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AW: Video - Gefilmte Verschüttung
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dru
... das was du rechts im bild siehst, nennt sich sluff. ...
Schau Dir das mal genau zwischen 1:08 und 1:12 an, das bricht schon ziemlich brutal schollig weg und ist für mich nicht unbedingt einfach nur Sluff....
EDIT: alle waren wieder schneller als ich:heul:
Ich sollte mir echt angewöhnen, den Browser ab und zu mal zu aktualisiern...
AW: Video - Gefilmte Verschüttung
Und Knut, ganz ehrlich....ne große Verletzungsgefahr stellt für wen mit Geldgier gi-gar-kein Problem dar...
Ich bleib bei meiner Meinung.....wenn er gewollt hätte, wäre das nicht passiert und er wurde dafür bezahlt, ums mal etwas grober auszudrücke ;):o
AW: Video - Gefilmte Verschüttung
Das ist Quatsch! Schau dir den Hang mal genau an. Nicht einmal ein Stuntman würde sich dafür bezahlen lassen.
Warum?
Das ganze ist bisher nicht kalkulierbar, weil du die Lawine zwar bewusst auslösen, aber deren Größe und Laufbahn nicht bestimmen kannst. Dazu kommen die Gefahren des Geländes. Ebenfalls schlecht kalkulierbar. Darum lässt sich kein Profi auf sowas ein und auch kein Idiot.
Es haben sich schon Leute bewusst verschütten lassen. Am Anfängerhügel und mittels kontrollierter Sprengung. Deren Fazit danach. "Das mach ich nie wieder!"
Aber hey. Was red ich hier. Die Twintowers wurden ja auch gesprengt. Liegt doch klar auf der Hand ... ;)
cu, Jens
AW: Video - Gefilmte Verschüttung
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jensr
Das ist Quatsch! Schau dir den Hang mal genau an. Nicht einmal ein Stuntman würde sich dafür bezahlen lassen.
Warum?
Das ganze ist bisher nicht kalkulierbar, weil du die Lawine zwar bewusst auslösen, aber deren Größe und Laufbahn nicht bestimmen kannst. Dazu kommen die Gefahren des Geländes. Ebenfalls schlecht kalkulierbar. Darum lässt sich kein Profi auf sowas ein und auch kein Idiot.
Es haben sich schon Leute bewusst verschütten lassen. Am Anfängerhügel und mittels kontrollierter Sprengung. Deren Fazit danach. "Das mach ich nie wieder!"
Aber hey. Was red ich hier. Die Twintowers wurden ja auch gesprengt. Liegt doch klar auf der Hand ... ;)
cu, Jens
Jens...mach doch mal die Augen auf. Bist du blind? Da oben steht doch sein Sprengmeister...
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Was mich fasziniert, er kündigt den "Cut" an und fährt dann in den Hang.
Alzheimer ? Stuntman ? Gefahren-Junkie ? Pulvergeil ?
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TomyLight
Was mich fasziniert, er kündigt den "Cut" an und fährt dann in den Hang.
Alzheimer ? Stuntman ? Gefahren-Junkie ? Pulvergeil ?
:bang::bang::bang:
Der "cut" meint: Ich fahre da lang. NICHT: Ich schneide den Hang ab!!! :D
AW: Video - Gefilmte Verschüttung
haha :D
Ich mit meinem schlechten Oxford Englisch habe das aber gedacht.
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Lach nich ;)
Ich dachte wirklich, dass er den Hang anschneidet um den Hang vll zum Rutschen zu bringen.
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Ist im amerikanischen Raum durchaus üblich, in einen Hang einzufahren und diesen anzuschneiden, um zu schauen, ob er kommt.
Liest man immer wieder auch als Empfehlung von erfahrenen Quellen.
Daher kann gut sein, dass er das meint. Wenn ja, fährt er es erstens nicht sehr ausgeprägt und zieht zweitens völlig falsche Schlüsse aus dem abgehenden sluff.
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Beim Cut gehts nicht nur drum zu schauen ob ein Brett kommt oder nicht, sondern ist essentiel um beim Sluff Management mal zu sehen wieviel Sluff den da so kommt. Sollte man eigentlich wissen (und machen!) wenn man steilere Hänge fährt, und das nicht nur in AK.
@knut: Du weisst ja was beim meinem letzten Cut so runterkam ;)
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Äh, ja. Das weiss ich noch...
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Jaja? Hier keine Geschichten anschneiden und nicht vollende! :rolleyes: Wir wollen Fakten! :D
Er fährt in dem Vid aber echt komisch wenn er "austesten" wollte was da so geht...:confused:
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Was sollte man eigentlich machen wenn man sieht, das links von einem die Schneedecke "schollig" abbricht ? (wie knut gesagt hat zwischen 1:09 und 1:12 im Video sieht man es gut)
Ist es besser, sollte man es bemerken, sofort abzubremsen und versuchen stehen zu bleiben oder ist es besser in Schwung zu bleiben um eventuell nach rechts oder links seitlich auszuweichen bzw. davonzukommen?
