ein paar täler weiter im norden ist noch nix...also warten und holzeisenbahn spielen
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ein paar täler weiter im norden ist noch nix...also warten und holzeisenbahn spielen
Also heute darf noch nichts vernünftiges kommen, ich habs Auto noch oben... :o
Nein heute nicht, erst am Mittwoch...
Nun ist er auch in Schoppernau, dieser Schnee. Er fühlt sich ganz weiß und kalt an.
So so, dann rauf aufs Köpfl....:skier::skier:
Bart? :D
Hab mich heute morgen mal auf den Weg gemacht um das Auto ins Tal zu bringen m. Oben gings noch gut:
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Unten hat mich das ABS dann ca. 100m über die Wiese geschickt. Kurz vor einer Engstelle bin ich dann aber zum Glück noch zum halten gekommen und hab schleunigst die Ketten montiert:
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Der Sprinter bekommt auf jeden Fall ein abschaltbares ABS...
Beim hochlaufen bin ich irgendwie falsch abgebogen, und plötzlich war ich auf dem Gipfel vom Nachbarberg:
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http://i.imgur.com/a8WqKN8.jpg
Sieht aus wie blühende Blumen weiter unten:
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Jetzt geh ich noch eine Weile zum Nachbarn und dann warte ich auf den Schnee. Ab Donnerstag, spätestens Freitag wirds fett...
auch gerne gesehen am grenzübergang bei lofer... bergab, rechtskurve, campinganhänger im graben :-) ratet die nummernschild-farbe
Weiß mit großem D unter gelbem Sternenkreis
fast... aber wenn der rhein das beschriebene land verlässt, dann kommste dem ziel-land nahe...
haben in bonneval-sur-arc ein paar herrlich überforderte Briten gesehen :D
zum glück kam niemand zu schaden...
Das war wieder ein Wochenende... :o
Muss aber erst ein bisschen weiter ausholen. Als ich letzte Woche von Österreich nach Hause gefahren bin hat so nach ca. 30km der Bus angefangen leicht zu stottern und nicht mehr richtig Gas angenommen. Bin dann erst einmal von der Autobahn runter und bin über die Landstraße weiter. Nach 15km lief er wieder ganz normal und ich hab mich wieder auf die Autobahn getraut. Als dann der erste Tunnel näher kam war ich schon ein bisschen verunsichert. Soll ich weiter fahren? Soll ich wieder auf die Landstraße? Was ist wenn ich im Tunnel stehen bleibe? Es hat sich angefühlt als würde Kraftstoff fehlen. Langsam ist es mir gedämmert dass vielleicht der Kraftstoff versulzt sein könnte. An dem Tag hatte es gute -18°C. Der Tank war noch fast voll von Frankreich. An einer Tankstelle dort war ein Schild auf dem -15°C stand. An der haben aber unsere Karten nicht funktioniert und wir haben wo anders getankt.
Ich bin dann einigermaßen nach Deutschland gekommen und auch heil durch beide Tunnel. Dann fing er aber wieder an und ich bin wieder auf die Landstraße. An einer Tankstelle hab ich dann nachgetankt und ein Frostschutz Additiv in den Tank gekippt. Danach lief er dann wieder gut, ebenso die ganze Woche ohne Probleme.
