Meeep - diese Form hast du doch längst perfektioniert: Keine Sau interessieren deine komischen gezahnten Kochlöffel, und trotzdem kommt Geschwafel...
AW: The new ski control
Meeep - diese Form hast du doch längst perfektioniert: Keine Sau interessieren deine komischen gezahnten Kochlöffel, und trotzdem kommt Geschwafel...
"Ich hab mir ein Hörgerät gekauft, das Kleinste das es gibt und genauso gut wie ein Großes."
"Wie teuer war es?"
"Gleich halb acht!"
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Danke, Ratuffa! Deine Argumentation diskreditiert andere Gegner von RaxSki. Die werden jetzt glauben, daß wir dich für diese Ausgeburt bezahlt haben.Zitat von Ratuffa
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Du rauchst heimlich Bauschutt, kann das sein?
"Ich hab mir ein Hörgerät gekauft, das Kleinste das es gibt und genauso gut wie ein Großes."
"Wie teuer war es?"
"Gleich halb acht!"
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Hahaha, ich fall vom Glauben ab, gibt's euch immer noch.
1980 - it's a year, not a trick.
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Hahaha
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“Just being able to ski every day is a dream come true, no matter if you’re at the top of the food chain or at the bottom. As long as you’re doing what you love.” - AD
"I think I got it figured out. You just hop on the rail and don't fall off." -TWall
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Ich wollte jetzt einige Beiträge zitieren und mit "Made my day" kommentieren.
Aber dann wurde mir klar, wie lang der Post werden würde!
Angefangen bei den Teleraxen bis hin zu jensr´s "Kommunikationsfähigkeiten". Einfach das Highlight meines Tages bisher!
Weiter so Tom!
Being a good skier is 3% talent and 97% not being distracted by the internet.
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Na dann, du wolltest es. Loki!...
Weiter so Tom!
Ob du als Salzburger diese schöne Landschaft erkennst ? Mein Tipp: ein bewirtschafteter Gletscher.
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To Tom Tom, du scheinst keinerlei Ahnung vom Skifahren zu haben. Ein moderner Carvingski lässt sich mit Druck aus den Beinen in nahezu JEDEN Radius lenken, sonst wären Wettkämpfe wie Slalom, Riesenslalom und Abfahrt vollkommen reizlos. Schließlich würde einfach jeder die selbe Linie fahren und die Tore alle im selben Abstand zueinander stehen.
Und nachdem ich mir jetzt die Mühe gemacht habe, freue ich mich selbstredend auf eine ausführliche Erklärung deinerseits *hust*
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Gibts da eigentlich auch ein Parkmodell? Also mit den Finnen vor der Bindung, so dass man rückwärts fahren kann?
Und die TeleRax MUSS ich ausprobieren! Grade auf der Buckelpiste komm ich mit meinem bockharten 190cm Ski nicht zurecht - und immer nur drüberbomben is ja auch doof
Geändert von ThreeMeterSnow (23.12.2013 um 20:58 Uhr)
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Ja ja, das Drüberbomben über die Buckelpiste auf bockhartem 190cm Ski - ist der schnellste Weg auf den Operationstisch.Gibts da eigentlich auch ein Parkmodell? Also mit den Finnen vor der Bindung, so dass man rückwärts fahren kann?
Und die TeleRax MUSS ich ausprobieren! Grade auf der Buckelpiste komm ich mit meinem bockharten 190cm Ski nicht zurecht - und immer nur drüberbomben is ja auch doof
Nur übertroffen von einem RaxSki mit Finnen vor der Bindung! Es gab sogar ein franzözisches Patent von dieser Art. Beim Patentamt mußt nicht beweisen, daß das Ding funktioniert. Nur originell muß es sein.
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Wird dein Hund irgenwann aufhören, bleifresser?
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Ja war das jetzt ne Einladung zum Probefahren?Die anderen Spaßbremsen inklusive dem ollen bleifresser machen da bestimmt mit!
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"Tom, du scheinst keinerlei Ahnung vom Skifahren zu haben" - ja wie könnte ich auch ?
"Ein moderner Carvingski lässt sich mit Druck aus den Beinen in nahezu JEDEN Radius lenken" - nein, man kann den Radius der Ski-Kante durch größere Neigung in der Kurve um höchstens ca 20% verkleinern.
