Ich weiss sehr gut wovon du sprichst. Hatte mal einen 4x4 Passat mit werksseitiger Tieferlegung (selten doofe Kombi) und habe eines Winters mal die Hälfte meiner Unterbodenverkleidung in einer Schneewehe zurückgelassen.
Seither weiss ich: Tieferlegung ist recht unsinnig für ein Allradauto zum Skifahren. Aber Höherlegung muss es eben auch nicht sein. Die goldene Mitte, also ein normal hohes Fahrwerk, erscheint mir am sinnhaftesten.
Snow porn is bad for my mental health!
Ein Volvo XC70 käme mir auch gelegen...
Sonst noch Volvo Fans hier?
auf stelzen
Um auf deine Frage zurück zu kommen.. Soweit ich weiß, hat der Octavia 3 auf jeden Fall 7 Gang DSG. Ich weiß nicht seit wann das verbaut wird, aber ich tip einfach mal so um 2011/2012? Meiner (Octavia 2 2.0 TDI mit 140 PS) hat noch das 6 Gang DSG und ich bin voll und ganz zufrieden. Bzw. wird sich das nächste Woche beim TÜV rausstellen, wie zufrieden ich noch bin
Am Tag der Tage, am Hang der Hänge
Mir gefallen die meisten Volvos auch super, aber der Preis ist im Vergleich so hoch, dass ich nicht im Traum daran denken konnte mir einen zuzulegen. Hab für meinen sehr gut ausgestatteten neuen Yeti über 10.000 Euro weniger bezahlt, als das Grundmodell vom V70 Listenpreis kostet....
Das einzige was mich beim Autokauf abgehalten hat, einen Volvo zu kaufen, ist der Innenraum. Irgendwie finde ich das alles relativ unübersichtlich und unschön.. Aber ist ja Geschmacksache
Am Tag der Tage, am Hang der Hänge
zu einem echten Winterauto gehören vorne aber schon noch ein paar Zusatzscheinwerfer und eine Standheizung. so wie es in Schweden fast jedes Auto hat
Standheizung wollte ich auch nicht mehr missen. Ist meines erachtens die sinnvollste Sonderausstattung, die man haben kann. Komfort- und Sicherheitsplus. Und außerdem gibts nix schöneres als morgens ins warme Auto zu steigen, während die Kollegen die Scheiben frei kratzen.
Nicht unbedingt (Achtung, gefährliches Halbwissen...). Meines Wissens ist es so, dass ein eiskalter Motor eine andere/schlechtere Verbrennungscharakteristik als ein von der Standheizung aufgewärmter hat. Da könnte es gut möglich sein, dass das bißchen Diesel, was die Heizung braucht, locker durch den warmen Motor wieder eingespart wird.
Garage hab ich übrigens auch (beheizt) und bin auch sehr froh darüber, aber im Skiurlaub hat man das doch eher selten.
Ja, manche Leute müssen Urlaub machen, um zum Skifahren zu kommen
Geändert von Wetzi75 (10.10.2014 um 12:13 Uhr)
+1, seh ich auch so
außerdem müsste man dann noch ne komplette energiebilanz für die garage aufstellen, also produktion der teile, transport, montage...
ich glaub, da kannst ziemlich lang heizen
beheizte garage is natürlich der supergau ^^
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[QUOTE=David_;376700]+1, seh ich auch so
außerdem müsste man dann noch ne komplette energiebilanz für die garage aufstellen, also produktion der teile, transport, montage...
ich glaub, da kannst ziemlich lang heizen
beheizte garage is natürlich der supergau ^^
Ebenfalls nicht unbedingt. Garage ist direkt unterm Haus im Keller und gedämmt. Da hat es das ganze Jahr über ca. 5-10 °C weniger als im Wohnraum darüber, wird also indirekt mitgeheizt. ist halt der Vorteil, wenn man sein Haus selber plant/baut
Aber das geht jetzt langsam am Thema vorbei.
Nochmal zur Standheizung. klarer Vorteil ist halt auch wirklich freie Scheiben ringsum. Wie oft bin ich früher halbblind durch die Gegend gefahren, weil ich zu faul war die Scheiben wirklich sorgfältig frei zu kratzen.
Mein GHW bringt mich irgendwann um!
Eat dessert first. Life is uncertain.
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