Ski selbst bauen - Alle Infos, Tipps und Tricks

**schworz** · 15.01.2015, 22:26

Ka welche er meint aber die würde sich wohl gut eignen

Gruß Dani

**Steinbruchsoldat** · 16.01.2015, 06:18

Genau die hab ich gemeint. Haben wir nun schon zwei im Einsatz.

**marius85** · 16.01.2015, 11:09

Eine kleine zwischenfrage, da ich jetzt auch meinen ersten Selbstbau im Wohnzimmer stehen habe:

Was macht ihr alle mit den Schaufelspitzen? Insgesamt sind die ja schon verwundbar.
Benutzt ihr so Endkappen? Wo bekommt man sowas her?

Vielen Dank für die Infos!

**christoph k** · 16.01.2015, 18:33

Du kannst entweder die ganze Schaufel mit einem Tipspacer machen.....
Oder du machst einen Rand damit......geht natürlich auch ohne.

**hanson002** · 16.01.2015, 21:24

Hallo Leute, ich verfolge das Forum schon längere Zeit und habe auch erfolgreich schon einige paar Skier gebaut.
Ich möchte hier, wie schon öfters, vor boardbuildingsupply warnen. Ich habe schon ein paar kritische Kommentare gelesen, jedoch meistens mit gutem Ende. Aber wenn ich etwas bestelle, möchte ich die Ware auch innerhalb einer annehmbaren Zeit bekommen. Aktuell habe ich Anfang Dezember bestellt und per Paypal bezahlt. Alle Versuche auf verschiedensten Wegen Kontakt aufzunehmen waren erfolglos! Also aufgepasst, es gibt genug andere seriöse und engagierte Quellen.

Aber â€“ Nicht den Spaß am basteln verlieren.

**Tjure** · 19.01.2015, 20:19

Habe eine etwas größere Reparatur zu machen:

Du musst ein registrierter und eingeloggter User sein, um diesen Inhalt zu sehen!

Die Sidewall ist fast auf der gesamten Länge vom Holzkern abgelöst...

Hat zufälligerweise jemand in München etwas Belags-Verschnitt rumliegen? Ich bräuchte ein Stück von etwa 25X350mm.
Danke

**Joeisda** · 20.01.2015, 01:39

Zitat von Steinbruchsoldat

Bei meinem nächsten muss der Kern sowieso sehr genau passen, da sind die Inserts das kleinste Problem.

Darf man mehr erfahren?

**Joeisda** · 20.01.2015, 01:48

Zitat von Tjure

Habe eine etwas größere Reparatur zu machen:

Du musst ein registrierter und eingeloggter User sein, um diesen Inhalt zu sehen!

Die Sidewall ist fast auf der gesamten Länge vom Holzkern abgelöst...

Hat zufälligerweise jemand in München etwas Belags-Verschnitt rumliegen? Ich bräuchte ein Stück von etwa 25X350mm.
Danke

Ja, musst halt ins Allgäu.

**Steinbruchsoldat** · 20.01.2015, 06:18

Aber sicher.

Ich will mir superleichte Tourenski bauen mit ausgeschnittenem Kern, ähnlich wie der V-Werks Katana, nur den Kern in H-Form. Material nur Carbon und Aramid, Kern aus Paulownia.

Bin mir nur über die Form noch unschlüssig, sowie über Rocker und Vorspannung. Breite so um die 90-100mm.

**obi wan kenobi** · 20.01.2015, 08:40

Zitat von Tjure

Habe eine etwas größere Reparatur zu machen:

Du musst ein registrierter und eingeloggter User sein, um diesen Inhalt zu sehen!

Die Sidewall ist fast auf der gesamten Länge vom Holzkern abgelöst...

Hat zufälligerweise jemand in München etwas Belags-Verschnitt rumliegen? Ich bräuchte ein Stück von etwa 25X350mm.
Danke

Muss man sowas reparieren weil einem der Ski von Gott persönlich übergeben wurde oder weil man einfach Bock auf frickeln hat

**Joeisda** · 20.01.2015, 14:19

Vielleicht weil man kein Geld für einen neuen hat übrig hat.

**Tjure** · 21.01.2015, 00:19

Zitat von obi wan kenobi

Muss man sowas reparieren weil einem der Ski von Gott persönlich übergeben wurde oder weil man einfach Bock auf frickeln hat

Ersteres sicher nein, zweiteres jein.
Der ausschlaggebende Punkt ist der hier:

Zitat von Joeisda

Vielleicht weil man kein Geld für einen neuen hat übrig hat.

Und weil ich glücklicherweise einigermaßen gut mit Fusselkram umgehen kann und auch Zugiff auf eine entsprechende Werkstatt habe.