"sonst wären Wettkämpfe wie Slalom, Riesenslalom und Abfahrt vollkommen reizlos" - jeder Slalomfahrer weiß genau, daß er mit reinem Carve-Schwung auf der Kante das nächste Tor nur selten erreichen kann. Und wenn ja, dann nicht mit höchster Geschwindigkeit. Er mus also springen oder rutschen, wie sein Vorgänger vor 30 Jahren. Schau dir den Marcel Hirscher an!
Verstehe mich richtig, Globemaster! Natürlich hilft die radikal gekrümmte Kante beim Drehen.
Sie ist aber recht eigenwillig und bei der gegebenen momentanen Neigung würde sie einen ganz bestimmten Radius fahren - bis zum ausrutschen. Und so was passiert früher als geplant, meistens mitten in der Schwung-Ausführung.
Die Finnen und Flügeln halten die Spur auch dann, wenn alle anderen Skis schon längst rutschen. Natürlich hat auch das seine Grenzen. Beim schnellen Schwung auf einem beton-ähnlichen Eis wird auch der RaxSki wegfliegen. Aber eben als letzter von allen.
Geändert von Tom from Austria (23.12.2013 um 22:07 Uhr)
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Sorry Tom, aber selbst das mit den Frauen können die etablierten Skifirmen besser
“Anti-intellectualism has been a constant thread winding its way through our political and cultural life, nurtured by the false notion that democracy means that 'my ignorance is just as good as your knowledge.'" ― Isaac Asimov
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Ja warum nicht? Ich war einmal bei einer Veranstaltung der Freeskiers am Arlberg. Damals noch mit primitiven Rax-Prototypen.Ja war das jetzt ne Einladung zum Probefahren?
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Schön!! Tja, das war noch in der "flower generation" Zeit. Heute in der Carving-Ära fahren die Frauen total behelmt und sonst bedeckt. Beim Carving ist jeder und jede egoistisch in sich verliebt. Kein Spaß mehr, wenn man am Tag tausend Schwünge mit Radius 18m absolvieren muß. "Des is a Hockn", würde man dazu in Wien sagen.Sorry Tom, aber selbst das mit den Frauen können die etablierten Skifirmen besser
...
Aber zurück zu dem schönen Plakat: die beiden müssen nicht unbedingt auf zwei Paar Ski fahren. Mehr verrate ich nicht.
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Ich brauch son Teil. Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe kann ich mit Raxdings...
...den Slalom Worldcup mitfahren
...im Anschluss den Riesenslalom
...dann noch kurz die Abfahrt gewinnen
...dann ein bisschen Skiakrobatik auf der Piste betreiben oder mich sonst wie blamieren
...einen Freeride-Contest mitfahren
...jedes noch so sicke Couloir fahren
Meinst du wenn ich beim Eisklettern in Zukunft diese Raxirgendwas dabei habe, kann ich mir das mühsame Abseilen sparen und stattdessen abfahren?
Gibt es etwas was die Dinger nicht können?
AW: The new ski control
Du kommst vom Ski fahren nach Hause, bist entspannt und ausgeglichen. Schaust mal flott ins Forum rein, liest nur Threadersteller: Tom from Austria. Kannst nicht widerstehen reinzuklicken und zack, hats dich eiskalt erwischt.
Und du denkst dir nur: Oida, wer hat den wieder ausgelassen?!
Am Tag der Tage, am Hang der Hänge
AW: The new ski control
Du verlangst vom Leben zu viel, th1nk!
"...den Slalom Worldcup mitfahren" - ja, so was schaffen mit RaxSki sehr viele, die es mit Normalski nie gewagt hätten. Natürlich hast mit der neuen Steuerung keine Chance auf den Sieg, denn jede passive Stabilisierung bremst ein bisschen. Sonst wäre es keine Stabilisierung.
"...dann ein bisschen Skiakrobatik auf der Piste betreiben..." - das ja. Niemand schafft so schnelle Schwungfolge wie du.
"...einen Freeride-Contest mitfahren" - RaxSki wurde von Freeridern für Freerider geschaffen. "Tommahawking" durch 2m-breite Rinnen und "Fall-Line" wo andere schon "jumpen" - das geht nur mit Heckfinnen.
"...jedes noch so sicke Couloir fahren" - das nicht, es gibt immer Grenzen des Möglichen
"...beim Eisklettern in Zukunft diese Raxirgendwas dabei habe, kann ich mir das mühsame Abseilen sparen und stattdessen abfahren?" Du hast dich blenden lassen von unseren "Flügeln", oderrrrrr ?
Aber eines hast vergessen: "in der Wildnis von Alaska den attackierenden Bären mit RaxSki abwehren". Man verwende vorzugsweise die Heckfinnen.
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