Da ich Samstag in die Fahrschule musste bin ich erst Sonntag um 5.30Uhr los. Die ersten 100km alles super, dann fing er wieder an zu stottern. Hab gedacht egal, bin sowieso aus der Schutzbrief Reichweite raus also kann ich die 35km bis zu unserem Treffpunkt noch fahren. Dort angekommen meldet sich Jonas dass er verschlafen hat und ich alleine schon mal rein fahren soll. Ich hab geast ich fahre keinen Meter weiter und hab lieber gewartet. Hab dann auch mal die Motorhaube aufgemacht und einen abgerissenen Unterdruckschlauch entdeckt. Hab den abgeschnitten und wieder draufgesteckt und alle anderen kontrolliert. Waren einige dabei die nicht mehr so toll ausgesehen haben. Wollte schon die Haube wieder zu machen als ich gesehen hab dass das andere Ende vom selben Schlauch nun auch gebrochen war. Das hab ich auch wieder draufgesteckt. Dann kam auch schon Jonas und wir sind weiter gefahren. Dann kam schon wieder die Ernüchterung als der LLB eine 4 hatte. Durch unsere Verspätung waren wir dann kurz nach 9 am Lift und haben uns mal versucht ein Bild der Lage zu machen. Uns kam es von Anfang an sicherer vor, wir sind dann aber trotzdem zuerst mal ein paar schöne Waldabfahrten gefahren. Der Schnee war absolut klasse. Jonas hatte neue Schuhe und neue Eigenbau-Ski und ich zum ersten Mal meine Völkl Three dabei. Waren absolut geile Abfahrten in gutem Schnee. Gegen Mittag waren wir uns dann sicher dass die Lawinenlage hier nicht so kritisch war wie im LLB angegeben und wir haben schöne First Lines in eine 1000hm Abfahrt gezogen. Haben keine 10min auf den Bus gewartet dann sind schon 5 weitere Freerider die gleiche Abfahrt nach uns gekommen. Dann mit dem Bus wieder zurück, wieder auf den Berg und die selbe Abfahrt nochmal. Dann haben wir auch noch 2 geführte Gruppen in der selben Abfahrt gesehen, was unsere Einschätzung bestätigt hat. Ich hab dann festgestellt dass ich mir meinen ersten Coreshot ever in meine neuen Ski geholt habe.
Danach sind wir dann heimgefahren, ich voller Ungewissheit ob mich mein Auto noch heimbringt oder nicht. Habe direkt beim losfahren gemerkt dass fast keine Leistung mehr da war, aber immerhin lief der Motor rund. Das ging vielleicht 20km so dann hat er wieder zu stottern angefangen. Zum Glück waren die Straßen voll Schnee so dass es nichts ausgemacht hat dass ich nur noch auf 80km/h gekommen bin. Die letzten 20km waren es dann nur noch so 50-60km/h, aber ich bin tatsächlich heimgekommen.
Jetzt muss ich mal schauen was dem Bus nicht passt. Wahrscheinlich ist er eingeschnappt dass der Sprinter mehr Zuwendung bekommt...
http://up.picr.de/28041546gd.jpg
ja, nochmal sorry fürs verschlafen :rolleyes:
powdertag und wecker überhören passiert mir sonst eigentlich nie...
aber wir hattens trotzdem ziemlich fett :wuschig:
Busse sind halt einfühlsame Wesen! Mann...
Schreib mal was zum Völkl Three!
Ja da muss en Bericht her :D Überlege seit Tagen ob ich mir die Latte kaufen soll und wenn sie erstmal nur ohne Bindung ins Wohnzimmer kommt
ich überleg auch schon den als unvernünftige ergänzung zum two zu holen, aber wenn man realistisch ist brauchts den in unseren gefilden eigentlich wirklich nicht (also als krassere powderwaffe als der two). hat man noch keinen so breiten ski würd ich zuschlagen :P
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Naja habe meinen Scott Punisher 110 jetzt und der Three würde schön über mein Sofa noch passen :D Würde ihn nächstes Jahr zum Heliskiing mit nach Italien nehmen. Habe en bekannten der Guide ist und mitkommt. Der Völkel sollte dort dann sein Einsatz haben.
ja worauf wartest dann noch??!
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Also Punisher und Three sind ja Unterschiede wie Tag und Nacht ..... also kaufen
Den Three haut der Bittl gerade nochmal billiger raus.
Mit Gutscheincode "FUCHS" um 253,3€
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Könnt ihr mal bitte damit aufhören, mir zuckt es schon wieder in den Fingern...
