Snowpulse oder Abs?

[Mc4air]

Unwichtiger, nicht unwichtig.
Aber du willst eine Begründung, du kriegst eine Begründung.
Das einzige Argument welches für den P.A.S. und gegen die anderen spricht ist der Traumaschutz. Ob dieser aber funktioniert weiss niemand. Für mich überwiegen ganz klar die Nachteile des Systems, angefangen von den bockstarren Schulterträgern über die Kratzspuren am Nacken bis zur fehlenden Rundumsicht beim allfälligen Rausfahren aus einer ankommenden Lawine. Natürlich ist dies eine subjektive Beurteilung und nur meine Meinung.

[albe]

Ich bin beim PAS gelandet - die Träger sind natürlich steifer/dicker, mich stoerts nicht. Dafuer spart man eindeutig Volumen im Sack. Die Idee des Nackenschutzes hat mich ebenfalls überzeugt, war aber eher nebensächlich. Wichtige Argumente waren für mich:

- einer der leichtesten Saecke (Light Pa - 30 Liter bei knapp über 2 Kg)
- damals der einzige Sack mit klassischem Deckelfach, so dass man einfach und schnell ein Seil verstauen kann
- seitliche Skibefestigung möglich
- System umbaubar (ich hab noch 'nen Ride 22)

edit: Kratzspuren im Nacken hatte ich noch nicht....

[Kartoffelstampfer]

Kratzspuren im Nacken? Woher?

[Mc4air]

Na gut, die Kratzspuren am Rücken sind ein wenig weit hergeholt. Unser Schnupperlehrling hatte die aber nachm Auslösen

[knut]

bockstarren Schulterträgern

Pack die Schultergurte mal gescheit für Dich und dann trag mal Deinen Rucksack ein paar Tage. Du wirst erstaunt sein, wie komfortabel das nach kurzer Zeit wird. Da stört (mich jedenfalls) nichst mehr.

Und zwei deutlich Vorteile ergeben sich daraus: sehr viel bessere Gewichstverteilung um den Körper herum & viel weniger Gerät, dass beim Packen im Rucksack stört

zur fehlenden Rundumsicht

Wird völlig überschätzt. Ich bin mit allen Systemen schon unterwegs gewesen und hab Fluchtfahrten simuliert. Am wenigsten stört der ABS-Twinbag, das stimmt schon. Aber am schlimmsten ist BCA Float, ganz dicht gefolgt von Mammut RAS, weil beide -speziell wenn man Helm trägt- den Kopf so nach Vorne und das Kinn auf die Brust drücken, dass man mit dem Kopf doch sehr eingeschränkt ist und nicht gescheit nach vorne schauen kann.
Das PAS-System schränkt zwar ein wenig die Rundumsicht ein, aber sehr viel weniger, als man glaubt. Und -und das ist viel wichtiger- das spielt in der Praxis keine Rolle. Wer bei ner Fluchtfahrt versucht, über die Schulter zu blicken, hat schon verloren. Vollgas und nach unten/seitlich raus ist die einzige Devise, die zählt.

- seitliche Skibefestigung möglich

dazu muss man aber fairerweise erwähnen, dass dann für den Fall einer Auslösung im Aufstieg zu Fuss die Skikanten eine Gefahr für den Airbag darstellen können.

[Kartoffelstampfer]

Habt Ihr das nackt gemacht? mit rotem Ball im Mund? Pass auf sonst schickt Knut seine Metzger vorbei.

[knut]

Lawinenball?

[Mc4air]

Hab ich "der" Schnupperlehrling gesagt? Ne, war natürlich eine weibliche (wie bei Schnupperlehren üblich - eine volljährige) Person, welche das im Bikini gemacht hat. Ohne Ball.

[Kartoffelstampfer]

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[Mc4air]

Shit, bin ich wohl aufgeflogen

[Das Wölflein]

Pack die Schultergurte mal gescheit für Dich und dann trag mal Deinen Rucksack ein paar Tage. Du wirst erstaunt sein, wie komfortabel das nach kurzer Zeit wird. Da stört (mich jedenfalls) nichst mehr.

Und zwei deutlich Vorteile ergeben sich daraus: sehr viel bessere Gewichstverteilung um den Körper herum & viel weniger Gerät, dass beim Packen im Rucksack stört

Kann ich soweit auch bestätigen. Die Tragegurte fand ich z.B schon im Originalzustand wesentlich bequemer, zwar etwas störrisch und unförmig, trotzdem besser als die der Vario-Einheit. Da hat mir allgemein der Halt des kompletten Rückenteils inkl Träger nicht zugesagt.
Als ich mein PAS-System nach der Testauslösung neu gepackt habe wurde der Träger allgemein flexibler, weicher und nochmals bequemer.

