Ski selbst bauen - Alle Infos, Tipps und Tricks

[bikefritzel]

Sry Doppelpost.

aber wenn ich schon dabei bin:

gibts eigentlich alternative Materialien für Seitenwangen als ABS?

UND: hat jemand im Raum München ca. 4m Feuerwehrschlauch abzugeben? (n A oder B Schlauch wär mir am liebesten)

[campagnard]

als Seitenwangenmaterial hat sich Esche eigentlich schon ganz gut bewährt ...

[mosh~~]

ist glaub ich auf der piste eigenartig ganz egal wieviel oder ob mit oder ohne kante...

kannst du das auch begründen?

[bikefritzel]

War etwas überspitzt; ich bin ja selbst Fan von breiten Latten, aber selbst mit meinen 110 unter der Bindung nervt mich schon jeder Pistentransfer zu neuen Hängen... (vermutlich auch einfach Geschmackssache.)

[bikefritzel]

War etwas überspitzt; ich bin ja selbst Fan von breiten Latten, aber selbst mit meinen 110 unter der Bindung nervt mich schon jeder Pistentransfer zu neuen Hängen... (vermutlich auch einfach Geschmackssache.)

[maestro]

Wenn ich nun die Sidecutmitte nach der Prozent-Methode (42,06% der Fläche am Tail) bin ich mit der effektiven Kantenlänge-Methode um etwas weniger als 10cm daneben. Schätze, dass das vom 480mm Rocker kommt.
Gut, der Schi wird a Powdergerät und die Kantenlänge is nur auf der Piste ausschlaggebend, aber kann das zu eigenartigem Fahrverhalten führen, oder mach i ma nur zu viele Gedanken?

Ich habe das gleiche Problem. Meinungen dazu würden auch mich interessieren...

[bikefritzel]

Ich geh mal davon aus, dass ihr hinten auch Rocker habt?
An dem könnt ihr ja dann, wenn ihr sonst nix am Ski verändern wollt noch beliebig spielen, solange bis die effektive Kantenlänge wieder passt. (sprich längeres Tail für mehr Fläche hinterm Schuh; oder schmäler/spitz zulaufend für weniger Auftrieb hinten.). N Schwalbenschwänzler wär evtl auch noch ne Option, wenn ihr den Sidecut wirklich bis zum hintersten Skiende gehen lasst. (mehr Kante bei weniger Auftrieb).

[mosh~~]

Also der Zeit fahre ich 115 underfoot (Atomic Atlas), und kann sogar carven damit. ganz weit weg von nervend.
Kein vergleich mit meinem Slalom Racecarver, aber des is eh klar

danke, dass du das sagst. bei der effektiven Kantenlänge hab ich den Tailrocker vergessen, komme somit fast millimetergenau auf den richtigen Wert. =)

[maestro]

Ich geh mal davon aus, dass ihr hinten auch Rocker habt?

Ne, war hinten eigentlich nicht geplant.
Deshalb rutscht ja das Maß für die effektive Kantenlänge so nach hinten im Vergleich zur Flächenverteilung.

[schworz]

Benutzt ihr eigentlich dieses Vds Band? Gibts da merkliche Vorteile? Ich bilde mir irgendwie ein das die Kante damit schlechter hält/ schneller ausreißt.

Gruß Dani

[mosh~~]

diesbezüglich hab ich auch eine Frage:

in den videos sieht man oft, dass die "hersteller" das VDS Band auch noch nach der ersten schicht Gasfaser einlegen.

Mein Plan ist nun, einen transparenten Belga zu verwenden und darüber einen Stoff einzulegen.
Wie würdet ihr fas aufbauen?

Belag+Kante - VDS - Stoff - Glas etc (man sieht dann den Kantengummi)

Belag+Kante - Stoff - VDS - Glas (man sieht nur die Anker der Kante, das Gummi dürfte meiner Meinung nach trotzdem dämpfen)

oder den Kantengummi gänzlich weglassen?

