Wie Basic know how im Gelände anlegen?

[MagicMerlin22]

Hallo

Wie kann ich am besten lernen, wie man Lawinengefahren etc. einschätzt? Im gestickten Thread "Basic know how in Gelände" Werde ich weitergeleitet und es heisst- Error 404 Seite nicht vorhanden.
Wo finde ich eine Anfängerfreundliche Anleitung was man beim Freeriden beachten muss?

Liebe Grüsse Merlin

[Joerga]

Von welcher Seite bist du genau gekommen wo dann der 404 kommt?

Hier ist der Artikel
http://www.freeskiers.net/Mammut-Saf...-gelaende.html

[MagicMerlin22]

genau bei dem!

[Joerga]

Ah ok ja seh ich jetzt auch grad, war noch im Cache bei mir. Das hat leider technische Gründe und ist nur temporär, sorry.

[MagicMerlin22]

Da der Guide immernoch offline ist müsst ihr mir bisschen helfen

Ich versuche mal die Lage einzuschätzen (Achtung habe ich noch nie gemacht, verbessert und erklärt mir bitte Dinge die ich nicht verstehe/falsch einschätze)

Verhältnisse:

- Gefahrenstufe 3 --> VORSICHT
- 20cm Neuschnee in 24h, obere Schneeschichten haben einen schlechten Zustand, Triebschnee in Mulden.
- Schnee ist soviel ich weiss nicht sehr nass

Gelände
- max 25 Grad Hänge fahren bei Stufe 3 (Wie schätze ich vor Ort die Steilheit der Hänge ein?)
- Triebschneebildung in Mulden
- schattige Hänge vermeiden
- Was hat Norden&Süden mit dem ganzen zu tun?

Fahrer:
- unerfahren, kein LVS, gute Pistenfahrer jedoch Neulinge beim Freeriden


Zusammenfassung:
Es hat eine relativ hohe Gefahr, dazu kommt das wir unerfahren sind und keine gute Ausrüstung haben, wir sollten so vorsichtig wie möglich sein, steile, im Schatten liegende Hänge vermeiden, keine Aufstiege, auf Fahrspuren achten und die Route auswählen welche nicht nah einem steilen Hang liegen!

Was genau muss ich morgen noch erledigen? Wir werden also nur einige Meter neben der Piste auf relativ flachem Gelände fahren, ist das in Ordnung?

[Moritz Blub]

nen LVS anlegen wäre notwendig!

ich würde sagen dass je nach dem wie das wetter und die bedingungen morgen sein werden, es in ordnung wäre (will mich da aber nicht festlegen...)
-temperaturerhöhung (sieht aber kalt aus morgen)
-wind-neuschneeverhältnisse
-nach natürlichen lawinen ausschau halten,
->definitiv ein wenig wissen anlesen, bzw. lawinen cmaps. etc.

[MagicMerlin22]

Soll ich als absoluter Anfänger gleich ein LVS-set holen?
Wind ist 20-30kmh, Neuschnee gibts kaum, mach ich! Ich denke ich muss aber mich noch mehr mit der Materie vertraut machen, darum werde ich morgen kaum bzw. nur sehr sehr risikoarme Gebiete fahren, ist besser für meine Gesundheit

[chop stick]

Da der Guide immernoch offline ist müsst ihr mir bisschen helfen

Ich versuche mal die Lage einzuschätzen (Achtung habe ich noch nie gemacht, verbessert und erklärt mir bitte Dinge die ich nicht verstehe/falsch einschätze)

Verhältnisse:

- Gefahrenstufe 3 --> VORSICHT
- 20cm Neuschnee in 24h, obere Schneeschichten haben einen schlechten Zustand, Triebschnee in Mulden.
- Schnee ist soviel ich weiss nicht sehr nass

Gelände
- max 25 Grad Hänge fahren bei Stufe 3 (Wie schätze ich vor Ort die Steilheit der Hänge ein?)
- Triebschneebildung in Mulden
- schattige Hänge vermeiden
- Was hat Norden&Süden mit dem ganzen zu tun?

Fahrer:
- unerfahren, kein LVS, gute Pistenfahrer jedoch Neulinge beim Freeriden


Zusammenfassung:
Es hat eine relativ hohe Gefahr, dazu kommt das wir unerfahren sind und keine gute Ausrüstung haben, wir sollten so vorsichtig wie möglich sein, steile, im Schatten liegende Hänge vermeiden, keine Aufstiege, auf Fahrspuren achten und die Route auswählen welche nicht nah einem steilen Hang liegen!

Was genau muss ich morgen noch erledigen? Wir werden also nur einige Meter neben der Piste auf relativ flachem Gelände fahren, ist das in Ordnung?

Ihr solltet die gesicherten Pisten NICHT verlassen!

[chop stick]

Soll ich als absoluter Anfänger gleich ein LVS-set holen?
Wind ist 20-30kmh, Neuschnee gibts kaum, mach ich! Ich denke ich muss aber mich noch mehr mit der Materie vertraut machen, darum werde ich morgen kaum bzw. nur sehr sehr risikoarme Gebiete fahren, ist besser für meine Gesundheit

Ich persönlich muss sagen "Richtige Entscheidung. "
Lvs finde ich die Grundvoraussetzung wenn man sich im freien skiraum begibt. Denke aber auch an Sonde und Schaufel.
Im Ernstfall (Was ich keinem wünsche das er eintrifft) sollst du nicht nur gefunden werden sondern auch jemand finden können.
Das setzt voraus das du weißt wie du mit deiner Ausrüstung umzugehen hast.

