Auto für die Berg Season

[David_]

is denk ich nur gewohnheit, aber klar, zum anfahren is der fronttriebler schon chilliger, da hast natürlich recht :P
allrad und am besten komplett gesperrt is eh des geilste


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[alexSnow]

Ach, wo wir grad bei Spaß sind.... Kann jedem empfehlen, mal ein Wintertraining beim adac/öamtc oder so zu machen. Das ist eine riesen Gaudi wenn man mit dem richtigen Auto da ist und halbwegs Winter-Fahrerfahrung hat. Hat mir viel mehr Spaß gemacht, als früher das rumschleudern auf verschneiten Parkplätzen etc.

[Zorro]

Da gehen die Ski dann aber bis vor ins handschuhfach, oder?

das ist alles in dem moment egal, wenn der erste faceshot ins gesicht spritzt.

[knut]

ob mann das als skifahrer mit seinem umweltbewustsein vereinbaren kann..?

Als Skifahrer sollte man insgesamt besser nicht zu sehr auf sein Umweltbewusstsein hören. Das verträgt sich nicht so.

alles was man braucht, da wird glaube ich auch die Mokkakanne mitgeliefert(das wäre dann richtiger Kaffee).

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Als Sisley 4x4 oder in der Steyr-Puch variante wirklich ein exzellentes Bergauto.


Die Ironie des Threads ist für mich aber eine ganz andere.
Aus Autosicht ist die Bergsaison klar der Sommer. Im Winter fährt man doch eh nur im Tal rum.

[th1nk]

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allrad für den umweltbewussten Skifahrer

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so was würd ich dem Panda dann doch bevorzugen...viel authentischer

[Mani_]

subaru forester?

[sili_94]

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so was würd ich dem Panda dann doch bevorzugen...viel authentischer

Den Puch bekommt man vielleicht sogar günstig vom Staat, da sie in den nächsten 2 Jahren bei der Schweizer Armee durch Mercedes G-Klasse ersetzt werden


Für ne grössere Crew wäre auch der Duro empfehlenswert

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[chris]

also wenn ich mir euro auto's so anschau, dann bestätigt sich mal wieder die regel:
fette ski und keine ahnung vom skifahren,
fettes auto und keine ahnung vom.......
überraschenderweise: der einzig sinnvolle post kommt mal wieder vom rächer mit der schwarzen maske
also eigentlich gibts nur eins zu sagen, vom budget 500,- hernehmen für ne alte karre, den rest ins skifahren investieren. fertig.

[la sun]

passat. so um bj. 1992 rum inkl. standheitzung, am besten als diesel. ewig platz, hebt noch 20 jahre und inkl. standheitzung und dachbox kannste auch drin pennen..

[Andreasweiss46]

Also ich finde bei einem Budget von 3K fallen alle Autos von Herstellern wie BMW, Audi und Mercdes raus, da die zum einen egal ob schon uralt immer noch recht teuer im vergleich zu den billigeren marken wie VW, Ford, Opel Skoda etc sind. Auch ersatzteile sind schweine teuer und da werden welche nötig sein, denn für 3K bekommt man nicht unbedingt ein A4 in Topzustand.
Ich würde bei den vier von mir genannten Marken mal schauen oder wenns ein Allrad sein soll bei Toyota oder Subaru.

[Mc4air]

Seh ich ähnlich wie Andreasweiss46.
Subaru Legacy, Mitsubishi Lancer, VW Passat, Skoda Octavia sind die üblichen verdächtigen.

[daVe87]

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So wird ins Gebiet gefahren und nicht anders!


Und jetzt ernsthaft.
Für 3k wird schwierig, aber ich würd nen vernünftigen TDI empfehlen - das Drehmoment ist am Berg Gold wert!
Schau dass du nen 1.6 - 2.0 TDI bekommst, vielleicht mit x < 100.000km. Vielleicht musst du nochmal 500 drauflegen, aber da sollte sich was finden lassen.

