Bikerstammtisch

**jensr** · 21.05.2012, 06:42

Dann wohl ich.

Also mir ist der Garmin zu groß und ich finde man braucht sowas nicht wirklich.Ein normaler Tacho ist da doch deutlich kompakter und bei Bedarf ersetzt das Smartphone in der Rückentasche die Funktionen des Garmin. So mache ich es und benutze inzwischen GPS eigentlich nur noch wenn ich ne "Bergetappe" fahren und wissen will wie viele Höhenmeter ich gemacht habe.

Wie gesagt, ich benutze jetzt das CS 200 von Polar jetzt seit 5 Jahren und bin sehr zufrieden. Reduzierter geht eigentlich nicht. Bei Bedarf kann man später noch einen Trittfrequenzsensor dazukaufen. Der ist recht sinnvoll fürs Training finde ich.

http://www.polar-deutschland.de/de/p...adfahren/CS200

btw: Die Tacho-Sender sind bei den meisten Herstellern so riesig. Bei vielen kann man sie aber inzwischen am Hinterrad montieren (den Sigma z.b. und die teureren Polar). Dann fällt das nicht mehr so extrem auf.

**Michael_CH** · 21.05.2012, 10:46

Ich bin da eher noch simpler utnerwegs.hab irgendnen günstigen tacho(modell ist mir entfallen), der weder GPS noch Trittfreqzenz möglichkeiten hat.aber mir reicht das, mehr als distanz und geschwindigkeit brauch ich nicht.
Und fürs auswerten von höhenmetern nehm ich bei grösseren alpentouren den tourenplaner von quäldich.de zur hilfe...aber eben, ist halt geschmackssache wie viele infos man haben will während dem rennradfahren

**Spaetzle** · 21.05.2012, 10:53

Ok. Ein kleiner hätte mir wohl auch gereicht, hab nun aber den garmin gekauft. Ist nicht größer als der Sigma oder der große Polar. Cadence und speedsensor sind ein Teil. Also nicht unnötig viel geraffel am Rad. Passt farblich Top zum Rad.

Schaun Mer mal.

Danke trotzdem fürs Feedback.

**Nuno** · 21.05.2012, 20:04

Hi,
bin auf der Suche nach einem s!cken Mountainbike mit dem ich gut den Berg hoch komme.
Habe selber Raderfahrung die gegen Null tendiert.

Außer Bergauf will ich gut runter kommen und auch mal in kleinen Trails mich versuchen.

Reicht mir ein Hardtail oder soll ich lieber gleich was richtiges anschaffen?
Sollte auch Transalp-fähig sein...

Worauf achte ich, wo bekomme ich ein gebrauchtes Rad, was sind Mindestanforderungen?

lg

**mcshiti** · 22.05.2012, 13:15

Bist eh in IBK
Schau mal ins BIKESTORE.cc
bei der Soho2 draußen.
die haben einiges zur Auswahl und is sicher nicht schlecht wenn man sich beraten läßt gleich auch das Bike dazu anschaun zu können bzw. gleich testfahren zu können.
Die haben auch eine Dusche draußen, kannst dich nach der Testfahrt waschen...

http://www.bikestore.cc/info_pages.php/pages_id/46

Und wenn du eins gefunden hast, dass dir gefällt. dann länger googlen und gebraucht im Internet kaufen =)

**Schorsch629** · 22.05.2012, 20:24

die nächste saison beginnt...... das ganze jahr in der gondel

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**squirlo** · 22.05.2012, 22:02

Für mich steht mittlerweile fest: nie wieder Magura-Bremsen!

Schon relativ lange habe ich Probleme mit den Kolben meiner Louise 2008. Die Beläge lassen sich um's Verrecken nicht gescheit ausrichten, nach wenigen Kilometern rattert meine Frontbremse beim Bremsen (auch mit neuen Belägen) munter drauf los. Wunderschön zu sehen, wie die Gabel fleißig mitschwingt. Wenigstens haben sie die (Menja) recht massiv gebaut, wahrscheinlich wussten sie, warum. An der Scheibe liegt's übrigens nicht, die ist in Ordnung. Beläge ebenfalls mehrmals gewechselt und neu eingeschliffen.

