Der "Schaut was ich gekauft hab" Thread

**DerFisch** · 26.06.2013, 22:46

Da wird die Auswahl sowieso auf nicht mal eine Hand voll Fahrzeuge geschmälert.

**Brother Mo** · 27.06.2013, 09:51

Ich kann den Scout sehr empfehlen.

Wirklich sehr viel Auto fürs Geld......

**jensr** · 27.06.2013, 10:27

Zitat von Stolz

Scout wäre mir im Unterhalt zu teuer geworden, da ich täglich 90km Arbeitsweg habe. Da reicht mir das Schlechtwegefahrwerk. Lässt sich locker um die 5 Liter bewegen, ohne zu schleichen und wenn man will kann man auch die Sau raus lassen, vor allem im "s"- Modus.

Falsche Entscheidung, denn DAS kann der Scout als Handschalter besser, der "normale" sowieso, sogar mein Freetrack mit deutlich höherem Karosserieaufbau und 170ps TDI kann das (110 km/h Tempomat um die 4 Liter, Normalfahrt um die 5,5, Flottes fahren 6,5-7). Der Minderverbrauch von etwa 0,5 Liter durch den Verzicht auf Allrad, wird bei dir jetzt halt vom DSG gefressen. Da hätte ich als Skifahrer lieber den Kraxelhuber genommen ...

@Junkie: Glaub mir einfach! Da habe ich den Markt seit Jahren fest im Blick.

**SnowJunkie** · 27.06.2013, 11:36

brauchen und haben wollen um sich den stress mit vereisten strassen zu ersparen sind 2 paar schuhe... dass allrad sicherer ist, isz auch klar. auch wenn ich jetzt mit skien aufhören müsste, würde ich mir weiterhin allradfahrzeuge kaufen. allein wegen der krauftübertragung und daraus resultierender agilität.

**Stolz** · 27.06.2013, 15:37

Das DSG war etwas was ich zu 100% drin haben wollte. Ich möchte nicht sagen, dass ich schlecht manuell schalte, aber es ist einfach komfortabel..
Wir haben den gleichen Octavia mit gleichem Motor auch als Handschaltung zu Hause stehen. Durchschnittsverbrauch 5 Liter, obwohl mein Vater auch sehr sparsam fährt. Ich verbrauche mit DSG ca. 0,2 mehr und das ist im Rahmen finde ich.
Natürlich hätte ich lieber einen Allrad gehabt, wie gesagt, der nächste wird einer, jedoch wär der auch in der Anschaffung über meine finanziellen Mittel hinaus gegangen.
Ich denke wenn es nicht weiter geht im Winter, tun es auch die Ketten ganz gut.

**Digga** · 27.06.2013, 15:45

Fast wie die Diskussion um das coolste Auto vor 10 Seiten oder so...

**jensr** · 27.06.2013, 16:48

Zitat von campagnard

kein normaler Mensch brauch Allrad - remember Skitest? War selbst mit meinen abgefahrenen Reifen kein Problem da hoch zu kommen, notfalls hätte ich halt Ketten aufgezogen oder wär rückwärts die letzten Meter hoch gefahren.

Is schon wieder Winter? Die Diskussion kommt sonst doch immer erst im Winter auf!?

I remember Skitest, my dear und ich kann dir sagen, das war SYzE da rauf mit Hendriks Audi. Totz flammneuer WR ging irgendwann nix mehr. Dann Ketten drauf, Kalte Finger und trotzdem nicht toll.

Ich sage ja gar nicht, das es nicht auch so geht, notfalls mit Ketten, aber mit Allrad fährt man sowas ohne nachzudenken und zu zittern einfach hoch. Notfalls auch nachts um 3 im Schneesturm. Mir persönlich ist das viel wert. Würde ich 1 x im Jahr eine Woche Skiurlaub im Zillertal machen, bräuchte ich Allrad auch nicht. Aber durch die Hütte meiner Eltern in Ö habe ich oft solche Situationen wie am Skitest.

**Hendrik** · 27.06.2013, 17:01

Zitat von jensr

I remember Skitest, my dear und ich kann dir sagen, das war SYzE da rauf mit Hendriks Audi. Totz flammneuer WR ging irgendwann nix mehr. Dann Ketten drauf, Kalte Finger und trotzdem nicht toll.

Ey, ist gar nicht gesagt das wir nicht hochgekommen wären, nur wußte ich nicht wie steil und vor allem schmal die Straße wird und wollte nichts risikieren. Und bei dem Wetter wäre das auch extrem scheiße geworden. In der Konsequenz habe ich mir neue Winterarbeitshandschuhe gekauft

Aber vielleicht wäre ein Fahrkurs bei campagnard sinnvoller als die Handschuhe...

Und weiter BTT: Einmal HU und dank kleiner Feldreparatur vor Ort direkt bestanden

**freak** · 27.06.2013, 18:38

allrad brauchen nur leute die so weit weg von den bergen wohnen das ihre winterreifen schon abgefahren sind bis sie zu schnee und eis kommen...

:P

freak~[

&

]

**Andreasweiss46** · 27.06.2013, 20:39

Zum Thema Allrad, die Allrad Systeme die die deutschen Automobilhersteller anbieten, sind meiner Meinung nach absolut unnötig. Da diese zu 90% nur die Vorderachse ansteuern und nur in seltenen Fällen auch die hinteren Räder antreiben. Das bedeutet man schleift zum größten Teil der Fahrzeit das ordentliche extra Gewicht mit sich rum und der Mehrverbrauch lohnt sich nicht! Aktuell finde ich persönlich, dass wenn allrad würde ich das eines Subarus wählen. Wenn es ein deutsches Auto sein müsste, würde ich ein alten gebrauchten Opel Frontera wählen da man mit diesem ordentlich Steigung meistern konnte!

**Brother Mo** · 28.06.2013, 07:51

Schon mal eines der unnötigen Allradsysteme der deutschen Hersteller auf Schnee gefahren?
Pass bergauf (nicht München 3 cm Neuschnee)?

**jensr** · 28.06.2013, 09:27

Zitat von Andreasweiss46

Zum Thema Allrad, die Allrad Systeme die die deutschen Automobilhersteller anbieten, sind meiner Meinung nach absolut unnötig. Da diese zu 90% nur die Vorderachse ansteuern und nur in seltenen Fällen auch die hinteren Räder antreiben. Das bedeutet man schleift zum größten Teil der Fahrzeit das ordentliche extra Gewicht mit sich rum und der Mehrverbrauch lohnt sich nicht! Aktuell finde ich persönlich, dass wenn allrad würde ich das eines Subarus wählen. Wenn es ein deutsches Auto sein müsste, würde ich ein alten gebrauchten Opel Frontera wählen da man mit diesem ordentlich Steigung meistern konnte!

Dazu fällt mir eigentlich nur eines ein:

Mach dich wissend!
http://www.volkswagen.de/de/Volkswag...l?deep=drive_4

https://www.youtube.com/watch?v=ZSkwYwgd3ZI

**SnowJunkie** · 28.06.2013, 13:32

opel hat adaptivallrad (frontera ausgenommen)
vw und consorten haben allrad
subaru hat (den besten) allrad
volvo hat gute allradler
mercedes hat allrad
bmw hat letzten (oder vorletzten) winter eine auszeichnung für ihr x-drive bekommen!

und genau deswegen (jensr beschreibt es 100% trffend auf der seite davor) fährt man allrad!