Auto für die Berg Season

[Mc4air]

mc4air, mein erstes auto ist noch weit weg. bis dahin bin ich auch mit dem 15 jahre alten opel astra zufrieden, der bei uns rumsteht und ich ab und zu ausleihen kann.

sollte es dann tatsächlich ein golf 1.6l werden, müsste ich so ziemlich jetzt etwas wirklich falsch machen. ich hoffe nicht

Jetzt erinnerst du mich an einen Freund
Gleich alt wie ich, schon immer mit mir in der Schule gewesen, mein Ski-Buddy und quasi bester Freund. Wir haben uns geschworen das unsere ersten Autos Mitsu Lancer Evos werden. Ich hab das dann schon in der Ausbildung abgelegt, da ich mich für "Lieber-gerne-arbeiten-und-wenig-verdienen-als-Arbeit-hassen-und-viel-verdienen" entschieden habe. Wie gesagt, jetzt Golf 1.6l und glücklich. Er hat das vom Lancer Evo noch lange erzählt, er verdient fast doppelt soviel wie ich, war ein Jahr in Kanada und hätte jetzt wohl noch Geld für 3 Evos übrig. Trotzdem kauft er sich jetzt nen gebrauchten Skoda Fabia (Ok, es ist n'RS).

Glaub mir, deine Meinung kann sich ändern, auch wenn du das jetzt nicht glauben kannst. Ich hätte lieber 3 Bikes und 1 Auto als umgekehrt.

[Wetzi75]

Vielleicht machst du auch einfach vieles richtig und kapierst, das man mehr "Leben" vom Leben hat, wenn man mit besagtem "Golf 1.6" viel in den Bergen sein kann, statt mit nem "Golf R" (nur um mal ein Beispiel zu nennen) zu Hause zu sitzen, weil die Kohle für nen Skitrip nicht reicht.

Ich habe früher genau so gedacht und geredet. Ich kann mich noch genau daran erinnern, wie ich dachte, das ich "eines Tages" mal genug verdiene (meine Vorstellung damals: > 100.000 DM) um mir nen dicken 3er BMW leisten zu können und nebenher genauso weiter zu leben wie bis dato.

Die 100k habe ich dann irgendwann auch verdient und sogar überschritten. Auch nen BMW hatte ich mal. Irgendwann merkst du aber, das das nicht die Dinge sind die zählen. Heute habe ich Hobbys, für die ich mein Geld lieber ausgebe. Für diese brauche ich ein praktisches Auto, das mich samt Equipment regelmässig dort hin bringt.

Nen Sportwagen könntest du mir heute an den Bauch binden. Ich würde ihn nicht wollen. Als Drittwagen vielleicht, aber ich bin weder so vermessen, mir das leisten zu wollen und selbst wenn fände ich es dekadent.

+1

[domiheyLA]

Es geht nicht darum, dass man entweder 1 Golf R oder Geld für hobbies haben kann. an dem wirds nicht scheitern. viel mehr wirds an der verdügbaren zeit scheitern. das ist aber eine entscheidung, die 1.) noch weit weg ist und 2.) nicht zur diskussion steht.

übrigens, ich spreche von autos mit 200-300 ps. ich habe weder von dicken 5er bmws noch von 1000ps gesprochen. lediglich von 200-300ps.

dass 170ps kein spass machen war wie gesagt nicht ganz ernst gemeint. jedoch ist es für mich grad n zacken zu wenig.

[th1nk]

Ich habe meine GSX-R verkauft weil sie mir (unter anderem) zu viel Leistung hatte...und die hatte "nur" irgendwas um 120 ps. Von wegen 170 ps sind zu wenig!

[Mc4air]

Ich habe meine GSX-R verkauft weil sie mir (unter anderem) zu viel Leistung hatte...und die hatte "nur" irgendwas um 120 ps. Von wegen 170 ps sind zu wenig!

