Pimp my Ride

[limo]

habs mir nun bestellt...

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Bild ist ausm IBC Forum

Du must ein gut situierter Student sein

[Spaetzle]

jetzt nicht mehr...

:-((

[Spaetzle]

hey leute

große kacke...

die hatten noch 2 metas, eins davon mit transportschäden, das andere wurde 2h bevor ich bestellt habe schon von jmd anderem bestellt.

nun bieten sie mir das hier zum gleichen preis an.

Bergamont Enduro 9.9

Edit:
vorjahresmodell: Bergamont Enduro 9.9

Service --> Bike Archiv --> Fullsuspension MTB+2009 --> runterscrollen

Er sagt die Ausstattung (Gabel, Schaltwerk, etc) sei besser.

Was meint ihr?? Bitte um tips

[Spaetzle]

das hier müßte es sein..

http://www4.hibike.com/?sessionID=Df...d#var_16300189

[Bud Spencer]

Das Bike ist wohl weder Fisch noch Fleisch. Soweit ich mich erinnern kann, kams in den Tests nichts soooo gut weg (zäher Hinterbau etc).
Außerdem zu teuer. Im Wiederverkauf sind die Bergamonts auch nicht gerade töfte (falls du dich verkaufst).

Kauf dir ein Canyon Torque (new) Playzone http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=1921 oder ein YT Noton http://www.yt-industries.com/shop/in...ctq1hpns2m185u

Beide kommen in Tests gut weg. Das Noton hast sogar ne Hammerschmidt-Kurbel. Die Komponenten taugen jeweils gut auch für deinen fetten Hintern im Bikepark. Wenn dir das Gewicht zu hoch ist, kannst du die DH-Reifen tauschen gegen Fat Alberts mit normalen Schläuchen - sollte ein halbes kg bringen (rotierende Masse!).

Ich bin auch knapp unterm Dreistelligen und misshandle mein Torque jetzt dann schon die dritte Saison im Bikepark. Bis auf das Übliche (alle paar Wochen neue Bremsbeläge) und mal ein Staubabstreifer an der Gabel war bis jetzt noch nix an meinem Bock. Mein Bruder hat das gleiche Rad schon ein Jahr länger und hatte auch keine Probleme. Wir haben aber beide die Laufräder eckig gefahren, aber sowas musst du einrechnen.
Deswegen würd ich auch nicht ans finanzielle Limit gehen, kommen schnell genug weitere Anschaffungen und Reparaturen.

Das Canyon kann ich empfehlen. Gutes Rad. Wies mim Service aussieht? Bestell besser direkt ein Ersatzschaltauge mit. Ich schätze sowas dauert sonst länger.
Anscheinend hast du aber mit Versendern ja keine Probleme.


Ergänzung: Mit Radl und Ausrüstung wiege ich sicherlich über 130kg, und ja, ich kann damit auch Touren fahren. 1200-1400hm gehen bei höchstens durchschnittlicher Kondition gut.
Der Bock allein wiegt mittlerweile wahrscheinlich zwischen 17-18kg, je nach Reifen etc.
Maxxis Minion treten sich allerdings viel schwerer als Big Betties etc.
Weder das YT noch das Canyon haben eine absenkbare Gabel. Bei der Mechanik kann aber nur Zeug verrecken und für einen Berliner tuts auch ein Spanngurt.

[Spaetzle]

von der geometrie gehn die aber auch zum hochfahren?

nicht das ich jetzt hier völlig die "alltagstauglichkeit" verliere..

ps: danke fürs kompliment ^^

[Bud Spencer]

Von der Geometrie her sind die so gedacht, dass du noch brauchbar bergauf fahren kannst oder eben im Flachen zum Trail aber auch gut bergab. Du sitzt aufrechter als auf einer CC-Feile und mehr "im" Bike. Mir taugt die Position. Anders als bei einem Downhiller soll man mit dem Rad auch noch selbst und ohne Lift angenehm zum Trail kommen. Wenn du nicht in den Bikepark willst oder es nicht besonders krachen lassen willst, reicht dir auch eine Klasse "drunter" mit ca 140mm Federweg.
Schau dir doch im Bikekonfigurator auf der Canyonhomepage an, wie man auf den Böcken sitzt. Das triffts ganz gut.