Bin schwach geworden 😂
In Kärnten brauch ich den wahrscheinlich 1 mal in 3 Jahren
Hmm 250€ da schlag ich dann wohl mal zu. Wird aber erst nächstes Jahr montiert vielleicht schieß ich noch iwo ne Bindung. Na wer kommt nächstes Jahr mit zum Heliskiing nach Italien ;)
Sehe ich nicht so. Viele glauben das die breiten Skier viel Tiefschnee benötigen, die funktionieren aber bei wenig Tiefschnee auch ganz prima, nur auf der Piste sind sie beschissener. Meine Powderboards kommen in Kärnten auch jede Saison mehrmals zum Einsatz.... diese Saison aber leider noch nie.:(
Breite Ski sind perfekt für schneearme Winter, man trifft viel seltener den Grund! ;)
Hmm ja, bin ein ganz schlechter Review schreiben. Was soll ich sagen, die machen einfach nur wahnsinnig Spaß. Surfen pur, das hatte ich so extrem noch selten. Sobald man ein bisschen Speed hat sind sie sehr spielerisch zu fahren und machen so ziemlich jeden Blödsinn mit. Langsam sind sie nicht sehr wendig, liegt aber auch daran dass sie mit 186cm für mich mit 170cm ziemlich lang sind. Und natürlich auch an der schieren Breite. Ich find sie auf jeden Fall saugeil. :cool:
Der Bus hat auch mal ein bisschen Liebe bekommen, er scheint wieder gut zu laufen, genau werde ich das am Samstag herausfinden...
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Hach der gute 2,5 tdi, was besseres gibts ja eig gar nicht, hast du 105ps oder mehr draus gemacht?
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versulzten Diesel kenne ich auch sehr gut :rolleyes:;)
War die letzten 2 Tage zur nächtlichen "Nach-Feierabend-Skitourrunde" aufgebrochen, hatten bis jetzt immer so -16° in der Nacht bei uns in Ö, starten alles easy (neue Glühkerzen olé) und dann kaum 500m gefahren nahm er auch schon schlecht Gas an gefolgt von ruckeln bis zum kompletten Motorausfall.
Nach kurzem orgeln sprang er auch gleich wieder an.
Hatte gleich den geflockten Diesel samt (vielleicht alten) Dieselfilter im Kopf.
Hab sicherheitshalber mal nen neuen Dieselfilter geordert der demnächst gewechselt wird.
Und bis der da is muss ich ihn bisschen laufen lassen nach dem Start das etwas Temperatur in den Koffer kommt.
Ahjo, bei uns im Pongau is der Schnee grad wirklich verdammt gut und erstaunlicherweise sehr stabil. Sonntag schon die ersten wirklich sehr sehr guten Turns erarbeitet.
Hach ich liebe Schnee, breite Latten und Allrad:blowbunny:
@Airjumper:
Denke auch über eine Feierabendtour nach - wie macht Ihr das? - mit Stirnlampe und nur auf bekannten/sicheren Touren?
Gehe auch 2 mal die Woche nach der Arbeit. Habe hier 2-3 alte Schlepper die nicht mehr laufen mit 400hm. Laufe die alte Piste meist hoch.
@ Obi
Definitiv auf bekannten Terrain! Die Tour solltest schonmal am Tag gegangen sein.
Also entweder ganz langweilig (wenns nicht anders geht) Pistenrand hoch, dabei sollte man aber durchaus vorher mal abchecken wie die Pistenbetreiber dazu stehen. Bei uns im Pongau gabs da letztes Jahr ziemliches Theater wegen vereinzelter Schnarchnasen und daraufhin wurden einfach alle Pistengeher ausgesperrt....
Bei uns gibts da meisten nette Routen durch den Wald die zumeist auf Wanderwegen verlaufen und man am Ende wieder zur Piste kommt. Und die sind jetzt nicht wirklich extrem, also da kann man beruhigt gehen auf Nocht.
