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Thema: Fragen an Cast-System Fahrer

  1. #1
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    Standard Fragen an Cast-System Fahrer

    Wäre cool, wenn ich zwei drei Fragen/Daten von einem Inhaber bekommen könnte, gerne auch per PM.
    Danke!
    666 - Der satan ist Unterwegs

  2. #2
    Freeskier Avatar von soulride
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Wo bestellt ihr die Cast? Direkt auf deren Seite? Gibts einen Händler in der Schweiz?

  3. #3
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Der kartoffellstampfer hat Kontakte, aber sammelbestellung ist glaub durch. Vielleicht bleibt was übrig.
    Hab letztes Jahr bei https://www.altmannsports.ch/
    ein second kit bestellt. Keine Ahnung ob die noch was haben.

    Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

  4. #4
    Freeskier Avatar von Kartoffelstampfer
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Zitat Zitat von soulride Beitrag anzeigen
    Wo bestellt ihr die Cast? Direkt auf deren Seite? Gibts einen Händler in der Schweiz?
    Bei Cast direkt auf deren Seite der Versand in die Schweiz funktioniert sehr zufriedenstellend; Im Waadtland und scheinbar auch im Visp gibt es Händler die die Systeme vertreiben.
    Geändert von Kartoffelstampfer (25.12.2020 um 07:06 Uhr)
    jo, generell gilt: viel taillierung=eher schlecht abseits.

  5. #5
    Freeskier Avatar von soulride
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Danke. Zur Bindung selbst: Wie sieht mit Langzeiterfahrung aus? Nervt das lose Teil au Dauer? Kann mit den Pins zur Not auch abgefahren werden?

  6. #6
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Meines Wissens sind keine grösseren Probleme bekannt. Bei mir hat sich ein Stift mal gelöst, aber ich habe den problemlos ersetzt bekommen. Mittlerweile haben sie paar Kleinigkeiten verbessert. Totalausfälle sind mir keine bekannt. Am Berg kann es aber schon manchmal ein Gefummel sein, den Pinbacken oder Pivot drauf zu bekommen. Sind ein paar Kleinigkeiten zu beachten, wenn die raus hast, läufts ohne Probleme. Auf PG gibts nen guten Bericht vom Stampfer.
    Lose Teile sind halt im Rucksack- bis jetzt hat es noch niemand geschafft den Look Vorderbacken im Auto zu vergessen - aber kommt bestimmt noch
    Braucht halt beim Umbau 2min länger - nimmst nen Splitboarder mit, dann fällts nicht auf. . Pin abfahren geht nicht.
    Abfahrt Bombe.

  7. #7
    Freeskier Avatar von soulride
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Klingt gut würd ich sagen. Gibts jemanden hier (DACH) der Pins ähnlich seriös an Alpinsohlen nachrüstet wie Cast?

  8. #8
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Anscheinend gibt es jmd der das am Genfer See unten macht. Anscheinend.
    Es traut sich wohl kein Bootfitter so richtig ran, ist glaub auch nicht so trivial.

  9. #9
    Freeskier Avatar von soulride
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Zur Info: Es gibt in Davos jemanden der Tec-inserts nachrüstet. Ist aber nur bei Rennschalen (Monobloc)möglich und ist nur für den Aufstieg freigegeben (so wie bei Cast auch). Nach deren Info ist die breiteste Schale 98mm und somit nicht geeignet für meine Hobbitfüsse (104mm). Jetzt muss ich doch wohl zum Cochise greifen. Hätte gerne einen "richtigen" Schuh gehabt für inbound.

  10. #10
    Freeskier Avatar von Kartoffelstampfer
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Zitat Zitat von soulride Beitrag anzeigen
    Nach deren Info ist die breiteste Schale 98mm und somit nicht geeignet für meine Hobbitfüsse (104mm)....
    Zur Info, erstens Der Leisten hat nichts damit zu tun was da dann wirklich reingeht. Die 98mm gelten meistens für das Modell von dem aus skaliert wird. Sehr oft ist es die 26er Schale. 2tens, ein Bootfitter bekommt da dennoch einen deutlich breiteren Schochen rein. Und drittens 104mm ist echt süss.
    jo, generell gilt: viel taillierung=eher schlecht abseits.

  11. #11
    Freeskier Avatar von soulride
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Zitat Zitat von Kartoffelstampfer Beitrag anzeigen
    Zur Info, erstens Der Leisten hat nichts damit zu tun was da dann wirklich reingeht. Die 98mm gelten meistens für das Modell von dem aus skaliert wird. Sehr oft ist es die 26er Schale. 2tens, ein Bootfitter bekommt da dennoch einen deutlich breiteren Schochen rein. Und drittens 104mm ist echt süss.
    Die meinten, 98 Schuh können sie nicht aufweiten auf einen 104er Leisten. Wundert mich selber auch!? Originalantwort: Hallo Roman, Es tut mir leid, aber einen 98er Leisten können wir nicht so stark dehnen.. da stossen wir an unsere Grenzen.

