Auto für die Berg Season

[Andreasweiss46]

Hahaha ich fand die Werbung lustig

[Mc4air]

Warum bauen die den Seat Exeo eigentlich nicht als Allrad?
Der wäre gross genug, schön genug, und nicht zu teuer. Aber nein.

[jensr]

Weil die den alten Audi a) nicht mehr weiterbauen und b) den größeren Leon ST als 4x4 Kombi im Programm haben.

[Mc4air]

Der alte Audi wäre aber super
Is der Leon ST echt grösser (oder zumindest gleich gross) wie der Exeo ST?
Baut der auch auf der A4, Passat, Octavia Plattform?

[jensr]

Das empfand ich auch lange so, aber irgendwann ist die Zeit mal vorbei.

Ja. Der ist deutlich größer vom Kofferaum her. Er baut auf der neuen Golf 7 Plattform (modularer Querbaukasten), auf der auch der aktuelle Octavia und der geplante neue Passat laufen. Diese ist deutlich größer als die alte Golf Plattform.
Zum Vergleich: Passat 3c Ladefläche bei umgeklappten Sitzen offiziell 180cm. Neuer Leon ST 182cm, Octavia 190cm.

Damit baut die neue Plattform bei voller Ausnutzung innen fast genauso lang wie Superb, A6, Sharan und Co (jeweils ca. 195cm).

[Bl4ckscream]

..jensr war schneller (und ausführlicher!)

[Mc4air]

Wow, das ist ja geil. Der Leon ST sieht auch noch ganz geil aus. Nur geht's jetzt wieder 4-5 Jahre bis die ersten bezahlbaren aber guten Gebrauchten aufm Markt sind
Mit dem 150PS Diesel ist der ja eigentlich ganz geil. Dazu das FR-Design Paket er sieht noch besser aus.

[Jay-Zee]

Der Skoda Octavia Kombi Scout ist doch auch ne nette Kiste für die Berge....oder nicht?

[Bl4ckscream]

schnulle, wenn octavia dann rs

..alles viel zu langweilig* und pragmatisch hier!





*vernünftig

[Mc4air]

Na klar wäre der Octavia geil, aber eben nur der RS, und den gibt's dann wieder nicht mit Allrad -.-

[jensr]

Nun ja. Man wird halt älter. Ich wüsste nicht was an einem Octavia Scout 4x4 TDI 184ps mit 7-Gang DSG jetzt ungeil wäre. Den nehm ich lieber als jeden RS. Denn so groß ist der Unterschied beim fahren gar nicht, er beschränkt sich primär aufs Fahrwerk. Sowas kann man ggf. nachrüsten wenn man es unbedingt braucht.

Ich sehe das jeden Tag im Alltag. Mein Altea Freetrack mit 170ps TD und Allrad fährt sich gar nicht mal soo unterschiedlich zum Golf GTD DSG eines Freundes. Wirklich merken tut man einen Unterschied nur auf engen, schnell gefahrenen Passtrassen. Im Alltag, zum Beispiel auf der Autobahn oder in der Stadt sind die Unterschiede marginal. Sobald man mal was transportieren muss, oder die Strassen schlechter werden, fahre ich dreimal lieber meinen.

Ich wundere mich allerdings nach wie vor, warum Skoda den RS TDI nicht mit Allrad bringt. Da ginge es ja wirklich nur ums einbauen, entwickelt haben sie ihn ja schon.

[Mc4air]

Ich wundere mich allerdings nach wie vor, warum Skoda den RS TDI nicht mit Allrad bringt. Da ginge es ja wirklich nur ums einbauen, entwickelt haben sie ihn ja schon.

Na weil dann alle den Octavia nehmen, statt den teureren Passat oder A4 zu kaufen.

Den Unterschied vom "normalen" zum RS ist bei Fahrwerk und Design entscheidend. Ohne RS-Design sieht er halt genauso aus wie jede Hausfrau hier einen rumfährt. Ist in meiner Region das meistverkaufte Auto. Da wäre zumindest ein RS ein wenig aussergewöhnlicher.

Und das Fahrwerk ist ja gerade das was den Unterschied macht. Wie du sagst, auffer Autobahn und in der Stadt kein merkbarer Unterschied, ist ja auch klar, und perfekt so. Aber wenn man mal Spass will, dann merkt manns. Auf den fehlenden Komfort auf schlechtem Untergrund kann ein Käufer eines RS wohl verzichten.

[jensr]

Hast Recht. Ein RIESEN Unterschied. Der erste total geil sick eins elf, der zweite voll Hausfrau. Kann mich kaum halten!

