Bikerstammtisch

[FertigMc]

Also ich fahr auch die Louise FR zwar schon älter aber bin super zufrieden: zieht richtig gut, hat einen angenehmen Druckpunkt.

Die beiden Avids sind mit Sicherheit nicht wesentlich schlechter oder besser. Allerdings sind Maguras zum warten etwas angenehmer, da sie mit ganz normalem mineralöl (royal blood) befüllt sind.

und noch n Bildchen von unserem Stuttgart Trip

[marie]

wieder ne frage:
hatte das problem dass mein hinterreifen als sattelrohr gekommen ist bei starken schlägen, genauer gesagt an so ne öse die den schaltzug führt -> nicht gut fürn reifen.
hab jetzt das problem fast 100% durch ne andere federeinstellung im griff (witzigerweise genau NICHT so wie in der anleitung steht ), endlich auch mit etwas progression.

habe zwischenzeitlich beim hersteller nach verbesserung gefragt. sie könnten mir anbieten ein neues 24er laufrad reinzumachen (incl neue reifen etc), oder einen (neuen) stahldämpfer (glaube einen: Manitou Swinger Coli X4). was meint ihr ? luft behalten oder doch stahl und die 500gr am bauch abnehmen.

anbei nochn foto. 6,5m weit gesprungen war leider 0,5m zu wenig. (trotz dass ichs gestanden habe wars eher unangenehm. ist inetwa so wie man merkt dass die landung nach nem 7m cliff statt powder nur harten schnee bereithält )

gruss marius

[freak]

also ich persönlich würde lieber nen stahlfederdämpfer nehmen als ein 24" hinterrad^^ der manitou ist wohl auch ganz gut, kenne ihn aber nicht persönlich.
was ich mich aber gerade frage: wie verhindert der stahfederdämpfer die ganze sache? bzw was kann der, was der luftdämpfer nicht kann?

freak~[&]

[Zorro]

kenne ihn aber nicht persönlich.

das ist jetzt aber schade.

[FertigMc]

ich kenn ihn persönlich... ist ein flüchtiger bekannter von mit ;-)

Bin ihn ein jahr lang gefahren und war sehr zufrieden damit, feines ansprechverhalten und gut einzustellen.
Würd ihn acuh verkaufen falls jemand interesse hat :-D einbaulänge 190mm

Ja was sich da mit nem stahdämpfer ändert würd ich auch gern wissen. Kann ihn vielleicht bisschen progressiver einstellen, aber das sollte ja nicht die lösung sein.
Hat der Dämpfer den du im moment drin hats vielleicht nen zu grosen hub?
Kannst es auch mal mit nem anderen Hinterreifen veruchen der nicht so hoch baut also mit geringerem querschnit.
Was ist das für ein rahmen??

[Zorro]

also wenn ich das recht verstanden habe, haben stahldämpfer weniger hub bei gleicher länge UND ne natürlich progression.
luftdämpfer haben die wohl generell nicht. was an anderen bikes eben ein vorteil ist/sein kann neben dem gewichtsvorteil vom 500gramm (hängt wohl an derkonstruktion des hinterbaus. verstehen tu ich das zwar net, aber egal).

hab nen bigbetty 2.4 hinten, also einen eher normalen reifen. daran liegts net.
der rahmen, gibts unter verschiedensten marken

[freak]

und du glaubst die natürliche progression löst das problem schon? ich hab zwar auch keinen plan, aber wäre mir da auch net so sicher. es sei denn du baust ne sehr harte feder ein, aber dann bleibt ja die performance auf der strecke^^
und wenn du nen dämpfer mit weniger hub einbaust, ändert sich ja auch was am federweg...
desweiteren gibt es doch sowohl luftdämpfer als auch stahlfederdämpfer mit verschiedenem hub bei gleicher einbaulänge.

freak~[&]

[Zorro]

is schon klar. normalhaben stahlfeder 64mm hub bei 222mm einbaulänge. mein luft hat 70mm hub und ab etwa 6-7mm gehts an den reifen.
gibt schon luftdinger mit 64mm. haben sie aber nicht. (gibt glaube genau 2 aufm markt).

wenn ich beim jetzigen luft rein mache dass der sag passt schlägts relativ schnell durch. also bei (unsauberen) sprüngen, grossen srüngen oder schnellen senken.
mach ich mehr luft rein spricht das dingens nicht mehr ordentlich an (fehlender neagtiver weg und kleine schläge werden nicht gefedert). sie verstehen ?

ausserdem könnte ein luftdämpfer recht schnell kaputtgehen...

[knut]

Bei richtigen Fahrzeugen nimmt man da Federwegsbegrenzer...

[Zorro]

gibts nur bei stahldämpfer im radlbereich soweit ich weis

[knut]

bastel dir selber einen, ist ja wohl nicht so schwer...

