Tech-Bindung für breiten Ski gesucht - Was nehmen?

[Herr Latz]

der auslösewert (nicht zu vergleichen mit dem bei anderen bindungen btw, also was du bei der baron brauchst hat mit der dynafit eher wenig zu tun) bezieht sich ja nur auf den hinterbacken. die fehlauslösungen kommen aber vom vorderbacken, der eben so gut wie keine elastizität hat. gerade die kleinen schläge (oder mal kräftig aufkanten auf hartem untergrund) sind ja das fiese. bei üblen schlägen soll die bindung ja aufgehen, aber bei den kleinen die man mit ner alpinbindung kaum merkt hauts dir da einfach den ski weg...

Hmm, ich weis nicht ob ich da mitgehen kann. Meiner Erfahrung nach waren vor allem kurze Jumpturns auf hartem Grund das Problem. Ich hab teilweise gemerkt wie der Hinterbacken einfach rausdreht. Aber die Radical hat ja auch diese Powertowers die die Vertical nicht hat. Die Fehlausloesung wie in diesem

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demonstriert sollte also bei der Radical nicht auftreten. Aber ich denke dass die fehlende Elastizitaet am Hinterbacken fuer die Fehlausloesungen sorgt. Und immer verriegelt fahren...naja. Das ist irgendwie auch nicht das Konzept einer Sicherheitsbindung. Muss mir noch ueberlegen ob ich mich damit auf Dauer anfreunden kann.

[freak]

das mit den jumpturns kenne ich nicht, hinterbacken rausdrehen klingt aber nach bindung falsch eingestellt. die powertowers haben mit der elastizität nichts zun, der hinterbacken der dynafit hat ja auch garnicht so wenig elastizität zu bieten, von durchaus ähnlichem ausmaß wie eine alpinbindung (wenn auch nicht direkt zu vergleichen). verriegeln bringt auch am hinterbacken überhaupt nichts, d.h. wenn bei dir der hitnerbacken das problem sein sollte, brauchst du das garnicht überlegen.
allerdings hätte ich noch nie (zumindest nicht seit den alten dynafits mit den kurzen pins) von problemen mit der auslösung am hinterbacken gehört, ausser das der z-wert eben gelegentlich für schwere, aggressive fahrer nicht reicht.

freak~[&]

[cliomare]

Mal ne Frage:
Wo bekommt man die G3 Onyx denn her? Der US Preis ist ja mit 360$ durchaus ok.

Brauche eine Bindung und was man für Dynafit etc zahlt kann man ja nur mehr als Scherz bezeichnen. Durchwegs 400-500€ für eine Bindung!

[Brecher]

Blacksheepsports hat sie im Angebot, allerdings zu keinem Preis den du bezahlen willst. Also falls man die tatsächlich für 360$ bekommen kann, würde ich das als beinahe unschlagbares Schnäppchen bezeichnen. Kauf zwei und verscherbel die andere an Bergjunge

[Tzeentech]

Schau mal bei omc gear

[skyman]

+ 19 % + PP + Zoll relativieren auch (;
Klick

[bergjunge]

Kauf zwei und verscherbel die andere an Bergjunge

Haha, ja, bin für jedes gute Angebot dankbar!

[Tzeentech]

+ 19 % + PP + Zoll relativieren auch (;
Klick

Eben nicht wenn du bei omc bestellst kommst du auf 330€ pi mal daumen. 70€ sind jetz scho ne Ersparnis. Für mich 2x Skikarten für euch halt nur eine.

[cliomare]

Also bei OMC gibts die wohl nicht mehr.

Die 360$ hab ich vom Onlineshop direkt von der G3 homepage. Aber da ist die Bindung mit Stoppern ausverkauft.
Selbst mit Zoll etc. wär das aber noch günstiger als die 400-500€, für die ich die Bindung in deutschen Onlineshops gefunden habe.