Sowohl in der aktuellen "Freeride" (ganz furchtbare Zeitschrift) als auch in der "MTB Rider" sind Tests zu den Freeridern drin.

[pommodore]

Schau dir mal noch dieses Votec an. Wäre 2 kg leichter als das YT und im Uphill sicher etwas dankbarer. Für den reinen Bikeparkbetrieb haben allerdings sicher die von Bud Spencer genannten Bikes die Nase vorn.

Die Frage ist nur, ob du nicht auch von Berlin aus das Rad nutzen willst/kannst und somit größtenteils auf ebenen Trails unterwegs sein wirst.

[Spaetzle]

ok..also fazit erstmal...finger weg von dem bergamont?!

dann lass ich mir erstmal die kohle zurücküberweisen und entscheide ganz in ruhe wie es weitergeht.

also das bike soll viel spass bergab machen nur will ich halt in den bergen auchmal nen berg hochfahren..:-)

das votec hatte ich auch schon auf dem radar...dauert allerdings mit glück mind. 6 wochen bis es geliefert wird.

ach ja..ich ziehe dieses jahr in die berge...nichts mit trails in berlin....:-)

[Bud Spencer]

Das Votec ist sicher gut, die Dämpferposition allerdings deppert. Die Dichtungen machen das nicht lange mit

[Spaetzle]

hab auch schon wildeste konstruktionen gesehen den dämpfer vorm schlamm zu schützen..:-)

[Bud Spencer]

Und man muss bedenken, dass in der Ebene die Position und meinetwegen noch der Rollwiderstand der Reifen und nicht das Gewicht entscheidet.
Bergauf ist das Gewicht des Rades - in deiner Gewichtsklasse - eh schon wurscht. Da holst du auch nur Punkte mit einer anderen Geometrie. Sei lieber froh um jedes Gramm mehr, das im Hinterbau steckt.

Die Erfahrung zeigt auch, dass solche Konstruktionen früher oder später in den Speichen landen

[JustShred]

ich würde mir kein votec kaufen! überteuert und in der vergangenheit sind viele viele viele mängel aufgetreten (rahmenbrüche noch und nöcher), weswegen die firma ja immerhin 2 oder gar 3 mal!? insolvenz beantragt hat....

ich kann die quali eines canyon wie bud spencer sagt nu unterstreichen! die tun zudem was für ihre kunden und wickeln recht schnell ab! bei nachfragen bekam bisher immer sehr zuverlässig geholfen

[Spaetzle]

habe jetzt erstmal meine moneten zurückverlangt.

votec denke ich lass ich mal.

ist halt die frage obs das canyon sein soll oder das noton. muss mich mal mit den teilen die dran sind auseinandersetzen.

und ein paar weitere meinungen bzgl berg(auf) tauglichkeit wären auch noch hilfreich. soll halt kein reines bikepark radl werden..

hört sich eigentlich schon ganz gut an..
http://www.yt-industries.com/fileadm...ride_01-10.pdf

[Spaetzle]

http://www.bike-magazin.de/?p=1293

was ist davon zu halten?

immerhin ist im 9.9 er nochmal ein besserer dämpfer verbaut.

würde evtl. noch ne kindshock sattelstütze mit aushandeln können bzw wenigstens günstiger bekommen.