Mein Tip : 1. Ausrüstung 2. befass dich mit dem Thema ( retten und gerettet werden), Besuch Kurse Lawienenkamps u.s.w
3. Lern deine Ausrüstung kennen, um sie im Ernstfall ohne langes überlegen best mäglich, einzusetzen.
4. Bevor du Abseitz fährst immer Lawienenlagebericht checken.

Vergiss nie Safety First auch wenn das Wetter, der Schnee und der Hang noch so verführerisch ausschaut.

[Joker]

Spar dir das Abseits fahren lieber erstmal und mach dich mehr schlau. Wie man aus deinem Post entnehmen kann, hast du einfach noch viel zu wenig Wissen über das Ganze. Als tip:

http://www.amazon.de/Powderguide-Law.../dp/3702223525

[MagicMerlin22]

Hallo zusammen,

ich danke euch allen dass ihr mich davon abgehalten habt gross in den Powder zu gehen und mir geholfen habt Powderguide habe ich gleich bestellt, ich versuche von irgend jemandem der sein LVS- Set nicht mehr braucht günstig abzukaufen, habt ihr Ideen wen ich da kontaktieren könnte?
Ich werde immer versuchen zu üben und die Sicherheitschecks zu machen, und die verschiedenen Methoden um die Steilheit sowie Lawinenberichte einzuschätzen werde ich auch verinnerlichen Im Frühling versuche ich mich für einen Kurs anzumelden!

Danke das ihr mir helft !
Lg Merlin

[domiheyLA]

wenn du ein smartphone hast, kannst du die hangneigung mit entsprechenden apps messen. white risk von slf hat eine entsprechende funktion.

[Gabarinza]

Aber dann bitte nicht vergessen das Telefon bereits vor dem Losgehen in den Flugmodus (alle Funkverbindungen aus) zu setzen.
Handy und LVS verträgt sich nicht gut und kann das Suchen (und Finden) unmöglich machen. Daher ist es bei mir immer aus.

[domiheyLA]

ist das wirklich so? quellen?

[osti]

LVS verwenden afaik das gleiche Frequenzband von 2,4Ghz wie einige andere Gerätschaften. Z.b. Handy, Microwelle, WLAN etc... Handy und LVS kann in der Tat ziemlich in die Hose gehen. Ich habe das mal zuhause (ist natürlich kein sinnvolles Testszenario, da zu viele andere Störquellen) mit zwei LVS getestet, das suchende LVS ist mit einem Handy daneben ziemlich wild hin- und her gesprungen. Mit handy aus, wars deutlich besser. Daher habe ich das Handy auch immer ausgeschaltet dabei.

Hangneigungsmessung mit Handy ist imho auch sehr ungenau, da die Kantenlänge des Handy so kurz ist. Wenige mm Abweichung vorne und/oder hinten kann dann schon mehrere Grad ausmachen. Ich habe mal versucht die Lenk- und Sitzwinkel an meinen MTBs mit den Apps (Mammut, Ortovox) zu vermessen. Die Ergebnisse haben trotz geradem Anlegen am Rohr sehr stark geschwankt Da würde ich persönlich lieber die Stockmethode verwenden, da sie auch sehr schnell durchzuführen ist und die Gefahr das Handy im Powder zu versenken ebenfalls nicht gegeben ist.

[MANN]

Ein guter Kompass hat meistens auch ein Neigungsmesser, damit kann man mit etwas Übung auch den Hang von oben ausmessen und muss dazu nicht in den Hang fahren.

Drüberhinaus ist ein Kompass im allgemeinen immer ne praktische Sache beim Freeriden/Skitouren.

Und immer die steilste Stelle des Hangs Schätzen/Messen, nicht nur nen Dürchschnitt nehmen.

Und ein Handy ist tatsächlich eine Störquelle fürs LVS.
Habens mal bei nem SAAC Camp ausprobiert und die Geräte (Mammut Barryvox, Pieps DSP) haben nur Schwachsinn angezeigt.

[domiheyLA]

OK werde ich ab jetzt berücksichtigen.

[jensr]

Wichtig ist aber das Handy nicht aus zu machen, sondern nur in den Flugmodus zu setzten. Dann muss man das Handy im Notfall nicht erst lange wieder hochfahren, sondern kann mit einem Tastendruck gleich wieder telefonieren. Gerade bei Smartphones in der Kälte ist ausmachen ganz schlecht.

[Gabarinza]

ist das wirklich so? quellen?

Quellen? Hab ich keine. Aber probiers einfach mal aus. Lass ein LVS irgendwo vergraben und mach dich mit eingeschaltetem Handy in der Tasche auf die Suche. Bei mir kam da immer nur Stress dabei raus und ein Finden war z.T. unmöglich.

Wichtig ist aber das Handy nicht aus zu machen, sondern nur in den Flugmodus zu setzten. Dann muss man das Handy im Notfall nicht erst lange wieder hochfahren, sondern kann mit einem Tastendruck gleich wieder telefonieren. Gerade bei Smartphones in der Kälte ist ausmachen ganz schlecht.

Wieso ist das ausmachen schlecht? Mal davon ab wenn das hochfahren so lange dauert, was ich eigentlich auch nicht kenne.

[HolySchimmel]

mal davon abgesehen wie man die Hänge abschätzen kann, wie man mit den Geräten umzugehen hat etc., kann man meines Wissens nach auch beim DAV LVS Geräte ausleihen. Lohnt sicht denke ich mal für die Leute, die wegen nen paar Skitagen nicht extra nen eigenes Set kaufen wollen.