    Cast könnte auch an herkömmlichen Skischuhen (Tecnica Mach 1) Inserts nachrüsten. Weiss aber nicht ob's Sinn macht einen Skischuh 2x um die halbe Welt zu schicken.

  12. #12
    Freeskier Avatar von Kartoffelstampfer
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Ich habs gemacht, der flog immerhin einmal im Handgepäck bei Freunden mit. Aber aus genau deinem Grund, einen gut angepassten Schuh nicht zu verlieren mich dafür entschieden. Mein 98er Schuh wurde für mich auf 119,5mm aufgeweitet. Geht. Per Mail geht das eh nicht Was für eine SOhlenlànge hast Du? Dann finde mal die richtige Leistenbreite raus. Dann spielen die vielleicht doch mit.
    Wenn man einigermaßen mit einer Fräse umgehen kann, bekommt man es vermutlich auch selbst hin. Die Cast Jungs schicken dir das Kit dafür zu. Aktuell sind für die Monoblockschuhe aber deren Sohlen nicht lieferbar. Evtl. einfach andere nehmen oder selber was basteln aus PVC.

    Oder nächste Saison den neuen Krypton Ti nehmen. Auch ein 98er
    jo, generell gilt: viel taillierung=eher schlecht abseits.

  13. #13
    Freeskier Avatar von soulride
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    Zitat Zitat von Kartoffelstampfer Beitrag anzeigen
    Oder nächste Saison den neuen Krypton Ti nehmen. Auch ein 98er
    Leiwand, ein echter Alpinschuh mit Inserts quasi. Kannte ich nicht. Dürfte der einzige am Markt sein, oder?

  14. #14
    Freeskier Avatar von obi wan kenobi
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Ich glaube ja, das sollte der einzige sein. Früher gab es noch den Tecnica Bodacious 130. Das war ein Alpinschuh mit Wechselsohle. Die Wechselsohle hatte Inserts.

    Den gibt es noch in Polen oder gebraucht auf Ebay :-) Der Flex fühlt sich aber eher wie 400 an...

    https://www.skionline.pl/sprzet/buty...98mm,3161.html
    No hard feelings necessary. That grizzled old French guide certainly doesn’t have any—he’s planning to have a coffee, pull his one-piece out of his ass crack and get on with his day, preferably shredding the gnar with a cigarette dangling out of his mouth and hair in the wind, and then make out with a Russian princess later on. C’est la vie.

  15. #15
    Freeskier Avatar von soulride
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Zitat Zitat von obi wan kenobi Beitrag anzeigen
    Der Flex fühlt sich aber eher wie 400 an...


    Schicker wär schon Monoblock mit nachgerüsteten Inserts, aber der Krypton ist genau was ich Suche.

  16. #16
    Freeskier Avatar von soulride
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    doppelprost
    Geändert von soulride (13.04.2021 um 15:20 Uhr)

  17. #17
    Freeskier Avatar von Kartoffelstampfer
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    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Zitat Zitat von obi wan kenobi Beitrag anzeigen
    ... Früher gab es noch den Tecnica Bodacious 130. Das war ein Alpinschuh mit Wechselsohle. Die Wechselsohle hatte Inserts.
    ...

    https://www.skionline.pl/sprzet/buty...98mm,3161.html
    Zollo fährt den Polenböller.

    Für den Salomon Ghost gab es auch Insertsohlen.
    jo, generell gilt: viel taillierung=eher schlecht abseits.

  18. #18

    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Zitat Zitat von Kartoffelstampfer Beitrag anzeigen
    Zollo fährt den Polenböller.

    Für den Salomon Ghost gab es auch Insertsohlen.
    Zollo mochte auch das fahrgefühl des im103
    It's a war of the mind and we're armed to the teeth.

  19. #19
    Freeskier Avatar von Kartoffelstampfer
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    Zitat Zitat von subtleplague Beitrag anzeigen
    Zollo mochte auch das fahrgefühl des im103
    Kann ich nach meiner kurzen Zeit auf dem Titicaca Crea Pro gut nachvollziehen. Ich glaub nur ein BSquad fährt sich noch gefühlvoller als der Monster
    jo, generell gilt: viel taillierung=eher schlecht abseits.

  20. #20

    Standard AW: Fragen an Cast-System Fahrer

    Zitat Zitat von Kartoffelstampfer Beitrag anzeigen
    Kann ich nach meiner kurzen Zeit auf dem Titicaca Crea Pro gut nachvollziehen. Ich glaub nur ein BSquad fährt sich noch gefühlvoller als der Monster
    Du hättest ihn haben können. Aber du wolltest nicht!
    It's a war of the mind and we're armed to the teeth.

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