Letztens wollte ich die Bremsen dann nach längerer Zeit mal wieder entlüften. Also Bremsbeläge raus, versucht die Transportsicherung reinzudrücken: keine Chance. Ich wollte keine Gewalt anwenden, also ab zum Händler. Fazit: Bremskolben verkeilt, Bremse musste aufgeschraubt werden.

Dann nach dem Entlüften: Schraube am Bremshebel ohne Drehmomentschlüssel, aber nicht mehr als handfest angezogen, Schraube dreht durch, beim Pumpen sifft Öl raus. Bremshebel genauer angeschaut: das Innengewinde aus Plastik

. Ab zum Händler, neuer Bremshebel fällig. 75 (in Worten: fünfundsiebzig) Tacken für ein Stück Plastik. Natürlich ebenfalls mit billigem Plastikgewinde an der Entlüftungsschraube.

Bei der Sache mit dem Bremshebel war ich dann schon kurz davor, die Bremsen endgültig vom Bike zu nehmen. Das scheiterte nur daran, dass ich kurz davor einen neuen Crosser (übrigens mit Avids) gekauft und nicht mehr wirklich Kohle für ein komplettes System über hatte. Wenn schon, dann schon. Bei der nächsten Gelegenheit kommt die Louise weg.

**osti** · 22.05.2012, 22:12

joa, habe auch nicht die besten Erfahrungen mit Magura gmeacht. Für 75€ bekommste bei Shimano ne komlette Bremse (ohne Scheibe).

Ganz großer Tip, die neuen 2012er Shimano-Bremsen. SLX, XT und XTR sind richtig richtig gut. Hohe Bremskraft und sehr standfest und das zu nem Spottpreis!

**Zorro** · 23.05.2012, 11:24

Zitat von osti

Ganz großer Tip, die neuen 2012er Shimano-Bremsen. SLX, XT und XTR sind richtig richtig gut. Hohe Bremskraft und sehr standfest und das zu nem Spottpreis!

im vgl zur gustl?

**osti** · 23.05.2012, 12:18

Zitat von Zorro

Zitat von osti

Ganz großer Tip, die neuen 2012er Shimano-Bremsen. SLX, XT und XTR sind richtig richtig gut. Hohe Bremskraft und sehr standfest und das zu nem Spottpreis!

im vgl zur gustl?

hmm, ne Gustl hatte ich vor zig Jahren mal, allerdings schon das neuere Modell, da wurde ja nix mehr geändert. Die hat mich nie Überzeugen können.

bin in den letzten Jahren immer die dicke Hope V2 gefahren, die war zwar extrem Standfest (bin mal wegen ner zerstörten VR-Bremsen den ganzen 601 nur mit HR-Bremse runter), hat mich aber beim Tragen mit ständig wandernden Druckpunkten in den Wahnsinn getrieben.

hab mir dann auf Empfehlung die neue XT Trail mit den gesinterten Icetech-Belägen (wichtig!) geholt und kann keinen Unterschied zur Hope feststellen. Bin allerdings bisher "nur" so 6-700hm am Stück gefahren. Bin letztens auch noch ne Saint probegfahren und fand die sogar minimal schwächer als die XT Trail. Mit der XT-Trail konnte ich auch schon uneingefahren locker nen Nosewheelie im Sitzen mit einem Finger machen

**Spaetzle** · 23.05.2012, 14:21

Zitat von osti

.... konnte ich auch schon uneingefahren locker nen Nosewheelie im Sitzen mit einem Finger machen

SIck!!11

**mcshiti** · 29.05.2012, 09:19

Kleiner Frühlingsedit

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**olli_essen** · 29.05.2012, 11:31

Zitat von mcshiti

Kleiner Frühlingsedit

Geht ja echt schön lange runter :-)
Müsste man son paar Kicker, Doubles und oder North shore Elemente reinbauen!!!

