Bikerstammtisch

[mcshiti]

Ja, da hast recht...
Das erste Service (letzten Herbst) war auch teuer genug...
und da bin ich nur ein zwei Monate damit gefahren.

[Lazy462]

so. radtechnisch bin ich ganz gut ausgerüstet, jetzt bräucht ich nur noch ein paar ski...:

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[osti]

uih, das Socom ist echt fein!!!

[Spaetzle]

@ die Rennradler: Hat sich einer von euch schonmal mit Watt-gesteuertem Training incl. Messung mit Powermeter beschäftigt?
Bei mir steht immernoch ein Laufradsatz an und ich überlege nun zwischen dem günstigen Shimano Dura-Ace WH-7900 C-35 TU oder einem von meinem Raddealer eingespeichten Corima Viva S mit Powertab Nabe. Der Preisunterschied ist mir für ne Spielerei zu groß. Die Frage ist, ob das Training dadurch zielgerichteter wird.

[campagnard]

ist es - aber nicht so wesentlich, dass es sich auszahlt wenn man lediglich fitter werden will. Außerdem bräuchtest Du, um es wirklich so zu nutzen wie es den besten Effekt hat, ständig ärztliche Betreuung, laufend Laktattests etcpp.. Wenn Du also Rennen fährst, irgendwo ganz weit vorne strampelst und Dir nur noch 20 Plätze bis zur Spitze fehlen, dann mag das relativ sinnvoll sein, für alles andere ist es unnötiger Firlefanz.

(und an der Stelle sei auch angemerkt, dass ein sehr großer Teil der Tour Radler ohne Herzfrequenzmesser trainiert, die fahren schlicht und einfach täglich ihre Runden mit 30 km/h - nur Rennkilometer sind "echte" Kilometer, der Rest ist fürs Sitzfleisch da)

[Spaetzle]

Ok. Danke für deine Meinung. Tendiere derzeit auch dazu, darauf zu verzichten.
Trainiere ja bislang überhaupt nicht nach einem Trainingsplan. Das wäre wahrscheinlich der erste sinnvolle Schritt.

[jensr]

+1 für Bernis Post.

Trainingsplan ist aber im Prinzip die gleiche Pampe. Den brauchst du eigentlich auch nur, wenn du ein wirklich großes Ziel vor Augen hast. Damit meine ich NICHT mal den Öztaler zu fahren, das schaffen auch die Jungs die ihre 5000-10000 JahresKM mit 30 km/h abspulen. Das wäre wirklich erst nötig wenn du a) vorher 200kg gewogen hast und unsportlich warst oder wenn es dir b) auf eine bestimmte Zeit/Platzierung ankommt.

Was man halt grundsätzlich verstehen muss ist, das es beim Training immer um Reize und Gewöhnung geht. Es ist erstmal gut sich ans pedalieren und die KM im Sattel zu gewöhnen. Irgendwann entwickelt man sich aber so nicht mehr weiter.

Will man weiter kommen (das ist keinesfallls ein Muss!) braucht man neue Reize!
Dann sollte man auch mal was machen das weh tut (also laaaange Strecken oder kurze harte, Zeitfahren, Sprints, Intervalle, Starke Gruppe fahren, Berge. ....) um einen neuen Reiz zu setzten.

Danach gilt es dann aber Zeit zur Erholung zu lassen, mal ein paar Tage Pause zu machen (passiv) oder einfach nur nen lockere 2 Stunden Runde zu drehen (aktiv, aber langsam). Das alles kann man aber auch ohne Trainingsplan, wenn man es mal verstanden hat. Ist im Prinzip nichts anderes als in der Muckibude. Da kannst du mit Gewöhnung irgendwann auch jeden Tag 3x10 mit 100kg auf der Bank machen - nur Muskeln entwickeln sich dann keine neuen mehr.

[campagnard]

Genau, nimm die Kohle und meld Dich zu ein paar Rennen an ... so im Abstand von maximal 3 Wochen. Da wirst wirklich fit.

[dr. dirt]

"also eigentlich darf der winter noch ein wenig warten"

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[Kartoffelstampfer]

Supergeiles Bild

[osti]

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+1

[Spaetzle]

@jens: Das mache ich im Prinzip schon so. Größere Sprünge mache ich sicher auch noch, sofern ich das Pensum halten/vergrößern kann. War ja die erste Saison. Ich werde den Winter fleissig auf der Rolle sein und dadurch kommende Saison nicht bei 0 anfangen. Ausserdem bin ich jetzt schon 10kg leichter, als am Anfang der Radsaison. Wenn das so weitergeht, kauf ich mir ein gepunktetes Trikot. :-)

Habe eben mit Felix Wolf telefoniert. http://www.light-wolf.de/
Er hat mir folgende Kombinationen vorgeschlagen.

Carbon
1. Corima Viva S, Acros-Road :54, Sapim CX-Ray, 24/28, 1175g
2. Corima Aero+, Acros-Road :54, Sapim CX-Ray, 20/24, 1275g
3. Reynolds Assault, Acros-Road :54, Sapim CX-Ray, 20/24, 1205g

Alu
1. Kinlin XR-300, Acros-Road :54, Sapim CX-Ray, 24/28, 1480g

Eigentlich würde ich lieber bei meinem Händler kaufen, weil ich dort nen guten Service kriege. Wahrscheinlich ist ein LRS vom Felix aber sinnvoller als ein gleichteurer System LRS oder?!