[Joeisda]

Der Aufbau meines Skis ist: Belag Kante VDS Band, 640g/m²Billig Glasfasermatte, 2 Streifen Unidirektional Einlegeband Carbon 340g/m² Breite 2,5cm, Holzkern aus 7 Streifen(nebeneinander)Esche und Paulowina3mm, 12mm, 3mm, 640g/m²Billig Glasfasermatte. Lang ist er 184cm, vorn 143mm, 30cm Rocker, mitte 93mm, hinten 118mm, 12 Meter Radius.
Ich hab's gelesen, dass man sowas nicht macht, aber ich wollte eine eierlegende Wollmilchsau. Ihr werdet sagen, dass der nix taugt, aber im Vergleich zu meinem alten Hagan ist der Ski ein Traum solange man auf der Piste nicht mit plan aufliegendem Belag geradeaus fahren möchte.


Beim Kern hab ich darauf geachtet das möglichst viele Schrauben in die Esche kommen. Aber doch viel Paulowina drinnen ist zum Gewicht sparen. auf was ich nicht geachtet habe ist das bei meiner alten Silvretta unter dem Auslöseschlitten zwei Abstandhalter dranen sind die direkt auf das weiche Paulowina klopfen. Die haben mir jetzt, nach 5 Tourentagen Löcher ins GFK geklopft.

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[bikefritzel]

Ärgerlich. Wie wärs wenn Du da einfach nochmal 2-3 schmale Glaßfaserstreifen drüberklebst als Schutz?
Hast Du Topsheet verwendet?

Was mich interresieren würde bei deinen Skimaßen.
Konntest Du die Ski schon im tieferen fahren und dabei den sog. Drag-Effekt spüren, also, dass die Schaufel stark aufschwimmt, sich gleichzeitug aber das deutlich schmälere Tail/Mitte tiefer eingräbt und sich die rasante Fahrt merklich verlangsamt?

Könntest Du bitt enoch das Gesamtgewicht des Skis posten?
Merci

[Mc4air]

Zu dumm dass ich handwerklich so unglaublich untalentiert bin...
Falls es im Raum Ostschweiz/Graubünden jemanden mit mehr Können/Erfahrung gibt, ich hätte jede Menge Ideen

[Joeisda]

Der Ski hat 1,6 kg. Hat kein Topsheed und ob er sich "eingräbt" kann ich nicht beurteilen da ich total fasziniert war vom aufschwimmen der Schaufel und von der massiven Vorlage wie ich ihn fahren konnte. Wenn ich es genau bedenke, er sinkt in der Mitte und hinten etwas ab. Aber 55 km/h, schneller hab ich garnicht sein wollen
Es würde sicher mehr gehen. Bin halt ein Tourengänger der zu geizig für ein zweites Paar Ski ist, wer braucht dem schon sonst eine "eierlegende Woll Mich Sau".

Gesendet von meinem ST27i mit Tapatalk

[bikefritzel]

hm, evtl muss ich mir selber einfach mal son Löffel bauen, mich würds interessieren, ob man dieses Eingraben, evtl durch sehr weit vorne montierte Bindungen verhindern kann und der Ski sich dann auf der Piste son bissl wie n normaler Carver fährt....

[JanR]

Hallo,

ich plane nun seit längerem auch schon den Bau meiner eigenen Ski. Habe Erfahrungen im Laminieren durch den Bootsbau. Werkzeug und Material ist soweit vorhanden, BIS auf die richtige Vakuumpumpe. Nun meine Frage:

Meint ihr diese Pumpe bei Ebay reicht aus um ein ausreichendes Vakuum zum Pressen zu erzeugen? http://www.ebay.de/itm/370887975262?...l2648#shpCntId

Würde mich freuen, wenn ihr mir kurz bescheid geben könntet ob die 120 Watt und 50L/min Saugleistung ausreichen, bevor ich zuschlage!

Mein geplanter Aufbau von Unten nach Oben:

-Belag + Kanten (Skibaumarkt.de)
-Epoxygetränkte Glasfasermatte Triaxial, 750g/m² (Skibaumarkt)
-Eschenkern 2mm - 10mm - 2mm
-Epoxygetränkte Glasfasermatte Triaxial, 750g/m² (Skibaumarkt)
-Mahagoni-Funier 0,6mm

würde ein Topsheet drüber noch Sinn machen? oder eher Klarlack? Versiegeln würde ich das Funier schon gerne auf jeden Fall!

Taugen diese Schläuche von r&g? http://shop1.r-g.de/art/390160
Benutzt ihr noch Lochfolien für ein besseres Ansaugverhalten an der Oberfläche?