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Immer wieder geil was Marketing mit den Köpfen der Leute anstellen kann. Ein bisschen Schminke, ein dickes Endrohr, 10cm tiefer und schon ist es (bei quasi gleichem Motor, Fahrwerk und Fahrleistungen!) ein ganz anderes Auto. Ja ne, is klar.

Nix gegen den RS. Mir gefällt er auch. Aber so riesig ist der Unterschied zum normalen inzwischen auch nicht mehr. War früher anders, ja, ich weiss.

Und das Fahrwerk ist ja gerade das was den Unterschied macht. Wie du sagst, auffer Autobahn und in der Stadt kein merkbarer Unterschied, ist ja auch klar, und perfekt so. Aber wenn man mal Spass will, dann merkt manns. Auf den fehlenden Komfort auf schlechtem Untergrund kann ein Käufer eines RS wohl verzichten.

Du tust jetzt aber gerade so, als wäre ein normaler Octavia mit Standard- oder sogar optionalem Sportfahrwerk, ne langweilige Schubse. Davon ist er aber weit entfernt. Selbst mit meinem Freetrack schraubst du dich sportlich straff die Passstrassen hoch, das er richtig Laune macht. Ist jetzt nicht so das das langweilig wäre. Aber natürlich ist ein solchen Situationen ein GTD/GTI nochmal spaßiger (objectiv im Bereich < 5%, subjektiv etwas mehr).

[Mc4air]

Hast Recht. Ein RIESEN Unterschied. Der erste total geil sick eins elf, der zweite voll Hausfrau. Kann mich kaum halten!

Ja is gut jetzt Es ist halt eben schon ein Unterschied, und der gefällt mir.

Du tust jetzt aber gerade so, als wäre ein normaler Octavia mit Standard- oder sogar optionalem Sportfahrwerk, ne langweilige Schubse. Davon ist er aber weit entfernt. Selbst mit meinem Freetrack schraubst du dich sportlich straff die Passstrassen hoch, das er richtig Laune macht. Ist jetzt nicht so das das langweilig wäre. Aber natürlich ist ein solchen Situationen ein GTD/GTI nochmal spaßiger (objectiv im Bereich < 5%, subjektiv etwas mehr).

Tatsächlich kann ich mit Recht behaupten, dass ein Standart-FW Octavia absolut nichts mit sportlich zu tun hat. Bin mit so einem (2.0l Diesel) nun doch schon etwa 15'000km gefahren. Da gefällt mir der Octavia RS (mit welchem ich ca. 100km mitfahren konnte) doch deutlich besser.

Immer wieder geil was Marketing mit den Köpfen der Leute anstellen kann. Ein bisschen Schminke, ein dickes Endrohr, 10cm tiefer und schon ist es (bei quasi gleichem Motor, Fahrwerk und Fahrleistungen!) ein ganz anderes Auto. Ja ne, is klar.

Die Schminke ist das eine, und ich finds schon normal, dass mir ein "auf sportlich getrimmtes" Design mehr zusägt als eins, welches möglichst die Massen ansprechen soll. Damit kannst du nun wirklich niemanden verurteilen. Der Auspuff, naja, sieht halt wirklich besser aus, wenn der sichtbar ist und nicht unter der Heckstossstange versteckt ist.
Und quasi gleiche Fahrleistungen? Nein! Das Fahrwerk macht ein Auto sportlich, nicht der Motor. Das weiss jeder, und der RS hat halt eben genau nicht das selbe FW wie der "normale".

[obi wan kenobi]

Hoffentlich schneit es bald...

[_mauricio_]

Hoffentlich schneit es bald...

+1

[jensr]

Immer wieder lustig mit dir zu diskutieren, bei Autos wie bei Ski Equipment. Du hast aber immer noch nicht verstanden, was ich dir eigentlich sagen möchte. Du pauschalisierst, vergleichst Äpfel mit Birnen und bist nicht up to date. Daher entsteht unser Missverständniss hier. Niemand spricht dir deine Meinung ab. Daher ein letztes mal ganz im Detail geantwortet:

Ja is gut jetzt Es ist halt eben schon ein Unterschied, und der gefällt mir.

Wie geschrieben. Mir auch. Geschenkt.

Tatsächlich kann ich mit Recht behaupten, dass ein Standart-FW Octavia absolut nichts mit sportlich zu tun hat. Bin mit so einem (2.0l Diesel) nun doch schon etwa 15'000km gefahren. Da gefällt mir der Octavia RS (mit welchem ich ca. 100km Wmitfahren konnte) doch deutlich besser.