Es handelt sich bei dem Ski um einen Nunataq. Die Bauart ist wirklich schäbig, auf der Sidewall liegt unten kein Gewebe, dh. sämtliche Kräfte die auf die Kante wirken, werden über die stumpfe Verklebung von Sidewall und Belag eingeleitet.
Zusätzlich hab ich beim rausschneiden vom Belag noch festgestellt, dass dieser entlang der Kante nicht wasserdicht verklebt ist, überall wo man Belag rausschneidet grinst einen der Rost an. An dem hellen Fleck der oben im Auschnitt zu sehen ist, war der Belag gleich überhaupt nicht verklebt...

Für den nächsten Winter muss was anderes her, hoffentlich auch ein Eigenbau.

**Joeisda** · 21.01.2015, 12:47

Zitat von Steinbruchsoldat

Aber sicher.

Ich will mir superleichte Tourenski bauen mit ausgeschnittenem Kern, ähnlich wie der V-Werks Katana, nur den Kern in H-Form. Material nur Carbon und Aramid, Kern aus Paulownia.

Bin mir nur über die Form noch unschlüssig, sowie über Rocker und Vorspannung. Breite so um die 90-100mm.

Der Carbon Megawatt von Black Diamond hat ähnliche Werte und der hat keine Aussparungen die den Bau unnötig schwierig macht.
Ach jetzt, du möchtest es schwierig haben.

**Steinbruchsoldat** · 21.01.2015, 13:06

Und mit Aussparungen wären sie noch leichter.

Ich möchte das einfach so leicht wie nur möglich haben. Wenn ich meine breiten Ski mit dem Paulownia Kern so anschaue dann bin ich mal gespannt wie weit ich das Gewicht drücken kann, die sind doch schon sehr leicht.
Hab auch schon nen Ziel im Kopf, das wird aber erst verraten wenn's fertig ist.

Normale Baumuster gibts ja schon genügend, der Reiz beim Selbermachen ist doch etwas Neues zu versuchen...

**ferdl1** · 21.01.2015, 18:12

Viel bringen tun die Ausspaarungen sicher nicht! Als Beispiel eine kleine Überschlagsrechnung

: Bei meinem jetzigen Projekt (133-104-118. ca 174lang) hab ich die fertigen Paulownia-Kerne (mit Taillierung und Fase, wegen Capbauweise) gewogen, ein Kern wiegt gerademal 310g. Wenn du mit deinen Ausspaarungen ein Drittel vom Volumen des Kerns wegfräst (was extrem viel wär) , sparst du dir 100g pro Ski. Dazu kommt noch, dass die Fasern+Harz wegen den Auspaarungen mehr Fläche bedecken müssen und das den Ski natürlich schwer macht. Somit hast das Gewicht das du dir beim Kern gespart hast wieder drauf.

Auf der anderen Seite hast du, wie wahrscheinlich alle Skibauer

, Spass am rumtüffteln. Und ausschauen tuts mit Ausspaarungen sicher auch gut

Ferdl

**Steinbruchsoldat** · 21.01.2015, 19:21

Ich denke aber schon dass ich dadurch mehr spare als der Mehranteil an Harz und Fasern ausmacht. Muss man schauen, Rossignol macht ja auch Werbung mit ihren luftgefüllten Spitzen, und das macht mal nun wirklich nichts aus...

Heute hab ich mal die breiten Latten gerettet. Zuerst hab ich die Bindungslöcher komplett durchbohrt, dann einen Flachsenker mit Führungszapfen aus einem 20mm Bohrer geschliffen. Damit hab ich dann den Belag um die Bohrungen weggefräst:

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Und Einschlagmuttern eingepresst:

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Morgen lass ich das noch mit Wachs zulaufen dann sollte es gut sein.

**ferdl1** · 21.01.2015, 19:50

Wahrscheinlich brings eine Gewichtsersparnis, aber die ist(wenns sie überhaupt gibt) sicher sehr gering. Ein dickerer Kern in Kombination mit leichten Fasern bringt, bei gleicher Steifigkeit, sicher mehr Gewichtsersparnis. Dabei ist aber zu beachten, dass der Ski dann theoretisch bei einer geringeren Durchbiegung bricht, weil die Faser ja mehr Abstand zur "Neutralen-Faser" haben und somit auch fester gestaucht/gezogen werden ( ich denke dir da nichts erzählen zu müssen, du scheinst ja vom Fach zu sein).

Zu den Rossignol Tips: Ich denk nicht, dass die im Gegensatz zum Paulowniakern leicht sind. Die sind ja aus ABS, somit um einiges dichter wie Paulownia. Wenns Aramidwaben wären, wie sie bei R&G erhältlich sind (ähnlich denen die Skitrab verwendet) , wären sie höchstwarscheinlich leichter. Ich kann mich natürlich irren, aber ich bin der Meinung, dass des eher ne Marketingsache ist.

Ferdl