Viele Fragen, ich weiß, aber möchte möglichst wenig Lehrgeld zahlen Danke für eure Antworten!

lg Jan

[leycos]

also:
- da ich meinen Ski in etwa gleich aufgebaut habe (sogar noch dickeren Kern), würde ich abschätzen, dass deiner ziiiiieeemlich weich wird!!
- Lochfolie ist für Handlaminieren quasi unnötig, da man diese als fließhilfe benutzt, beispielsweise bei einem VAP-Aufbau
- die Schläuche von R&G haben bei mir gut funktioniert. man muss nur immer sorgfältigst darauf achten, die nicht zu beschädigen


gruß!

[Jost]

Die Pumpe reicht aus. Eventuell bietet es sich aber an, das man die im Freien benutzt (schon klar, das das mommentan eher schwierig ist ) da Dämpfe von dem Vakuumöl aufsteigen können wenn das Vakuum nicht 100% dicht ist.

Lochfolie oder Fließhilfe bietet sich meiner meinung nach schon an, da es sonst passieren kann das der Unterdruck nicht überall genügend andrückt. Bei meinen letzten Ski hats mir teilweise unter dem Topsheet noch Luft dringelassen...unschön.

Das mit dem "zu weich" oder "zu hart" vom Ski ist immer so ne subjektive Sache und vermutlich könnte man über die richtigen Kernproportionen ne Grundsatzdiskussion führen. Meine letzten Ski sind auch in etwa so von den proportionen, teilweise sogar dünner weil ichs mit dem Hobel nicht ordentlich hinbekommen habe.

Mein neues Paar aus Esche/Paulownia-Kern soll 2 - 12 - 2 werden. Denke das passt schon halbwegs.
Wenn du das Funier versigeln magst ist eventuell der Skilack vom Skibaumarkt mal auszutesten. Ich werd den auch für meine neuen nehmen und den Kern durch das Glasfaser durchscheinen lassen und dann mit dem Lack versigeln.

[JanR]

Vielen Dank euch Beiden für die schnellen Antworten!

Dann bestell ich die Pumpe und die Schläuche doch gleich mal! Da die Lochfolie ja nicht all zu teuer ist, werd ich es einfach mal mit ihr ausprobieren!

Wegen der Stärke habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Es soll ja ein reiner Tiefschnee-Ski werden, darf also ruhig weich werden! Falls er mir dann doch zu weich ist, nach dem Testen, kann ich ja immer noch über mein Funier eine Schicht Glasfaser auflaminieren und das Funier durchschimmern lassen, ähnlich wie Jost es mit seinem Kern machen will...

Wegen den Dämpfen sollte es keine Probleme geben, arbeite bei mir an der Uni am Institut für experimentelle Architektur in Innsbruck, hab also Zugriff auf die Laborwerkstätten inkl. Lackierraum mit Luftreinigungsanlagen und pipapo. Die Schablone kann ich mir vom Lasercutter über ein CAD-Programm auslasern lassen, da hab ich echt Glück! Der Laborant ist schon fast aufgeregter als ich, wenn es um das Ski-Projekt geht :P

Wie machst du dann den Kern, Jost? Immer im Wechsel eine Leiste Esche, eine Leiste Paulownia? Wenn ich mich richtig erinnere ist Paulownia recht weich, also nicht so geeignet für die Schrauben der Bindung, würde ich vermuten (aber dass wisst ihr ja vermutlich schon, seid im Skibauen ja viel erfahrener als ich...). Ist aber ein super tolles Holz! Habe es mal bei einem Boot verwendet. Sehr geringes Gewicht, nimmt kaum Wasser auf und verformt sich so gut wie nicht (da frag ich mich grad, warum ich das nicht für meine Ski in Betracht gezogen habe haha).

Da fällt mir doch glatt die nächste Frage ein, arbeitet ihr mit Inserts ür die Bindungsmontage? oder macht ihr den Ski erstmal komplett ohne Bindungsaufnahme fertig, und schraubt dann später einfach rein? So hätte ich das nämlich bei mir geplant.

Werde mich dann mal an den Bau der Form machen...

Hier noch ein super Video einer kleinen Skiwerkstatt in den USA:

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Danke nochmal für die Antworten, und ein schönes Wochenende noch!
Gruß Jan