*MÖÖÖÖÖÖÖPPP* Genau das meine ich mit Äpfel und Birnen. Es gibt eben nicht nur den einen Standard Octavia und dann den RS. Es gibt dutzende von Ausstattungsmöglichkeiten. Wenn du nun also den "normalen" Octavia nimmst und dann ein Häkchen bei Sportpaket setzt, bekommst du was? Richtig! Ein tiefergelegtes und sportlicher Abgestimmtes Fahrwerk. Dazu Sportsitze und nen paar passend dicke Felgen. Et voila, schon fährt das Auto angemessen, OHNE das es gleich nen RS sein muss.

Die Schminke ist das eine, und ich finds schon normal, dass mir ein "auf sportlich getrimmtes" Design mehr zusägt als eins, welches möglichst die Massen ansprechen soll. Damit kannst du nun wirklich niemanden verurteilen. Der Auspuff, naja, sieht halt wirklich besser aus, wenn der sichtbar ist und nicht unter der Heckstossstange versteckt ist.

So können sich "Geschmäcker" unterscheiden. Der aktuelle Auspuffwahn nimmt schon fast groteske Züge an und gefällt mir gar nicht. Es gibt ja inzwischen Serienfahrzeuge die die 4fach Anzahl an Auspuffrohren eines F1 Boliden haben.
Dazu kommt, das du gerade diese tollen Auspuffrohre auch noch dauernd pflegen musst. Der Auspuff eines GTI/GTD (um bei diesem Beispiel zu bleiben) sieht zum Beispiel ohne Pflege nach nem 3/4 Jahr nur noch scheisse aus (rostig, angelaufen, eingedunkelt). Den darfste dann schön regelmäßig wieder auf hochglanz polieren. Ne, dann lieber keinen Auspuff sehen und dann kann er unterdrunter ausschauen wie er will.

Von diesem Detail mal ab, finde ich das ein Standard Modell mit schönem Fahrwerk/Felgen, also ab Werk gepimpter Optik, dem jeweiligen Sportmodell in nicht viel nachsteht.

Und quasi gleiche Fahrleistungen? Nein! Das Fahrwerk macht ein Auto sportlich, nicht der Motor. Das weiss jeder, und der RS hat halt eben genau nicht das selbe FW wie der "normale".

Das kommt ganz auf den Einsatzzweck an. Ich fahre zum Beispiel sehr viel BAB und da ist eindeutig der Motor das entscheidende. Dazu kommen normale Landstraßen, nicht Rennstrecken. Dort ist dort der langweilige Octavia Scout TDI motorseitig dem RS TDI, sowohl in Beschleunigung, als auch im Durchzug überlegen. Ich spreche jeweils von den aktuellen Modellen (du kannst es gerne nachlesen - 0-100 km/h Scout 7,8s, RS 8,3s).
Das Fahrwerk des RS hat natürlich nochmal mehr Pfeffer, gar keine Frage, da widerspreche ich dir gar nicht. Es sind aber eben nicht die "Welten", die du hier teilweise dort hinein interpretierst, und man hat eben dadurch auch Nachteile im Alltag (Fahrkomfort, Bordsteine, Tiefgaragen, ...).

So. Nun darf es dann wirklich langsam schneien.

[Mc4air]

Geschneit wird hier wenn ich es sage

Das Fahrwerk des RS hat natürlich nochmal mehr Pfeffer, gar keine Frage, da widerspreche ich dir gar nicht. Es sind aber eben nicht die "Welten", die du hier teilweise dort hinein interpretierst, und man hat eben dadurch auch Nachteile im Alltag (Fahrkomfort, Bordsteine, Tiefgaragen, ...).

Wie gesagt, der Käufer eines RS ist sich der fehlenden Alltagstauglichkeit sicher bewusst, und kann darauf verzichten, womit das imho nicht wirklich als Nachteil zu werten ist. Die fehlende Pistenperformance des K2 Powabunga ist ja bei dem auch kein Nachteil. Zum Rest kann man wohl sagen dass Geschmäcker verschieden sind. Ob mit oder ohne, grosser oder kleiner Auspuff, RS oder Scout, Hausfrau oder Formel 1, 7.8 oder 8.3. Jedem das seine

So, und jetzt solls verdammt nochmal schneien.

[jensr]

Aber ich will das letzte Wort haben!

[Mc4air]

Aber ich will das letzte Wort haben!

HA! Haben wir also doch was gemeinsam