**Michael_CH** · 29.05.2012, 12:00

Rennradsaison ist nun endgültig gestartet:
Freitag: Samedan-Santa Caterina(via Berninapass, Forcola di Livigno, Passo Eira und Passo) Foscagno

Samstag: Santa Caterina-Stelvio-Val Mustair

Auf Dem Stelvuio war Bergankunft des Giro d'Italias...was für ein Erlebnis, gemeinsam mit Tausend anderen Rennradfahrer resp Biker den gleichen pass hochfahren und dann noch die profis anfeuern..hat Spass gemacht

Sonntag dann noch von Val Mustair nach Tiefencastel via Ofenpass und Albulapass..

So viel spass dürfen Pfingsten gerne wieder mal machen!

**mcshiti** · 29.05.2012, 12:21

Zitat von olli_essen

Zitat von mcshiti

Kleiner Frühlingsedit

Geht ja echt schön lange runter :-)
Müsste man son paar Kicker, Doubles und oder North shore Elemente reinbauen!!!

Ja is schon fein. Doch ich bin froh, dass ich da überhaupt fahren darf. Hab zwar den ganzen Trail heuer ausgeputzt. Ist und bleibt aber ein Wanderweg. Kleine Buggl usw. die nicht als Schanzen erkennbar sind will ich aber schon noch reinbaun.

**Spaetzle** · 29.05.2012, 12:22

Geile Sache.

Bin gestern auch wieder ne Runde Gefahren. Leider fehlen 7km in der Gesamtrechnung weil ich nach einer fährfahrt den Tacho nicht gestartet habe. Und den pulsgurt habe ich auch vergessen.

War am Limit. Am Ende haben die Wellen (autobahnuberquerungen) schon ziemlich weh getan.

http://connect.garmin.com/activity/183118004

**Nuno** · 30.05.2012, 14:47

Kennt jemand einen vernünftigen Tacho, der Streckeund Höhenmeter stoppen kann? Möglichst einfach und robust sollte er sein

.

**Spaetzle** · 30.05.2012, 15:07

Was meinst du mit Strecke und höhenmeter stoppen?

Schau dir den garmin link aus dem Post über deinem an. Da siehst du was man mit dem alles auswerten kann.

Ist der Edge 500 und bislang finde ich ihm richtig gut.

**Michael_CH** · 09.06.2012, 01:00

war heute mal wieder in nem bike laden, hab mir dieses Bike angeschaut:

http://www.cube.eu/full/hpc/stereo-super-hpc-race/

macht bis jetzt nen guten eindruck, heute mal noch länger testen gehen.

was meinen die experten hier dazu?

**powder337** · 09.06.2012, 10:22

Ich will das Rad nicht schlecht machen, aber bei Cube und Carbon wär ich vorsichtig. Mein Bruder hat ein Sting (sieht genauso aus wie das Stereo nur weniger Federweg) und bei diesem sin etlich kleine Risse im Hinterbau jetzt nach 3 Jahren. Dies ist beim Sting auch kein Einzelfall. Ob das beim Stereo auch zu solchen Problemen kommt hab ich jetzt nicht geschaut, aber du könntest z.B. einfach das günstigere aus Alu nehmen und musst dir nie Gedanken über irgendwas machen.
Allein schon beim Aufladen auf Fahrradträger beim Auto bringt Carbon schon Probleme da man nie weiß, wie fest man die Klemmen zu machen darf oder soll.
Deshalb würde ich eher zu einem guten Alubike raten wenn es ein Allmountain sein soll.

Oh vergessen: Der Hinterbau des Stereo ist immer aus Alu. Dann gibts da vll doch keine Probleme. Hier noch ein Link zu Carbon und Cube: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=535864