Kompatibilität Beast (insb. zu Dalbello Lupo Carbon TI)

[sanchezz]

Servus,

hab irgendwo mal Links zur Kompatibilität der Beast Bindungen/Power Inserts zu Skischuhen gefunden - aber natürlich findet man die nicht, wenn man sie braucht

Kann mir jemand weiterhelfen? Konkret interessiert mich insb. die Kompatibilität zum Dalbello Lupo Carbon TI.

Merci!

[georider]

Check mal die Webshops. Beim Conrad z.B. müsste es dabei stehen.

[Zorro]

müsste gehen

[David_]

ich fahr den normalen lupo mit beast, wüsste nicht warums beim carbon nicht gehen sollte


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[sanchezz]

Danke für die Antwort, dann sollte das klappen. Mal schauen, ob es eine Beast wird. Ich habe aber schon richtig verstanden, dass ich die Schuhe mit den Beast-Power-Inserts nicht mehr mit Alpinbindungen (z.B. Marker Griffon) benutzen kann? Bin mir nicht sicher, ob ich unbedingt 2 Paar Schuhe will...

[Hannness]

ich fahr den normalen lupo mit beast, wüsste nicht warums beim carbon nicht gehen sollte


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[Mushin]

ich fahre mit Beast inserts ohne problemen in marker bindungen und salomon sth

[David_]

an ner look pivot 18 gehts so semi gut. ist fahrbar, aber löst nicht mehr 100% dem eingestellten wert entsprechend aus. hab mich da mal im shop meines vertrauens mitm techniker an die maschine gestellt und auslösungen mit und ohne insert in der pivot getestet. die bindung hat dann vorn seitlich nen um ca 1 - 1,5 höheren z-wert gehabt. hinten gabs keine probleme bis auf die abnutzung durch das metall am lack. auch die reduktion des anpressdrucks hat wenig gebracht, wobei ich denke, das einfach der geringe einstellbereich der pivot nicht gereicht hat um die zusätzliche höhe der metallspange zu kompensieren. ist also sicher nicht unfahrbar, aber auch nicht 100 prozentig geil. ich hab für mich beschlossen es zu lassen und hab für alpin und tour jeweils nen eigenen schuh.

[Zorro]

an ner look pivot 18 gehts so semi gut. ist fahrbar, aber löst nicht mehr 100% dem eingestellten wert entsprechend aus. hab mich da mal im shop meines vertrauens mitm techniker an die maschine gestellt und auslösungen mit und ohne insert in der pivot getestet. die bindung hat dann vorn seitlich nen um ca 1 - 1,5 höheren z-wert gehabt. hinten gabs keine probleme bis auf die abnutzung durch das metall am lack. auch die reduktion des anpressdrucks hat wenig gebracht, wobei ich denke, das einfach der geringe einstellbereich der pivot nicht gereicht hat um die zusätzliche höhe der metallspange zu kompensieren. ist also sicher nicht unfahrbar, aber auch nicht 100 prozentig geil. ich hab für mich beschlossen es zu lassen und hab für alpin und tour jeweils nen eigenen schuh.

danke für die info!