Das Abbremsen an sich müsste im Grunde ja eigentlich den komplett falschen Reiz an die Schneedecke geben und zu mehr Abbruch führen, auf der anderen Seite erscheint mir das weiterfahren auch nicht gerade eine gute Lösung.
AW: Video - Gefilmte Verschüttung
Das kommt brutal auf's Gelände an, würd ich sagen. Und darauf, wo Du Dich befindest. Und wie schnell Du bist.
Wenn Du in einer Rinne bist, nahe am Grat und langsam unterwegs (Querungen etc), und es bricht unter Dir weg, dann am besten langsam machen und versuchen, dahinter zu bleiben. Wenn Deine Spur die Anrisskante ist, dann stehen Deine Chancen halbwegs, wenn nicht, stehen sie schlecht.
Wenn Du mitten im Hang bist, mit Speed unterwegs und Auslauf hast, und es bricht um Dich herum, dann versuchen, Straighline raus. Nach vorne oder zur Seite, je nachdem. Hier sind Deine chancen aber beschissen.
Wenn Du, wie in dem Video, auf nem Rücken unterwegs bist, und es bricht dank Fernauslösung in der Rinne daneben, dann würde ich so langsam wie möglich werden, bei gleicher Exposition und Steilheit bleiben und entweder zu nem Safespot oder, wenn das Ding abgerutscht ist, in der Rutschbahn runter und raus aus dieser Hölle.
Aber am besten ist man gar nicht in dem Hang und hat das Risiko vorher sauber minimiert. Natürlich.
Mehr Abbruch geht übrigens in der Regel nicht, wenn der Hang kommt, kommt er. Da kann man nix mehr retten oder falsch machen.
AW: Video - Gefilmte Verschüttung
Jo in einer Rinne leuchtets ein das Abbremsen sinnvoller ist, wobei wenn die Abrisskante hinter mir ist wird das Bremsen auch nicht mehr viel bringen.
Das straightline Raus klingt in der Theorie einfach, kostet aber glaub ich mehr Überwindung als zu Bremsen.
Meine Frage war wirklich auf das Video bezogen, in diesem Fall hätte ich auch versucht abzubremsen um zumindest mal zu erkennen wo was und wieviel Schnee in Bewegung gerät.
Mein Bedenken war: wenn ich auf einer Schneedecke, die nicht verfestigt ist mit der darunter, eine Vollbremsung hinlege wie auf ner Piste, dann müsste das doch die obere Schneeschicht noch mehr belasten und sie leichter zum Abbrechen oder Rutschen bringen, d.h. ich könnte ein Schneebrett erst mit meinem Bremsmanöver richtig ins rutschen bringen oder ist das kaum möglich?
Also wenn man bremst dann nicht zackig und hart sondern einfach langsamer werden und eventuell quer nach oben fahren bis man still steht?
AW: Video - Gefilmte Verschüttung
Würde sagen, wenns rechts rutschts links rausfahren.Obwohl man nicht sieht, wie es danach weiter geht. Aber er fährt mit einer leichten rechts Tendenz was in diesem Fall eher unklug sein sollte, da der Teil des Hanges noch nicht rutscht in dem er fährt, rechts rutscht es jedoch schon.
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es macht zwar Sinn, sich darüber Gedanken zu machen, wenn du aber dann in der Situation bist, handelst du, nachdem du in Sekundenbruchteilen dir klar machst was und wo gerade passiert, mehr oder weniger intuitiv und das ist meistens nicht ganz falsch, da wir ja alle logisch denken können...
AW: Video - Gefilmte Verschüttung
Krasses Video...
Da mich dieses Video mal wieder nachdenklich gestimmt hat und ich auch dieses Jahr vorhabe abseits der Pisten zu fahren, habe ich beschlossen mir dieses Jahr eigenes LVS-Equipment zuzulegen und nicht mehr mit geliehnen Sachen rumzufahren.
Ich bräuchte also alles (LVS, Sonde, Schaufel) und ich hab irgendwo mal gesehen, dass es dies komplett als Set mit passenden Rucksack gibt. Die Rucksäcke sind so konzipiert, dass Sonde und Schaufen in einer Tasche einen fest vorhergesehenen Platz haben. Leider finde ich keinen passenden Link/Anbieter mehr, wenn mir jemand also aushelfen könnte!
Welche Marken sind den für LVS/Sonde/Schaufel empfehlenswert und lohnt sich überhaupt so ein Komplettset mit Rucksack oder doch lieber nur des Dreierset von Sport-Conrad und eigener Rucksack?
AW: Video - Gefilmte Verschüttung
Kauf dir nen Rucksack der dir taugt. Dazu dann so ein dreier Set.
Ich wurde ein Mammut barryfox Pulse, ein pieps dsp, oder ein arva kaufen. Schaufel aus Metall und dazu ne möglichst lange, stabile Sonde.