Allmountain Twintip

[sanchezz]

Da ich meine letzten (Allrounder) im Park geschrottet hatte (gebrochen ), habe ich übers Forum einen neuen (d.h. unbenutzten) Völkl Expression gekauft - war spottbillig und ich wollte eh einen Twintip.

Jetzt war ich 6 Tage im Skiurlaub und bin irgendwie nicht recht zufrieden: Der Ski macht auf der Piste einfach keinen Spaß. Einen Tag habe ich dann einen Salomon XW Tornado ausgeliehen - einfach nur geil. Der Ski macht mir so viel mehr Spaß als der Völkl.

Jetzt bin ich irgendwie unschlüssig, was ich machen soll: Park fahren macht mir Spaß und ich will auf keinen Fall auf Switch abspringen/landen zu verzichten. Andererseits fahre ich je nach Begleitung halt ein ganzes Wochenende auch mal nur Piste - da will ich aber in Zukunft mehr Spaß.

Genial wäre für mich einfach ein Tornado, der aber hinten wie vorne hochgebogen ist. Ich denke, dass ich mit einem für den Park nicht perfekt geeigeneten Carver glücklicher bin als mit meinen jetztigen Expressions. Ich glaube aber nicht, dass es sowas gibt; insofern bitte ich um euren Rat:

- Sollte ich einen Carver als spritzigen Pistenski kaufen und den Völkl als Zweitski für Park&Pipe verwenden (und das sehr nervige Wechseln der Ski sowie fehlende Flexibilität auf der Piste in Kauf nehmen - für mich ein Hauptargument dagegen)
- Oder einen allroundtauglichen Twintip kaufen (Wenn ja, etwa den Karma? Foil)

- Mich verschrecken ein bisschen die riesigen Radien der Twintips (meiner hat auch >20m) - ich carve eher in mittleren bis kleinen Radien und fahre am liebsten Slaloms. Wäre es eine Alternative, einen Twintip einfach etwas kürzer zu nehmen? Nachteile davon?


Kurz noch zu mir: 178cm, 75kg

Danke schon mal für eure Antworten...

[jensr]

- Sollte ich einen Carver als spritzigen Pistenski kaufen und den Völkl als Zweitski für Park&Pipe verwenden (und das sehr nervige Wechseln der Ski sowie fehlende Flexibilität auf der Piste in Kauf nehmen - für mich ein Hauptargument dagegen)
- Oder einen allroundtauglichen Twintip kaufen (Wenn ja, etwa den Karma? Foil)

- Mich verschrecken ein bisschen die riesigen Radien der Twintips (meiner hat auch >20m) - ich carve eher in mittleren bis kleinen Radien und fahre am liebsten Slaloms. Wäre es eine Alternative, einen Twintip einfach etwas kürzer zu nehmen? Nachteile davon?

Hallo,

also meiner Meinung nach lässt sich das kaum miteinander vereinbaren und du wirst wohl zwei Ski brauchen. Es gibt IMHO kaum zwei Skitypen die sich so voneinander Unterscheiden wie Slalom-Race und Twintips.

- ein Slalomski ist stark tailiert, bretthart und hat i.d.R. bitterböse Kanten und verzeiht null Fehler

- ein Twintip für den Park ist wenig tailiert (RSL-mäßig), eher weich und hat bewusst weniger Kanten damit er fehlerverzeihender ist

Ich selber fahre bin früher auf der Piste sehr gerne moderatere, weicher Racecarver (ala Atomic Gs9) gefahren und hatte daher beim Umstieg auf meinen aktuellen Twintip (Dynastar TM) keine Probleme, im gegenteil er gefiel mir auf Anhieb besser. Radien und Flex liegen aber auch näher zusammen und ich bin eher ein Freund von mittleren und langen Schwüngen, teilw. auch klassisch gefahren.
Bin den Ski vor Kauf aber auch Probegefahren - das würde ich dir auch empfehlen bevor du dich entscheidest.


Gruß, Jens

[Hosky]

Es gibt IMHO kaum zwei Skitypen die sich so voneinander Unterscheiden wie Slalom-Race und Twintips.

Wenn man auf runde Kanten verzichten kann, gibt es da durchaus eine Alternative, die diese beiden Eigenschaften imho ziemlich perfekt miteinander verbindet: Spritzig im Kurzschwung, genial zu carven, semi-TT (22mm hinten), hält auch auf Eis und ist mit seinen 77 mm Mittenbreite Allmountain-tauglich dazu:

Edelwiser Firnis , 124/77/110, Radius 16 m bei 170 und 17 m bei 180 cm. Ziemlich weich und trotzdem torsionsstabil und eisgriffig, mir kam der 170er beim Carven wie ein 13 m Radius-Ski vor, und beim Kurzschwung hätte ich auf eine Mittenbreite unter 70 getippt. Meinen Fahrbericht findest Du hier: hier

Zusätzlich ist das Besondere daran, daß Du Dein persönliches Design kreieren kannst und damit einen individuellen Ski mit Deinem Namen oder Deinem Nick bekommst. Das Ganze aus einer kleinen Manufaktur mit Sandwichbauweise in Handarbeitsqualität.

Das Vergnügen ist zwar nicht ganz billig, von daher ist der Firnis definitiv zu schade, um ihn auf rails zu shreddern, aber er bietet eben etwas, was imho kein anderer Ski in dieser Kombination fertigbringt.

Mit einem Edelwiser-Code gibt´s übrigens einen Nachlass. Näheres hierzu per PN

[freak]

ich würde dir empfehlen mal ein paar andere twintips testzufahren. der expression ist zwar ein guter ski für den park, aber fürs carven auf der piste halt schon sehr weich...

wenn du einen findest der dir gefällt (auf den konstruktionsradius geb ich eigentlich nix, lieber mal nen härteren und vor allem torsionssteiferen ausprobieren) kanst dir ja überlegen den zu kaufen... vorschläge wären mal: head mojo 80, scott p3, stöckli snake, einer von den elans ist auch noch ziemlich hart... nen so breiten (und teuren) wie den karma würd ich nur emfehlen wen du auch im tiefschnee damit unterwegs bist...

freak~[&]

[sanchezz]

Danke für die Antworten!

Nach reiflicher Überlegung bin ich zu dem Schluss gekommen, dass ich doch mit zwei Paar Skiern am besten fahre. Im Endeffekt habe ich so den Vorteil, dass ich in den Buckeln und auf der Piste besser dastehe (wenn auch die vorgeschlagenen Twintips sicherlich alles andere als schlecht gewesen wären); v.a. aber, dass ich ich meine Expressions nach Lust und Laune ohne schlechtes Gewissen auch auf Rails loslassen kann.
Jetzt werde ich halt mal schauen, wie sehr mich das Wechseln nervt...

Nochmals Danke für die Tips, auch, wenn ich letzten Endes doch keine Twintips gekauft habe...

Gruß, sanchezz