Wird völlig überschätzt. Ich bin mit allen Systemen schon unterwegs gewesen und hab Fluchtfahrten simuliert. Am wenigsten stört der ABS-Twinbag, das stimmt schon. Aber am schlimmsten ist BCA Float, ganz dicht gefolgt von Mammut RAS, weil beide -speziell wenn man Helm trägt- den Kopf so nach Vorne und das Kinn auf die Brust drücken, dass man mit dem Kopf doch sehr eingeschränkt ist und nicht gescheit nach vorne schauen kann.
Das PAS-System schränkt zwar ein wenig die Rundumsicht ein, aber sehr viel weniger, als man glaubt. Und -und das ist viel wichtiger- das spielt in der Praxis keine Rolle. Wer bei ner Fluchtfahrt versucht, über die Schulter zu blicken, hat schon verloren. Vollgas und nach unten/seitlich raus ist die einzige Devise, die zählt.

Finde auch, daß die Rundumsicht hier völlig überbewertet wird und sollte auch nicht als Kaufkriterium mit in die Kaufentscheidung einfließen.
Wer schaut schon nach hinten wenn man von einer Lawine verfolgt wird ?
Da ist doch oberste Priorität nach vorne zu schauen wo man hin fährt bzw. hin will um unbeschadet und schnellstmöglich da raus zu kommen.
War selbst auch überrascht, daß trotz ausgelöstem PAS-System die Beweglichkeit des Kopfes trotz Helm noch gegeben war. Nach oben schauen war zwar etwas eingeschränkt.

[Jay-Zee]

Bei Powderguide gibt es ne ganz nette Marktübersicht zu Lawinenairbags mit den wichtigen Daten und Auflistung der Vor- und Nachteile:

http://www.powderguide.com/magazin/r...gs-201415.html

[ThinkPow]

http://www.powderguide.com/magazin/r...gs-201415.html

Eine Frage: Bei allen (außer ABS) steht als Nachteil das mit der Fernauslösung - mal so in die Runde, was haltet ihr davon? Stresssituation hin oder her - der Griff zum Auslöser sollte doch eigentlich automatisiert funktionieren, oder seh ich das zu einfach?
(Hab keinen Airbag und deshalb auch keine "Praxiserfahrung" mit den Teilen, mich würde trotzdem mal so die generelle Meinung dazu interessieren )

[Kartoffelstampfer]

...zu einfach. Denn intuitiv in so einer Situation das "richtigste" zu tun kannst Du ja nur schlecht unter realen Bedingungen trainieren und wie du es nennst automatisieren.

Das Fernauslösesystem wurde ja einmal schon vom Markt zurückgerufen. Ist es wieder erhältlich?

[albe]

Das Set ist weiterhin erhältlich. Ob es dafür einen Markt ausserhalb der Verleihsaecke von Bergführern gibt bin ich mir aber nicht sicher - ich kenne niemanden, der es hat oder auch nur darüber nachgedacht haette es zu kaufen....

[limo]

Hat wer ne ahnung wo der airbag um flugzeug thread ist?

[Sash]

Weiß ich zwar auch nicht, aber wir haben ihn einfach über die Hotline der Fluggesellschaft (Lufthansa) angemeldet. Dort gab's dann die Infos was zu beachten ist. In dem Fall sollen wir den Rucksack mit montierter Kartusche und demontieren Griff als Handgepäck aufgeben. Ob es geklappt hat kann ich dann nach Samstag berichten

[limo]

Ja, aber stupid KLM Holländer wollen dafür 160.- zusätzlich zu den Extrakosten, welche die Ski sowieso schon kosten.
Ich bin absolut nicht bereit, dass zu bezahlen. Wohlgemerkt, 160 extra für einen Weg!! Dann ist mein Schnäppchen dann plötzlich super teuer.

Für das Geld bekomm ich am Zielort Kartusche und Griff auch neu.

[Bl4ckscream]

Da könnt man sich fast überlegen dass iwie per Post sich selbst zu schicken..

[Sash]

Wo geht's jetzt eigentlich hin? Habs nur in dem Japan Thread gelesen, aber es verpeilt zu antworten.