Gerüchteküche 17/18

**Zorro** · 08.02.2018, 16:53

Zitat von Digga

Sollte sich mit Rax zusammentun. Perfekter Fahrkomfort auf steilen Eishängen oder so.

mit der Idee gibt es nur einen logischen nächsten Schritt: Weltherrschaft!

**DeMeP** · 19.02.2018, 17:48

Habe eine chinesische Seite gefunden auf der folgende Daten der 2018er Atomic Serie stehen:

VANTAGE 107 TI 175 cm 136-107-123mm r=17.4 1980g(182cm) + WD MNC(Alpine)

VANTAGE 90 TI 184cm 129-90-115.5mm r=19.5 1730g(176cm) + WD MNC(Alpine)
VANTAGE 97 C 180cm 131.5-97-120.5mm r=19.1 1900g(180cm) + WD MNC(Alpine)
VANTAGE 86 C 181cm 125-86-108.5mm r=18.9 1530g(173cm) + WD MNC(Alpine)
VANTAGE W 97 C 172cm 130-97-119mm r=18 1640g(172cm) + WD MNC(Alpine)
VANTAGE W 86 C 157cm 120-86-103.5mm r=16.1 1350g(157cm) + WD MNC(Alpine)
BENT CHETLER 100 180cm 129.5-100-120mm r=19.5 1650g(180cm) + SHIFT13 (Alpine+tour+tech)

BACKLAND 117 186cm 140.5-117-129.5mm r=19 2120g(186cm) + WD MNC(Alpine)
BACKLAND 107 182cm 137-107-124mm r=18.5 1550g(182m) + WD MNC(Alpine)
BACKLAND 85 172cm 117-85-105.5 r=17 1135g(172cm) + WD MNC(Alpine)

Boots
HAWX ULTRA XTD 120 24-24.5cm, 25-25.5cm, 26-26.5cm 1596g(26-26.5cm)
(tour & tech)"

Ob sie tatsächlich stimmen sei mal dahin gestellt. Aber gerade der Bent Chetler 100 mit 1650g(180cm) klingt interessant als Freeride Tourer.
Beim Backland 107 ist das Gewicht sogar noch beeindruckender, vorallem wenn man ihn mit den 1850g (182cm) des aktuellen Backland 109 vergleicht.

**burton13** · 08.03.2018, 13:29

Hallo, hatte jemand von euch schon die Möglichkeit den Backland 107 zu testen ?

**Krei** · 08.03.2018, 18:20

Atomic 2018/19

**pommodore** · 05.02.2019, 08:45

passt wohl am ehesten hier in die Gerüchteküche rein,gerade auf PG gesehen:
Powderbee

**DeMeP** · 05.02.2019, 08:57

Geile Idee. Mich würde mal die Fehlerrate interessieren. Woher weiß die Drohne zudem wie groß sie die Mäander ziehen soll? Bei sehr schlechtem Wetter und im Wald wird sie ja auch nicht funktionieren. Gerade bei sehr großen lawinenkegeln wäre das für kleine Gruppen eine echte Bereicherung.

**pommodore** · 05.02.2019, 09:49

Ob so ein System für mich beim Touren oder Variantenfahren interessant wird, hängt schon stark vom Packmaß und Gewicht ab. Aber für den Bereich Bergwacht/Bergrettung könnte hier ein sofortiger Bedarf bestehen, große Stückzahlen wird man hierdurch aber nicht los.

**DeMeP** · 05.02.2019, 11:43

Ich finde 600g zwar in Ordnung, ich denke aber, es ginge auch deutlich kleiner. Gerade wenn man sich eine DJI Spark anschaut: 300g. bei knapp 14cm Breite. Ich denke, dass das verbaute LVS mit Sicherheit den limitierenden Faktor darstellt. Dazu muss das Teil gegen Kälte/Feuchtigkeit etc geschützt sein (muss ja auch im Schnee landen) und stammt, so wie es aussieht, aus einem 3D-Drucker. Für einen Prototypen aber schon sehr geil. Bei kleinen Lawinenkegeln kostet das Teil vermutlich eher Zeit, als dass es hilft. Dazu wäre eine Feinsuche per Drohne notwendig.

Trotzdem ist die Aussage "...bringt die Fähigkeiten einer weiteren, vollwertigen Person mit, die dich bei der Suche entlastet", nicht ganz zutreffend

**subtleplague** · 05.02.2019, 12:49

Interessant. Ist wohl eher für Profis inspannend, denn wer schleppt das immer mit sich rum (OK ausser hobbyfilmern die eh ne Drohne dabei haben anno 2019).

**cruiser 95** · 05.02.2019, 18:45

Zitat von DeMeP

Geile Idee. Mich würde mal die Fehlerrate interessieren. Woher weiß die Drohne zudem wie groß sie die Mäander ziehen soll? Bei sehr schlechtem Wetter und im Wald wird sie ja auch nicht funktionieren.

du meinst wegen wind? oder weil man nicht sieht wo sie landet? (vielleicht kann man sie dann mit einem lvs orten? ; ) )

das erste problem liesse sich so lösen, dass sie gar nicht wissen muss wie gross die Lawine ist, indem sie einfach per default ein sehr grosses gebiet sehr schnell absucht. da würde es reichen, dass man sie in die richtige Richtung losschickt und sie folgt einfach stur ihrem plan, zb 100x100 meter egal wie gross der Kegel ist. einen Kegel mit Sensoren zuverlässig zu erfassen, kann ich mir absolut nicht vorstellen.

wer hat das ding eigentlich im Rucksack? hoffentlich nicht der der in der Lawine ist. oder einfach jeder? wäre zumindest ein grosser markt. ; )

**freak** · 05.02.2019, 18:52

Ich denke da auch erstmal an die organisierte Rettung, Skigebiete etc...

freak~[

&

]

**cruiser 95** · 05.02.2019, 19:04

ja, der markt ist aber winzig. und es gibt schon recco. und die leben nicht von den 20 suchgeräten für die Bergrettung sondern von der Reflektorfolie die sie für 0.5 cent herstellen und gegen licenzgebuehren in jede unterhose einbauen lassen.

markt sonst? Endverbraucher: nö, Bergführer: nö, zu konservativ und nicht universell einsetzbar genug. geb dem gerät so gut wie keine chance. ausser Produktion und Entwicklung kosten nichts.

**Corny2k2** · 05.02.2019, 20:25

Die bluebird Mountain Menschen haben hier im Forum mal neue Umfrage gemacht...

Generell findet ich die Idee ziemlich gut für Bergretter oder Guides.

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**DeMeP** · 05.02.2019, 20:26

Zitat von cruiser 95

du meinst wegen wind? oder weil man nicht sieht wo sie landet? (vielleicht kann man sie dann mit einem lvs orten? ; ) )

das erste problem liesse sich so lösen, dass sie gar nicht wissen muss wie gross die Lawine ist, indem sie einfach per default ein sehr grosses gebiet sehr schnell absucht. da würde es reichen, dass man sie in die richtige Richtung losschickt und sie folgt einfach stur ihrem plan, zb 100x100 meter egal wie gross der Kegel ist. einen Kegel mit Sensoren zuverlässig zu erfassen, kann ich mir absolut nicht vorstellen.

Insbesondere starken Wind und extreme Kälte meine ich damit, jop.
Bzgl. der Kegelgröße kann es natürlich sein, dass einfach ein großes Gebiet abgesucht wird.
Ich finde schon, dass es für die Bergrettung interessant sein könnte. Recco ersetzt in keinster Weise ein LVS-Gerät...