[Tzeentech]

Ja hab ich auch festgestellt - leider. Wollt auch dort bestellen habs aber gelassen wegen der Lieferzeit. Naja eine Radical ST ist auch nicht hässlich um 350€ vorallem ist der Wiederverkaufswert höher .

[jannemann]

Hallo,

ich bin neu im Forum, wenn dieser post also im falschen thread gelandet ist, gerne verschieben.

Down Skis hat diese Woche den Countdown Carbon 4 geliefert und ich tendiere auch aufgrund der kompetenten Beiträge hier im Forum zu einer G3 Onyx als Bindung (Dank vor allem an knut und freak).

Ich (180 cm, 85 kg) fahre mit etwas mehr Druck Ski (das ist noch aus meiner GS/SL Zeit übrig geblieben, Z-Wert je nach Ski, grds. aber nicht unter 10), aber mache keine großartigen drops o.ä. Bisher habe ich für Touren nur Rahmenbindungen genutzt wie Fritschi u. Marker, würde aber beim Countdown Carbon 4 gerne mal eine Tech-Bindung nehmen.

Hier meine Frage:

Ich könnte bei einem Sportgeschäft in meiner Nähe noch eine G3 Onyx bekommen, allerdings nicht das aktuelle Modell, sondern noch das Vormodell mit den hellgrauen Steighilfen (lt. Sportgeschäft liegen aber bereits die verbesserten Stopper bei und die Stegihilfen sind nicht mehr aufgesteckt sondern aufgeschraubt). Preis ist ok.

Was ist Eure Meinung dazu? Zugreifen oder Finger davon lassen wg. damaliger Qualitätsprobleme?

Vorab mein Dank an die Experten hier für eine kurze Antwort (bis morgen früh soll ich mich entscheiden).

-J-

[freak]

ich hab auch die mit den grauen steighilfen, denke mittlerweile so 80 tage benutzt, keinerlei probleme. ob das für alle gilt kann ich natürlich nicht sagen. ob du zuschlagen solltest hängt natürlich auch vom preis ab

freak~[&]

[jannemann]

Danke für die schnelle Antwort, das hilft schon mal sehr. Ich werde morgen einfach hinfahren und mir die Bindung näher ansehen. Falls ich sie kaufe, gibt's nach den ersten Touren gerne auch ein feedback (mit Fotos, wenn was kapuut geht;-)).

-J-

[Wayne]

Ich war grade beim Basecamp in München, die rechnen damit die Fritschi Vipec bis nächste Woche im Laden zu haben.

[Tzeentech]

Im ERNST?!

[skyman]

"Milchmädchen" Rechnung würde ich sagen, den nur 1 Jahr Garantie und bei Rücksendung nach USA werden wieder Porto fällig.
Habe ähnliches hinter mir daher nur ein kleiner Erfahrungsbericht.

Eben nicht wenn du bei omc bestellst kommst du auf 330€ pi mal daumen. 70€ sind jetz scho ne Ersparnis. Für mich 2x Skikarten für euch halt nur eine.

[Tzeentech]

Naja was will ich bei den Dingern reklamieren? Die sagen doch immer Montagefehler oder falsche Handhabung. Hab mich in dem Hobby sowie auch anderen schon damit abgefunden.

[Joker]

Naja, Marker tauscht zB. bei Duke/Baron auch immer brav die kaputten Gelenke und co. aus ...

[skyman]

Wenn Du so handhabst dann ist es schon einen Einsparung richtig.
Wobei der Nachkauf eines Automaten bzw druchgebrocheners Vorderplatte auch alles relatibieren (;

[snowdan]

mmh. hatte in 3 jahren dynafit auf allen ski (Vertical ST, Speed Radical, TLT Speed) noch keine einzige fehlauslösung. montagefehler, leicht falsche längeneinstellung, sind zwei mögliche faktoren. eine entweder extreme oder lastspitzentechnisch "eckige" fahrweise zwei weitere.
man sollte halt realistisch einschätzen wie die eigene fahrweise aussieht.