Äpfel und Birnen meine Damen, Äpfel und Birnen sage ich!!!

[Bl4ckscream]

Ich habe meine GSX-R verkauft weil sie mir (unter anderem) zu viel Leistung hatte...und die hatte "nur" irgendwas um 120 ps. Von wegen 170 ps sind zu wenig!

geeenau, die eine tonne weniger auf der waage lassen wir einfach mal außer acht

[prinzipiell seh ich das aber genauso bei bikes, mehr als 120pferde brauchts da nicht. Wobei ich auch niemals so joghurtbecher und dergleichen fahren würde)

[th1nk]

Sorry...ein Motorrad kann man jetzt problemlos mit einem Auto vergleichen. Abgesehen von Anzahl Räder, Gewicht, Aussehen, Zweck, Funktion, einem leicht anderen Fahrverhalten und einer anderen Fahrphysik ist das dasselbe!

Auf den Joghurtbecher gehe ich jetzt nicht weiter ein

[obi wan kenobi]

dass 170ps kein spass machen war wie gesagt nicht ganz ernst gemeint. jedoch ist es für mich grad n zacken zu wenig.

...genau, ist halt wie nen Light-Beer....



..Jetzt krieg ich gleich wieder Kloppe....

[largo]

Ich fahr z.B. jeden Tag im Berufsverkehr und selbst mit 1000PS wäre ich nicht schneller auf der Arbeit. Für mich würde ein Sportwagen wenn nur als Zweitwagen in Frage kommen, aber da ich gerne Motorad fahre, hat ein Sportwagen in sachen fahrspaß bei mir eh keine Chance

Ja, dass verstehe ich gut und teile es so auch. Ich würde mich mit meinem Quattro auch nur ungern in den Stadtverkehr stellen, mache ich auch nur in Ausnahmen. Ich habe eine Monatskarte für den ÖPNV und die nutze ich täglich. Tatsächlich nutze ich mein Auto fast ausschliesslich um in die Berge zu kommen und zwischen mir und den Bergen ist leider noch die Autobahn...

Wie dem auch sei - ich bin sicher in der Alterskategorie von Jensr und ich sehe es auch so, dass ich mich für ein Auto nicht einschränken würde, so etwas muss schon "drin" sein. Allerdings behalte ich mir vor meine eigene Einstellung zu haben was das Thema angeht - auch "irgendwann" im Alter. An dieser Stelle gebe ich aber auch gerne zu das ich mich ggf. einfach zu sehr für Autos, PS und Technik interessiere und von daher ein Exot sein mag.

[nordstern]

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[trittico2012]

Hallo zusammen

ohne jetzt den ganzen Verlauf vollständig gelesen zu haben.

ich habe mir letzten Winter einen Skoda Octavia TDI 4x4 gekauft, eine Sonderedition, welche etwas höher gelegt ist als die normalen octavias; aber kein Scout.

Preislich war der völlig im Rahmen, deshalb haben wir diesen gekauft, er war auch schon 3 Jahre alt und hat somit die grössten Abschreiber durch. Die Ladefläche ist meines erachtens riesig, ggü. einem Opel Astra, welcher etwa gleich gross ist.

Warum 4x4? in 80% der Fälle benötigt man es nicht, aber da wir viel in den Bergen unterwegs sind (Sommer wie Winter) möchte ich das nicht mehr missen wollen.

Sollte einmal das Geld untergeordnet sein wäre ein A4 Allrad oder A6 Allrad sicher eine sehr geile Alternative

Grüsse

[Jay-Zee]

ist bestimmt ein super bergauto :-) welchen tdi motor hast denn genau?

ich hab in meinem yeti den 2.0 tdi mit 110 ps und denke das ist nach abwägung aller faktoren (verbrauch, zuverlässigkeit, haltbarkeit, leistungsentfaltung, etc.) ne gute entscheidung gewesen. bin bisher jedenfalls sehr zufrieden mit der wahl und habe mir durch das vorhandene drehmoment bisher selten mehr ps gewünscht.