Dazu will ich nach Feierabend meine Ruhe und suche auch genau die Ruhe! Gibt nix geileres wie oben am Berg mitten im Wald zu stehen, der Schnee glitzert, schaust runter auf die beleuchtete Stadt und du hörst einfach......gou nix!
Und Ja ne gute Stirnlampe is da ausreichend. Hab mir vor 2 Jahren mal ne gscheide aussalossn (Hope R4) die ich in der Herbst/Winter - Übergangszeit eigentlich zum Nachtbiken her nehme und im Winter dann eben zum Touren.
Schöner Ausgleich nach nen stressigen Tag;)
Der Samstag hat schon einmal gut angefangen als ich weiter als 100km gekommen bin mit dem Bus ohne dass er gestottert hat. :D
Nachdem die Bella Nova Abfahrt am Freitag noch gut war haben wir die gleich zu Beginn nochmal gemacht. Naja, die ersten 300hm waren echt geil, die nächsten 700hm haben unsere Oberschenkel getötet. Alles komplett zerbombt und hart gefroren. Eigentlich hätte ich da gleich wieder heimgehen können. Bin ich natürlich nicht und wir haben beschlossen auf die Madrisella zu laufen. Die Nord-Abfahrt ohne den Gipfelhang war unser Plan. Jonas hatte super passende Felle für seine Eigenbau-Ski dabei:
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Er ist ja der mega Spitzkehren-Fetischist, hier bei seiner Lieblings Disziplin, der sog. Ballet-Spitzkehre:
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Die Lawinenlage war immernoch sehr heikel, wir haben sehr viele Risse in der Schneedecke gesehen:
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Hier ist der Gipfel schon im Blick.
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Die Nord-Abfahrt haben wir sehr bald abgehakt, aber rein aus Interesse haben wir noch ein Schneeprofil gegraben um zu sehen ob es wirklich so schlimm aussieht wie erwartet. Es war genau so...
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Und angekommen:
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Das sah auch nicht so nett aus:
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Wir sind dann die SW Abfahrt runter, hatte schon ein paar Spuren aber der Schnee war echt noch gut:
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Dann wieder auf die andere Seite vom Skigebiet gewechselt und noch ein bisschen Gepäck eingepackt. Auf zum letzten Gipfel:
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Geschafft:
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Und nochmal gut 1000hm Abfahrt. War zwar nicht schön da südseitig, aber besser schlecht abgefahren als 700hm hoch gelaufen. Dann waren wir auch schon zu Hause:
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Erstmal was gegen den Durst. Man kann die Temperatur glaube ich erahnen:
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Dann schnell was gegen die Kälte getan:
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So eine Ofenbank ist schon was tolles:
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Hab gehört Glühwein hilft auch:
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Im Männerhaushalt gekocht:
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Und ganz schön fettig war das Essen auch, und kalt wars sowieso noch:
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Dann haben wir echt eine geschlagene Stunde auf die Karte gestarrt was wir Sonntag machen sollen. War nicht einfach, die Lawinenlage sehr heikel, südseitig bereits wieder einen Harschdeckel, ganz oben zu wenig Schnee weil verblasen, ect.
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War ganz schön ermüdend:
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Der Sonnenaufgang war einsehr schöner Start in den Tag:
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Erstmal wieder 700hm abgefahren und wieder ab in`s Gebiet. Hier hat uns gleich wieder eine Ermahnung erwartet:
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Und mit dem Aufstieg angefangen, der Fön war schon gut warmgelaufen:
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Und schnell auf die Karte geschaut.Hmm, hat nicht jemand was von Wind gesagt?
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Irgendwie hat`s die Karte überlebt:
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Sehr schön, alles unverspurt:
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Und noch schnell die letzen 15min Aufstieg:
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Und plötzlich kommen 3 andere um die Ecke und schnappen sich die First Lines. Macht nix, hat genug Platz für alle. Und los:
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Eine nette Rinne haben wir auch noch entdeckt:
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Und durch das Tal wieder zurück:
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War wieder sehr geil... :D
Hmmm... Feuertopf...