Rand überhöht, bei einigen Modellen liegt der Belagsträger nur auf einem Dorn in der Mitte. D.h. bei vielen Modellen bringt Kupferpaste oder ähnliches nichts, weil der Belag nur an einer verhältnismäßig kleinen Fläche aufliegt. Oder man müsste den ganzen Kolben zuspachteln. Außerdem bewegen sich Beläge immer ein paar mm vor und zurück. Da würde sich dann auf Dauer sicher die Kupferpaste schön verteilen. Außerdem haste halt immer die Gefahr, das was aufm Belag kommt. Bei Scheibenbremsen reichen da schon kleinste Mengen und die Beläge sind hin oder nicht mehr wirklich gut. Korrosionsschutz ist auch wurscht.

Bei Mopeds oder KFZ haste halt ganz andere Bremssattel-Konstruktionen und da ist es sicherlich auch nicht so kritisch, wenn mal nen bissl was an den Belag kommt. So soll man ja auch zB keinen Bremsenreiniger an MTB Scheibenbremsen verwenden. Was an Moped/KFZ kein Problem ist, führt am MTB ganz sicher zu Problemen.

**suntoucher** · 29.06.2013, 09:34

Zitat von domiheyLA

ich hab mal ne frage:

würdet ihr euer bike für 10 tage voll biken in canada mitnehmen oder würdet ihr es dort mieten (jeweils an den verschieden locations? der plan ist mit minivan von vancouver aus gen norden zu fahren.

vorteil in eigenem bike ist halt, dass man nicht immer zeit verschwendet um eines zu mieten und dass man flexibel ist.

nachteil sehe ich v.a. im transport im flugzeug (schäden etc.)

was würdet ihr machen?

Bin grad von der Westküste zurück und hab mir daheim gleich ein 29er hardtail gekauft damit ich hier mitreden kann.

Das einzige was ich dir sagen kann is Verleihpreise: squamish 50-60$ am tag whistler minimal günstiger für hardtails oder Trailbikes . Obs für mehrere Tage günstiger wird weiß ich nicht. Einen Tag whistler Downhilln is 200$

Hatte kurz überlegt dort ein bike zu kaufen, die shops bieten meist an um 50$ das bike schön zu demontieren und Flugfertig zu verpacken (dauert aber min. 1nen Tag) wenn dich ein Rockymountain, Norco, Kona oder ähnliches anlacht.

**Globemaster** · 30.06.2013, 14:32

Dann mal danke

investier dann in ne Packung ohropax

Obwohl, aich das klingt (haha) nicht gut...

**Brother Mo** · 01.07.2013, 09:40

Frage an die Bike-Spezialisten:

Mein Rock Shox Vivid (Coil) verliert Öl.

Wer kennt ne Firma die eine ordentliche Reparatur durchführen kann?

Danke schon mal für euer Feedback!

Grüße
Mo

**osti** · 01.07.2013, 12:32

naja, erste Adresse wäre Sport Import als dt Distributor. Habe ich bereits zwei Gabeln eingeschickt und beide recht schnell zurück bekommen.

wenn Du noch Tuning-Wünsche hast, dann soll Flatout Suspension schnell und gut sein.

**Brother Mo** · 02.07.2013, 14:23

Hi osti,

vielen Dank.

von Sport Import hab ich auf meine E-Mail bisher keinerlei Feedback bekommen.... : - (

Habe meinen Dämpfer jetzt zu Gripconcept geschickt zum Service. Wurde mir anderweitig empfohlen.
Danke für den Tip mit FlatouT..

**splat** · 27.07.2013, 20:22

hab mich nun auch mal beim Biken mit dem Fotographieren versucht. Gar nicht so einfach da was gescheites hin zu bekommen. Plötzlich werden die Verschlusszeiten zum Problem. Mal was ganz neues. Außerdem hab ich schon nach ner Woche das Gefühl ich würde immer wieder die selben Bilder schießen

**osti** · 27.07.2013, 22:40

irgendwie sehe ich keine Bilder

**splat** · 27.07.2013, 23:03

hmm, dann klappt öffentliches verlinken in die dropbox anscheinend nicht ohne weiteres.

Über flickr sollts jetzt aber gehen

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**Brecher** · 28.07.2013, 09:52

Zitat von splat

Außerdem hab ich schon nach ner Woche das Gefühl ich würde immer wieder die selben Bilder schießen

Je gröber man das alles betrachtet, desto wahrer wird diese Aussage für alle Genres der Fotografie

Und Licht ist ganz klar Mangelware im Wald, das stimmt wohl. Würde mich interessieren wie das bei dir weitergeht, ich will mich da auch ein bisschen weiter reinfuchsen in diese Bike-Sache...

Edit: Sieht übrigens nach schönem Trail aus

Ich find das erste am geilsten!

**osti** · 28.07.2013, 11:24

finde Nr2 echt super!

sieht mir nen bissl nach Südtirol aus, oder?

**Powder-shreder** · 28.07.2013, 21:44

Kann mir jemand zufällig was über alte Cratoni Rahmen verzählen? Möchte es auf Fixed gear umbasteln
(Rahmenqualität, geschichte des unternehmens, vorallem die qualität interessiert mich sehr!)
Im Internet findet man nur Infos über Cratonis Helme, (die produzieren keine Räder mehr)