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Hey
Ich habe jetzt vor kurzen den 360 gelernt, lehne mich allerdings immer zu weit nach hinten so dass ich meistens falle. Ich weiß, dass ich weiter nach vorne muss, kann es in der Luft aber nicht wirklich kontrollieren.
Habt ihr vielleicht ein paar Tipps für mich wie ich weiter nach vorne komme? bzw. was ich generell verbessern könnte? :)
Hier ist ein Video von mir: https://www.youtube.com/watch?v=SghG...ature=youtu.be
glg Vanessa
Sah bei mir jeweils ähnlich aus. Mir hats geholfen, Ruhe in die Flugphase zu bringen. Such dir nen Kicker, wo du hoch, aber nicht weit springst, und auch ne steilere Landung hast. So mit mehr Airtime und weniger Hektik kannst du deine Position im Flug auch einfacher kontrollieren. So wies im Video aussieht, hättest du auch überhaupt keine Chance, noch nen Grab zu greifen. Mir hat der Mut zu mehr Airtime sehr geholfen.
Muss aber auch sagen, dass ich im Park ein seltenes Antitalent war, und vielleicht jetzt nur Bullshit geschrieben habe. Für mich hats funktioniert.
darum gehen wir heute auch nur noch touren und fahren ab und an im powder. das ist viel einfacher und kann jeder.Zitat:
Zitat von Mc4air
he das könnt ja fast in den steeze fred :D
ich würd auch mit mehr airtime üben, über so kleine dinger macht man eh lieber n sauberen 180 ;)
genau dafür gibts ja bagjumps. schau erstmal dass du mit der längeren flugphase zurecht kommst. Ich würd auch solang es noch so ...ungeschmeidig aussieht prinzipiell die stöcke weglassen.
Danke für die tipps :)
aber komm ich mit mehr air time auch weiter nach vorne, weil ein freund von mir der oft im Park fährt meinte, dass wenn ich bei den größeren kicker auch so weit hinten lande quasi im Ar*** bin. drum trau ich mich auch nicht auf die großen
Ja schwer zu beschreiben, am besten jemanden vor Ort fragen..
Und wie gesagt die Grundlage kannst ja im Powder oder da das diese saison knapp werden dürfte an Bagjumps legen..
(aber nicht denken dass da die Verletzungsgefahr null ist)
Wenn das oftgenug machst -und kein antitalent wie mc4air bist ;D ;D- sollte so ein trick sogar ohne fremdhilfe gehen. Stabilität in der flugphase und Landung ist so das Paradebeispiel für "geht durchaus mit stupidem übungmachtdenmeister-kredo"
Vielleicht vorher ein paar straight airs machen. stöcke beim sprung fest zusammendrücken -> körperspannung,
Breitbeinig abspringen und die beine anziehen -> Safty grab.. Das gibt dir Automatisch die benötigte Spannung in der Luft. Und such dir n anderen Kicker!! So ein Kicker ist eher für Spin to Win oder solch n scheiß.. Also ich kam auf Step Down Kicker am besten klar. Aber nimm n Roller die tuhen nicht ganz so weh :D
;DZitat:
Zitat von bubba
Zitat:
Zitat von Bl4ckscream
ja wofür solln diese "Kicker" denn sein?
ja die anführungszeichen sind relevant. sowas ist (imho) kein wirklicher "kicker"
Wie alle oben schon geschrieben haben, und üben üben üben des hilft am meisten dann kommts von ganz alleine, so wars bei mir :)
Ich hatte bei den Kickern im Beginnerpark auch immer Probleme. Gut gelernt hab ich den 360er dann an nen selbst geschaufeltem Kickern in der Parkbase.
https://www.youtube.com/watch?v=iUK4SPPsWt0
Vorteil hier war: Gut Airtime und die Möglichkeit auch 270s zu springen. Hab mich dann von 180 auf 270 und dann auf 360 hochgearbeitet. Dadurch habe ich gemerkt dass ich vorher immer viel zu schnell rotieren wollte und dann wie du unkontrolliert durch die Luft geflogen bin.
genau das ist es halt. in den absoluten beginner lines gibt es mMn keine "kicker". Das ist auch gar nicht despektierlich gemeint.Zitat:
Zitat von bleif
Das sind idR Bodenwellen (variiert halt auch von park zu park) wo man froh sein kann wenn man als Anfänger iwie nen Straight Air mit Grabs hinbekommt und 180's. Alles darüber wird/wirkt gerade am Anfang extrem "gehudelt"
Sobald man ne gewisse Grundstabilität in der Luft hat, sollte man sich wie du selber n Kicker exakt auf die eigenen Bedürfnisse bauen, ggf mitten in den Pulver.
Das Eindrehen vorm Sprung ist auf jeden Fall wichtig...