[Spaetzle]

Supergeiles Bild

+2

[Spaetzle]

Überlege mein MTB zu verkloppen. Steht jetzt seit 2 Sommern ungenutzt im Keller, hat unter 100km auf der Uhr.
Ist ein 2009er Votec VSX in L. Hat ca. 2300 € gekostet. Was bekommt man da noch für.
Verkaufen oder behalten?! Mhhh..

[osti]

Eigentlich würde ich lieber bei meinem Händler kaufen, weil ich dort nen guten Service kriege. Wahrscheinlich ist ein LRS vom Felix aber sinnvoller als ein gleichteurer System LRS oder?!

sinnvoller weil was?

keine Frage baut Felix hochwertige Laufräder, aber auch nichts mehr. Das machen diverse andere Laufradbauer auch, nur schlachten sie es in der medialen Selbstinszenierung nicht so aus, wie der GröLaZ

wenn Dein Händler dir nen guten fertigen LRS verkauft und den vorher noch mal durchmisst, abdrückt und checkt, dann sehe ich da keinen großen Nachteil. System-LRS gefallen mir persönlich nicht so sehr, da sie zum teil proprietäre Komponenten (Mavic) einsetzen. Anderseits, wenn der Preis stimmt und man auch mal ne Woche auf den LRS verzichten kann oder Ersatz bekommt, warum nicht?

kannst auch mal bei Thomas von http://www.german-lightness.de/ anrufen. Der baut ebenfalls sehr feine Laufräder nach Wunsch und ist ein sehr angenehmer Zeitgenosse, der sich auch mal 2h Zeit nimmt, um dich zu beraten.

[Spaetzle]

Sinnvoller weil individueller/besser bei gleichem Preis?!

[jensr]

Gleicher Preis? Für das was der Lightwolf baut bekommst du, gerade am Rennradl, 2-3 brauchbare Laufradsätze. Klar, das was der baut ist top, leicht, hat Hand und Fuß, aber man kann auch deutlich günstiger sehr gute LRS bekommen.

Ich persönlich bekomme mit meinen jetzt 88 vorher 97kg folgende System-LRS nicht platt:

- Fulcrum R5 / R3 (150/250 Euro)
- Campa Zonda (300 Euro)
- Veltec Typhus / jetzt Speed AL oder so (300 Euro)
(- Mavic Ksyrium SL - die fahren sich erst gut seit ich unter 90 bin und das Konzept mag ich nicht so recht, halt mit 14xx irgendwas sehr leicht)

Insgesamt sind für schwere Jungs viele Speichen ein Vorteil (neben anderen Komponenten). Die Typhus ist da mit 24/28 Speichen bei 42mm Höhe (Alu) schon ein sehr steifer und stabiler Bock. Die Felge bauen auch viele Laufradbauer auf (Veltec ist nichts anderes als ein großer, 0815, Laufradbauer).

@Rollentraining: Fahr so viel es geht auf der Straße. Wirst sehen, das macht viel mehr Spaß als auf der Rolle. Ich bin letzten Winter zum ersten mal voll durchgefahren. Mit Licht, Schutzblechen und Reflektoren am Rennrad. Zwar optisch ekelhaft, aber so kann man auch mal im (leichten) Regen fahren oder bewusst im dunkeln. Bin oft abends von 19 Uhr bis 21 Uhr noch schnell zwei Stündchen los und hatte Spaß. Bin bis -7 Wetterbericht (das waren dann -3 aufm Rad in der Sonne) gefahren. Darunter macht es dann irgendwann keinen Spaß, aber auch keinen Sinn mehr (geht auf die Atemwege, brauchst was vorm Mund usw.).

[Spaetzle]

Ich bin bis 5 grad und trocken draußen Gefahren. Bekomme da dann aber schon Probs mit der Atmung. Bin daher jetzt schon auf die Rolle gegangen. Hab da auch nicht so die Motivationsprobleme. Sollte es nochmal milder werden, geh ich sicher nochmal raus. Die von dir vorgeschlagenen LRS sind aber schon krasse Brocken. ^^ zum. Der veltec.

[Spaetzle]

Gleicher Preis war auf den shimano dura ACE LRS von meinem Händler bezogen.

[jensr]

Krasse Brocken = Haltbar!

Ausserdem würde ich ne Mavic CXP33 mit über 2kg als Brocken bezeichnen, nicht aber ne Typhus oder gar die 1500 Gramm Felge R3.

Der Dura Ace LRS ist sicherlich zu ziemlich das letzte was ich nem schweren Fahrer empfehlen würde. Shimpanso generell. Zu wenig Speichen, zu schwer, bis in die Mittelklasse schlechte Naben, usw.

Was nimmt denn der Felix für die z.B.?

Alu
1. Kinlin XR-300, Acros-Road :54, Sapim CX-Ray, 24/28, 1480g

@Wenn du bei Kälte Probleme mit den Bronchien bekommst, dann versuch mal mit einen dünnen Tuch vor dem Mund zu fahren. Dadurch atmest du vorgewärmte Luft. Das hilft sehr gut. Gibt da so Gesichtsmasken, Buff Tücher, ... usw. Hauptsache möglichst dünn.