Das ist genau auch mein Punkt - wobei GM Altschnee bei Mässig gewisses zulässt, je nach Topografie halt. Aber bei Altschnee und Erheblich mach ich keine Touren.
Aber wie Simon geschrieben hat -...
Art: Beiträge; Benutzer: huwi; Ausgeschlossene Foren : Ski & Bindungen, Clothes, Boots, Zubehör & Sonstiges
Das ist genau auch mein Punkt - wobei GM Altschnee bei Mässig gewisses zulässt, je nach Topografie halt. Aber bei Altschnee und Erheblich mach ich keine Touren.
Aber wie Simon geschrieben hat -...
Sprichts du vom Unglück am Fliesser Berg? Falls ja, Einverstanden - aber woher weisst du, dass es a) Schweden waren (was ja eigentlich irrelevant ist) und sie b) 30 m Abstand hatten?
Wirklich krass, die Unglücke am Fliesserberg und Gammerspitz - wobei beim letztgenannten für mich nicht klar ist, wo die Gruppe stand, als sich das Brett gelöst hat. Und Fernauslösungen durch...
Seh ich genau gleich - wenn's bei einem 2er nicht geht geht's nie. Meiner Meinung nach sind bei Stufe 2 (und natürlich 1) die Gefahrenmuster und das Gelände die ausschlaggebenden Faktoren, ob das...
Schaut für mich nach einem Altschnee-Restrisiko aus, das leider wieder mal zugeschlagen hat.
Jetzt versteh ich dich - glaube, du hast recht...
Gelten sollte doch primär der Text - dort steht Triebschnee oberhalb 2000m. Die Icons rechts sollen den Text vereinfachen, die Übersichtskarte links ist dann nochmals eine (vereinfachende) Reduktion....
Triebschnee galt oberhalb 2000m, Gleitschnee war unterhalb 2200m.
Das Ganze ist im LLB grafisch wirklich etwas unglücklich dargestellt.
Edit: je länger ich mir diesen LLB ansehe, desto...
Eben:
Wenn der Einstieg tatsächlich auf 2000m war - hart am Gas.
Oberhalb 2000 schon, oder schau in da in den falschen LLB?
Munter sei dank denken wir ja alle in Bandbreiten.
+/-10% sind da meiner Meinung nach schon recht schmal...
Sehr interessante Diskussion hier, auch wenn wohl niemand so genau zu wissen scheint, was passiert ist.
Unter den Annahmen
(1) Abfahrt durch Langer Zug gemäss dem von Dicki geposteten...
Wirklich tragisch - hab mir grad das hier angeschaut und gedacht, dass die Einhaltung dieser einfachen Regeln die jährlichen Opferzahlen durch Skifahrerlawinen mindestens halbieren würde. Dem...
https://www.tagesanzeiger.ch/panorama/vermischtes/zwei-schweizer-alpinisten-verungluecken-im-oberwallis-toedlich/story/20663089
Und schon wieder zwei zwischen der Südlenz und dem Nadelhorn. Was...
Die fuhren die NE-Flanke der Lenzspitz runter - und am Tag vorher stürzte einer an praktisch derselben Stelle bei der Überschreitung Lenzspitz - Nadelhorn ab. Noch so krass irgendwie.
Weil es für mich schlichtweg nicht nachvollziehbar war, wie in diesem Hang (ich kenne die Abfahrt) gleichzeitig 8 Personen verschüttet werden konnten. Ausser, alle wären gemeinsam abgefahren, was für...
Das SLF sagt einerseits, dass "Sehr erfahrene Bergführer oder Tourenleiter einzeln abfahren lassen würden". Anderseits attestieren sie dem Tourenleiter, dass er sich richtig verhalten habe. Auf...
2015 gab's am Vilan im Kt. Graubünden ein tragisches Lawinenunglück, bei dem 5 Personen ums Leben kamen (z.B. hier).
Letztes Jahr hat die Staatsanwaltschaft das Verfahren gegen den Tourenleiter...
Taffe Aussagen vom Wetterfrosch. Hat sicher nicht unrecht, lehnt sich aber weit aus dem Fenster.
Für mich läuft das nicht unter interessant, sondern unter unnötig. Eine organisierte Abfahrt sieht einfach anders aus.
12 Personen gleichzeitig in der Abfahrt in einem Nordhang mit Stellen um 40° (felsdurchsetztes Gelände)?
... mit dem Lawinenproblem Altschnee - einige medienwirksame Unfälle der letzten...
49553
War ne Fernauslösung. Wie das slf in seinem Wochenbericht richtig schreibt war nicht ganz klar, wer der Chinese-Downhiller es ausgelöst hat.
49552
Was läuft hier falsch...?
Dank der ausgelösten Lawinenairbags wurden beide nicht verschüttet.
Ich starte jetzt nicht gleich ne Umfrage - aber wer von euch geht mit Airbag auf Touren?
Ja, dass ein Hang sicher ist, weil sich Leute unterhalb aufhalten, das ist sicher bescheuert.
Dass ein Hang aber sicher ist, weil er mit Sprengladungen gesichert wurde, ist imho nicht so...
Da pflichte ich dir bei - das ist wirklich ein Problem. Es müssten bei solchen Abfahrten die Ränder markiert sein. Damit wäre für Laien zumindest klar, wann sie den gesicherten Bereich verlassen....