[freak]

öh, naja.
so leicht dann aber auch wieder nicht.

freak~[&]

[decay]

@marius: was für ein Dämpfer ist das denn? Fährst eventuell recht hoch bauende Reifen? (Schwalbe fallen mir da ein, bauen imho deutlich höher und breiter als andere trotz gleicher Daten). 24"er HR is als Lösung doch wohl eher ein Witz

edit: stand ja alles drin, wenn der Dämpfer so weit durchrauscht isses schlicht der falsche für das Bike oder hat eine zu gerine Einbaulänge. Eigentlich sollte ja der Dämpfer durchschlagen und nicht das HR am Sattelrohr anschlagen (ich fahr das gewollt so um hinten die zu kurze Gabel vorne zu kompensieren, ca 160mm anstatt 180mm Federweg)

[Zorro]

ich denk ich nehm nen stahldämpfer. der luftdämpfer würde mir eh bald um die ohren fliegen schätze ich
(vmtl kann ich den ja auch behalten. was will ein i-net versender denn mit nem gebrauchten teil...)




ps: ws juckt in den tasten. die drohungen wirken schon

[decay]

Ja, scheiss auf das halbe Kilo Gewicht, du scheinst ja eh meist liftunterstützt unterwegs zu sein

[Bodo]

falls noch biker da draußen sind :

Ich könnte für 350Euro ein Nicolai Lambda Rahmen kriegen. Ich bin den Rahmen in
Hindelang gefahren und fand ihn gut und schwer (Könnte auch am restlichen Set-Up liegen). Meint ihr ich könnte den Rahmen gut aufbauen das ich unter 19 Kilo komme(Wiegt mit altem Dämpfer 6.5Kilo..dämpfer würde ich wechseln) und was für Parts sollten dran? Als Gabel könnte ich eine Marzocchi 888 RV kriegen..

Freue mich auf Rat von euch..

[FertigMc]

Ja für den preis würd ich mir den rahmen auch holen. Ist halt ein dh-sofa.
hm unter 19 kg wird nicht leicht. Auf alle fälle würd ich dann eher ne Boxxer fahren die ist deutlich leichter. Wenn er auch für luftdämpfer ausgelegt ist dann kannst da auch nochmal gut gewicht sparen.

[Bodo]

der Rahmen ist von 2002..Bei Bikemailorder ist das Gewicht von Fox DHX Air höher als mit Feder ?! Oder geben die das Gewicht ohne Feder an..Boxxer könnte ich auch günstig kriegen (wäre von 2005 die Team) ..

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Rahmen : Nikolai Lambda 2002 350

Rahmen pulvern Weiß/Schwarz 150

Gabel : Rock Shox Boxxer Team 2005 350

Dämpfer : Fox DHX 5.0 2007 400

Innenlager : Hope Keramic 150

Kurbel : Truvativ Holzfeller DH 1.1 100

Kassette: Shimano XTR CS-M970 110

Schaltwerk: Shimano XTR RD-M972 100

Schalthebel: SRAM - X.9 Trigger 40

Lenker : WCS Carbon Rizerbar 31.8mm Lenker 100

Kettenführung: Carboncage Ultralight 150

Bremsen : Avid Juicy 7 200

Griffe : Leafcycles Lock On 2008 20

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da wäre man bei über 2500 euro (mit Laufrädern etc)

find ich eigentlich zuviel für das Alter des Rahmens..

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könnte allerdings auch noch einen Nox Startrack DH 9.5 (200 kriegen für 1500(fast gar nicht gefahren..)

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Rahmen : Nox Startrack DH 9.5 1500

Gabel : Rock Shox Boxxer Team 2005 350

Innenlager : Hope Keramic 150

Kurbel : Truvativ Holzfeller DH 1.1 100

Kassette: Shimano XTR CS-M970 110

Schaltwerk: Shimano XTR RD-M972 100

Schalthebel: SRAM - X.9 Trigger 40

Lenker : WCS Carbon Rizerbar 31.8mm Lenker 100

Kettenführung: Carboncage Ultralight 150

Bremsen : Avid Juicy 7 200

Griffe : Leafcycles Lock On 2008 20

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kommt dann so auf 3000..lohnt sich der Mehrpreis?

[osti]

grundsätzlich würde ich eher zum Nox als zu dem 6 Jahre alten Schwerlastkran aka Lambda tendieren. Wobei mir 1500€ für nen gebrauchten Rahmen zuviel wäre und das Nox ist auch kein Leichtgewicht.

Falls es keiner der beiden Rahmen sein muss, würde ich eher mal in der Bucht oder im IBC Bikemarkt schauen, da gibts idR häufig amtliche DH-Räder zu günstigen Kursen.

[Zorro]

mein bike hat 1350.- gekostet. dazu noch bissle nachbessern und ich bin unter 1500 und kann mich net beschweren. im gegenteil, bekomme nach 1 jahr nutzung gerade nen nagelneuen stahldämpfer anstele meines luftdämpfers kostenlos getauscht weil ich unzufrieden damit war.

ebay ist echt ne gute idee. teilweise findet man da gute radln die nurmal zur eisdiele und zurück von dicken reichen menschen bewegt wurden. frag doch mal downhiller was er für sein quasi neues kona stinky bezahlt hat