[Afkanoab]

guck mal hier rein. da hat sich n kumpel von mir ein bike anfertigen individuell lassen. evtl findest dort was

http://www.alrosport.de/index.php?Rpage=bike.html
http://www.alrosport.de/bike/banpassung.html

[Spaetzle]

canyon liefert erst in kw16-17..hätte es eigentlich schon gerne früher.

beim noton macht mich die hammerschmidt und der massive rahmen an. leider keine absenkbare gabel.

das bergamont hat insgesamt die besten komponenten und es ist wohl am tourentauglichsten. dafür evtl.?? abstriche in der abfahrt/bikeparktauglichkeit.

bin unschlüssig.

edit: problem ist, dass ich keinen bergamont händler finde, der das enduro zu stehen hat. die versender bikes kann man eh nicht testen. macht die sache nicht leichter.

[Shredder]

Also ich bin das Bergamont schon gefahren.
Also ich finde es super.
Hinterbau hat bei mir auch gut funktioniert.
Gut im Vergleich zu meinem Float Link in meinen Fusion.

Und mal erlich, wer hält sich dann an Tests in der Bike- Bravo.

Also ich würde das Bergamont klar einen Canyon vorziehen.
1. Nicht so lange Lieferzeit
2. Besserer Support vom Hersteller falls mal was sein sollte.

Edith: Schau dich auch mal bei Giant bei den Reign und Reign X Modellen um.
Maestro- Hinterbau war bei mir spitze.

[osti]

man kann bei allen Bikes nen Haar in der Suppe finden.. irgendeinen Tod muss man sterben. Bergamont ist zwar super ausgestattet, aber irgendwie hmm ich weiss nicht...

ich wuerde ganz klar das Votec nehmen! Ohne Scheiss, dass würde ich mir sogar jetzt direkt kaufen, wenn eins meiner Bikes die Grätsche macht.

a) die Float Link Konstruktion ist wirklich genial, da wippt beim Pedalieren so gut wie nix mehr, selbst bei Dämpfern ohne WippunterdrückdingsbumsichvermurksedieDruckstufe.

b) das mit der Dämpferposition ist allenfalls theoretisch, ich habe selber zwei Floatlink Bikes und hatte auch schon andere Bike wo der Dämpfer direkt im Dreckbeschuss lag und mir ist deswegen noch kein einziger verreckt. Zur Not bastelt man halt etwas als Spritzschutz drum.

c) das Votec ist nen Viergelenker. Da kann man zwar drüber rumstreiten ob Viergelenker oder (abgestützter) Eingelenker, aber v.a. in der Bergabperformance ist meines Erachtens der Viergelenker deutlich im Vorteil, da er aktiv bleibt und nicht verhärtet. Manche mögen das allerdings, ich jedoch nicht.

die Lieferzeiten lasse ich mal aussen vor, da hält sich eh kein Händler/Versender dran. Kollege hat voriges Jahr sein Torque statt im Frühjahr im Herbst bekommen.

bzgl der Marke Votec muss man sagen, dass das heute ne ganz andere Firma ist, wurde ja zig mal hin und her verkauft. Im Gensatz zu den alten brechenden Coladosen-Rahmen ist mir bei den neuen Floatlink Votecs noch nix negatives zu Ohren gekommen.

also, ich würds Votec nehmen, wobei das Torque sicher auch nen sehr gutes Bike ist.

[Spaetzle]

oh man..

danke...nun hatte ich mich innerlich schon fast fürs bergamont entschieden.

was ausser ein geringer wiederverkaufswert spricht denn gegens bergamont.

image hin oder her aber irgendwie sagt niemand was konkret daran nicht gut ist.

hätte keine probleme ein canyon oder votec zu kaufen, allerdings will ich das rad eigentlich lieber gestern haben, als in 2 monaten.

werde morgen hier nochmal 2-3 händler abklappern und schauen ob die was brauchbares stehen haben.

edit: das torque wäre wahrscheinlich schneller da und es hat 180mm federweg. macht sich das deutlich in besserer bergab bzw schlechterer bergauf performance bemerkbar?

nochmal zum einsatz bereich. ich will schon spass bergab haben, aber es soll kein bikepark only rad werden.