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Thema: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

  1. #221
    Freeskier Avatar von Digga
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    Schönen Farbtopf hast du da
    auf stelzen

  2. #222

  3. #223
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    sehr, sehr geil, das gesamte Projekt ist der Hammer...

  4. #224
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    Danke.

    Das Y-Stück für die Luftverteilung habe ich ohne Klappe gekauft, bei der ursprünglichen Planung war keine nötig. Leider halten meine Pläne nie besonders lange und ich brauche doch eine. Da man das Teil nie wieder sieht und es schnell gehen musste ( trotzdem 3h o.O.) zur Abwechslung mal wieder in Redneck-Manier.
    Die Bilder sind eigentlich selbsterklärend, deshalb als Fotostory:

























    Und jetzt muss ich mir noch ein schönes Gegenstück überlegen um den Zug zu betätigen. Das soll natürlich schön aussehen da sichtbar...

  5. #225
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    Sowas in der Art:


    Wahlweise auch als Skifahrer, spread eagle und so.

  6. #226
    Freeskier Avatar von skipenner
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    Zitat Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen
    ...verkupfern...
    Hast du schonmal gewogen? Könnte es sein dass die 3,5 to Grenzen im Leergewicht überschritten werden wenn du die Stahlteile noch verkupferst?

  7. #227
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    Zitat Zitat von skipenner Beitrag anzeigen
    Hast du schonmal gewogen? Könnte es sein dass die 3,5 to Grenzen im Leergewicht überschritten werden wenn du die Stahlteile noch verkupferst?
    Die Stahlteile sind aus Alu.

    Hab noch net mal 100kg mit der linken Seite zu 2/3 fertig. 1350kg darf ich.

  8. #228
    Freeskier Avatar von skipenner
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    Achso...! Dann kannst du ja noch einige Konsolen und Einzelteile mehr fertigen

    Das macht wahrscheinlich auch mehr Sinn, da man Stahl wahrscheinlich überhaupt nicht verkupfern muss, da er nicht oxidiert oder abfärbt.

  9. #229
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    Nein, Stahl würde ja rosten.
    Verkupfern müssen tut man übrigens gar nichts. Die Teile waren ja alle schon aus Plastik vorhanden. Funktioniert und muss nicht behandelt werden, rostet nicht, ect. Problem ist nur dass mir Plastik nicht gefällt. Also habe ich ja z.B. die Türknöpfe zuerst aus Messing gedreht. Irgendwann ist mir dann eigefallen dass mir Kupfer ja viel besser gefällt. Also hab ich alles aus Alu gemacht, was an sich ja schon reichen würde, das hält und oxidiert nicht. Da mir ja aber Kupfer besser gefällt lasse ich es eben verkupfern...

    Heute hab ich mir mal einen meiner alten Friends geschnappt, außerdem ein Stück Alu:



    Das Alu war aber zu groß um alles wegzuschruppen aber zu klein für die Säge. Hab ja nicht 4 Stück... Also Plan B:



    Dann ein paar Löcher gebohrt:



    Bisschen gesägt:



    Sieht doch gar nicht mehr so schlecht aus:



    Als nächstes eine M16 Schraube abgedreht, durchbohrt und gerieben:



    Eine Welle gedreht:



    Und mal zusammen gesteckt:



    Dann noch eine Hülse gedreht:



    Den Halter für den Zug gebohrt:



    Angeschweisst:



    Der komplette Teilesatz:



    Und komplett:


  10. #230
    Freeskier Avatar von skipenner
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    Kommt wohl auch immer auf die Legierung an beim Stahl, evtl. auch beim Alu (oder in dem Fall Oberflächenvergütung)? Richtig optimal finde ich Kupfer auch nicht, dürfte irgendwie antibakteriell sein, aber könnte auch Grünspan bilden und ich bin der Meinung kann an den Fingern ziemlich metallisch stinken.

    Die Werkstatt ist ja nicht das Verkehrteste.

  11. #231
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    Nö, Stahl rostet, Alu bleibt mehr oder weniger wie es ist. Kann man so schon (vereinfacht) sagen. Gibt schon rostträge Legierungen bei Stahl, auch Edelstahl, aber die Teile daraus zu fertigen, viel Spaß...

    Wiegesagt, der einzige Sinn der ganzen Aktion ist dass ich Kupfer toll finde. Alu als Grundmaterial weil es so einfach zu bearbeiten ist.

  12. #232
    Freeskier Avatar von skipenner
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    Dass sich Edelstahl schlecht bearbeiten lässt glaube ich. Lässt sich ja auch nicht vernünftig schärfen im Vergleich mit anderem.

  13. #233
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    der schöne Friend

  14. #234
    Freeskier Avatar von renegade5569
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    Zitat Zitat von skipenner Beitrag anzeigen
    Dass sich Edelstahl schlecht bearbeiten lässt glaube ich. Lässt sich ja auch nicht vernünftig schärfen im Vergleich mit anderem.
    Mit 1.4305 oder Ugima 1.4404 geht das Bearbeiten, liegt an der Einschmelzungstechnik.
    #stay safe#

  15. #235
    Freeskier Avatar von renegade5569
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    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    Beim Alu nimmst du normalerweise AlCuMgPb zum drehen.

    Kupfer ist sau teuer zur Zeit!!
    Geändert von renegade5569 (22.03.2017 um 12:01 Uhr)
    #stay safe#

  16. #236

    Standard AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter

    Zitat Zitat von Cruiser Beitrag anzeigen
    der schöne Friend
    Ahm das ding sieht aus wie aus den 70ern. Immer weg damit.
    It's a war of the mind and we're armed to the teeth.

  17. #237
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    Der kann schon nen paar gute Geschichten erzählen wenn er denn reden könnte...

  18. #238
    Freeskier Avatar von renegade5569
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    Aber so alt bist noch nicht, dass du mit dem in den Siebzigern unterwegs warst
    #stay safe#

  19. #239
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    Der Bart macht jung.

    Nein, alleine mit mir gabs schon richtig coole Aktionen. Irgendwo bekommt der einen Ehrenplatz, weiß nur noch nicht genau wo.

  20. #240
    Freeskier Avatar von renegade5569
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    Zitat Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen
    Der Bart macht jung.
    Ja stimmt, Bart macht jung
    #stay safe#

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