Fragen zur Rossignol FKS!! Dringend!!!

Hallo!! Ich hätt zwei dringende Fragen zur Rossignol FKS:

1. Bin ich da Richtig in der Annahme, dass die Vorderbacke der FKS 14 die selbe ist, wie die dynastar px racing?? (hauptsächlich vom Bohrmuster her)

2. Ich hab ne relativ alte Rossi FKS 10 angeboten bekommen. Kann ich die Hinterbacke ohne Bedenken verwenden?? Fahr normalerweise nen z-wert um 9 herum (bei der px racing), die vorderbacke würd ich von der px racing nehmen!! (soll auf ne mfd alltime kommen, daher frage 1 ;))
Ich sollte mich recht schnell entscheiden.

Mein Bedenken ist halt der z wert nur bis 10.... Und dass die hinterbacke nur ein billiges plastik-abklatsch von der fks 14,18 ist??!!!

Kann mir da irgendwer weiterhelfen?? Kann die bindung nicht vorher anschauen und hab die fks 10 nicht gekannt!!

Gruß Gerry

Die FKS-Bindungen haben normalerweise eine andere Nomenklatur: z.B. FKS 120, FKS 155. Meines Wissens war die kleinste FKS die 120er mit einem Z-Wertbereich von 4 bis 12. Eine schwächere FKS-Bindung habe ich noch nie gesehen.

Bzgl. Bohrmuster: wenn der Vorderbacken schon so aussieht wie von der aktuellen Rossignol FKS 140, dann hat dieser das gleiche Bohrmuster, wie der Vorderbacken der PX14 Racing.

Also das mit z10 stimmt sicher hab nen bild davon (kanns aber mit dem handy leider nicht hochladen) z ist 3,5 bis 10. Kann schon sein dass die fks 100 heisst, drauf steht nur fks.
Wie war das bei der fks 120, war die hinterbacke identisch mit der 140er oder der 180er (abgesehen vom z-wert)??? Mir gehts wie gesagt dru., dass die bindung auch ordentlich was aushält!!!

*edit: hier noch das Bild:

Anhang 28626

10er gabs mal, ist auch ein gute Bindung wenn man weniger Z-Wert fährt. Allerdings ist die 10er, wenn du eigentlich 9er Werte fährst, doch eher zu klein, sie arbeitet nicht mehr ganz optimal. Es gab sogar mal eine noch schwächere, z7 oder so.

Zu den Bohrmustern kann ich leider nix sagen ...

Meiner bescheidenen Meinung nach sind die Bohrmuster aller Look/Rossi Vorderbacken gleich. Angefangen von NX über PX, PX Racing, über Pivot 14 bis zu Pivot 18. Unterschiede gibt es nur bei den Hinterbacken. PX/NX sind gleich, PX Racing hat nen eigenes kurzes Bohrmuster, die Pivot sind wieder gleich. Dann sind ja noch viel die alten kleinen Pivot (oder Axial1, Z 10-14) im Umlauf, die haben wieder ein anderes Muster.

Lange Rede, kurzer Sinn: Das mit der Alltime wird klappen. Evtl. passt sogar der alte Geze Vorderbacken (Lochmuster schaut ja recht ähnlich aus).

viel spaß damit - ich biete nicht mehr mit ;)

Zitat:

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Zitat von *Gerry*

Also das mit z10 stimmt sicher hab nen bild davon (kanns aber mit dem handy leider nicht
hochladen) z ist 3,5 bis 10. Kann schon sein dass die fks 100 heisst, drauf steht nur fks.
Wie war das bei der fks 120, war die hinterbacke identisch mit der 140er oder der 180er (abgesehen vom z-wert)??? Mir gehts wie gesagt dru., dass die bindung auch ordentlich was aushält!!!

*edit: hier noch das Bild:

Anhang 28626

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Okay!! Danke!!

Werd mal schaun welchen Preis ich bekomme.... Falls ganz billig, dann nehm ich sie :)
Z9 is eh maximal... bin net so das Schwergewicht (ca. 70kg), meistens so bei ca z8....

Danke auch an Jensr für die Infos mit dem Bohrmustern!! Kann die Alltime jez mit ruhigem Gewissen kaufen!! :)

Zitat:

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Zitat von SnowJunkie

viel spaß damit - ich biete nicht mehr mit ;)

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Pssssssssssstt!! Nicht breittreten ;)

Aber danke!! :)

Zitat:

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Zitat von SnowJunkie

viel spaß damit - ich biete nicht mehr mit ;)

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snowjunkie du bist ein bindungs-suchti!

ich bin ein fks-pivot-fetischist!

Benutzt du die eher Sado oder Maso? Ich mein so nach dem Motto: "Los, klemm mir den Hinterbacken, du Sau!"

nene, die vielfalt der dildohärten ist da entscheidend - je nach lust und laune ne härtere oder ne weichere spirale ;)

https://www.youtube.com/watch?v=rm5eKZC8JZo

:D