[jensr]

Der Yeti ist mir auch sehr symphatisch, gerade durch diese quadratisch, praktisch, gut Design. Allerdings ist er mir etwas zu kurz (Ladefläche) für vernünftigen Transport von (Freeride)Ski und Bikes.

Außerdem mag ich inzwischen diese Höherlegungen nicht mehr (hat meiner ja auch). Für Skifahren, also auf Schnee hat es eigentlich keine Vorteile. Sinn macht es eigentlich nur wenn man, Sommers wie Winters, wirklich zur einsamen Jagdhütte fahren will. Im Alltag hat es, gegenüber einem Normalfahrwerk, eigenltlich nur Nachteile: Mehrverbrauch, Windanfälligkeit, Fahrverhalten, Optik. Mir gefällt es daher, das der neue Octavia nun nicht mehr wie früher bei Allrad automatisch eine höherlegung hat (Scout, 4x4), sondern diese nur noch bei Scout Serie ist. Beim 4x4 kann man sie mit dem Schlechtwegepaket ordern, oder nicht. Daher für mich das beste (bezahlbare) Gesamtpaket was ich derzeit kenne -> http://www.skoda-portal.de/index.php...84-ps-4x4-dsg/

[Gabarinza]

Daher für mich das beste (bezahlbare) Gesamtpaket was ich derzeit kenne -> http://www.skoda-portal.de/index.php...84-ps-4x4-dsg/

Da du dich anscheinend mit den Skodas auskennst: Hast du ne Ahnung wieviel Gänge denn nun das DSG hat? Ich les mal was von 6 und mal was von 7.
Am meisten interessieren würde mich das DSG beim Scout (184 PS).

[Jay-Zee]

Super Auto bestimmt, wobei ich mit dem DSG vorsichtig wäre. Da liest man im Yeti-Forum doch leider viel Abschreckendes drüber. Aber wenn´s funktioniert und nicht kaputt geht, ist es sicherlich klasse.

[SAMMY12300]

Hey,
wir schauen uns derzeit nach dem Subaru Forester um. Legacy und Outback sind interessanterweise teurer, weil weniger verkauft. Wenn Allradauto, dann wirklich nur Subaru, weil die meisten eher mogelpackungen sind. (Elektronisch ab 50 abgeriegelt und und und wer sich schonmal damit auseinandergesetzt hat.)
Weiterhin steht auch dort die Sicherheit und die Rücksitzreihe um einiges mehr im Vordergrund was Komfort und Sicherheit auf der Rückbank angeht. Ist einfach besser als bei allen anderen "Premiummarken". Sicherheit, Qualität und Motor sind die schlagenden Argumente für uns gewesen.
Muss man aber mögen

[Jay-Zee]

Nicht umsonst fahren in der Schweiz ein Haufen Subaru rum

[Andreasweiss46]

Subarus mit permanenten 4x4 sind meiner Meinung nach die besten auf dem Markt. Also machst du mit einem Subaru nichts falsch. Würde ich immer einem Allradler mit Haldex beforzugen

[la sun]

hier der fiat panda allrad soll wohl auch ziemlich der knaller sein. klar kein subaru aber hat wohl in diversen tests digge schlitten abgehängt..

[trittico2012]

Oder ein alltime klassiker, der subaru justy (eine alte Version, neu sieht der so was von Schei**e aus).

Den Skoda habe ich mit einem 2.0 TDI, also 140 PS. könnte mehr sein, aber ist ok

Jensr: ja das mit der Höherlegung, kann nicht beurteilen ob es einen Nutzen hat, aber bei Schnee und Schotter - Waldwegen lässt es sich etwas unbekümmerter fahren. Denke, ohne die paar cm hätte ich das eine oder andere mal schon etwas vorsichtiger fahren müssen :-)