Hmm, ich weis nicht ob ich da mitgehen kann. Meiner Erfahrung nach waren vor allem kurze Jumpturns auf hartem Grund das Problem. Ich hab teilweise gemerkt wie der Hinterbacken einfach rausdreht. Aber die Radical hat ja auch diese Powertowers die die Vertical nicht hat. Die Fehlausloesung wie in diesem demonstriert sollte also bei der Radical nicht auftreten. Aber ich denke dass die fehlende Elastizitaet am Hinterbacken fuer die Fehlausloesungen sorgt. Und immer verriegelt fahren...naja. Das ist irgendwie auch nicht das Konzept einer Sicherheitsbindung. Muss mir noch ueberlegen ob ich mich damit auf Dauer anfreunden kann.
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