[Mc4air]

[IMG]Schau dass du nen 1.6 - 2.0 TDI bekommst, vielleicht mit x < 100.000km. Vielleicht musst du nochmal 500 drauflegen, aber da sollte sich was finden lassen.

Das seh ich mittlerweilen (aufgrund eigener Erfahrungen) anders. Es ist mir fast schon egal, ob ein Auto 100'000km (was mal wirklich gar nichts ist) oder 200'000km hat. Ein solides Auto schafft locker 300'000km. Sollte dann halt eben nicht Dacia draufstehen.
Viel wichtiger ist mir das Baujahr. Habe mir auch schon ein 10j. Auto mit 60'000km gekauft. Heute würde ich lieber ein 3j. mit 150'000 kaufen! (Der Preisunterschied ist da nicht riesig. Autos von Aussendienstmitarbeitern, Fahrlehrern usw. sind super Deals. Viele Kilometer aber praktisch neu).

[Andreasweiss46]

ICh würde auch eher ein Jüngeres Auto mit vielen Km nehemn. Im Optimalfall hat das Auto dann noch Garantie. An Motoren geht auch eh nix mehr kaputt, eher alles was elektronik betrifft ist da anfällig.

[Moody]

Naja leider ist das nicht so. Die Laufleistung der neuen Motoren geht aufgrund von Downsizing hohem Einspritzdruck usw. teilweise deutlich zurück. Insbesondere bei Dieselmotoren.

http://www.zeit.de/auto/2012-06/diesel-zukunft

[Andreasweiss46]

Ja da muss ich bedingt recht geben, man sollte halt keinen 1,4/1,2 L Motor wählen. Da asl negativ Beispiel ein Golf 1,2 der auf dem Prüfstand bei 67.000 Km den Geist aufgegeben hat. Ich denke ein 2L Motor sollte da keine Probleme machen, zumindest nicht bei denen die von den Marken verbaut werden, für die ich arbeite.

[Mc4air]

Und nochmals geb ich Andreasweiss46 recht. 2 Liter Sauger hält ewig. Eigentlich sind auch Turbos sehr robust heutzutage (wenn halt eben nicht 1.4l und son Zeugs). Reicht wohl bei dem Budget nicht, aber ein 6 Zylinder Diesel von BMW wäre meine erste Wahl.

[jensr]

Kombi, Diesel, Allradantrieb.

Beispiel:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...tateCar&noec=1

Wenn die Kohle nicht reicht, dann Benziner statt Diesel, oder Limo statt Kombi oder wenn es gar nicht anders geht Front- statt Allradantrieb.

[daVe87]

Das seh ich mittlerweilen (aufgrund eigener Erfahrungen) anders. Es ist mir fast schon egal, ob ein Auto 100'000km (was mal wirklich gar nichts ist) oder 200'000km hat. Ein solides Auto schafft locker 300'000km. Sollte dann halt eben nicht Dacia draufstehen.
Viel wichtiger ist mir das Baujahr. Habe mir auch schon ein 10j. Auto mit 60'000km gekauft. Heute würde ich lieber ein 3j. mit 150'000 kaufen! (Der Preisunterschied ist da nicht riesig. Autos von Aussendienstmitarbeitern, Fahrlehrern usw. sind super Deals. Viele Kilometer aber praktisch neu).

Von Fahrlehrern?! - So oft wie ich an Ampeln absterbende Motoren sehe, sehr gut für Motorlager und Kupplung.
Da kannst du auch gleich ne Kiste von Sixt nehmen. Da werden die KFZ richtig getreten, nach dem Motto: "Ist ja nich mein Auto."

[Digga]

Kombi, Diesel, Allradantrieb.

Beispiel:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...tateCar&noec=1

Wenn die Kohle nicht reicht, dann Benziner statt Diesel, oder Limo statt Kombi oder wenn es gar nicht anders geht Front- statt Allradantrieb.

Hab ich auch schon erwähnt - die kann man aber auch noch günstiger kriegen. Hab schon einen für gut unter 2k gesehen.