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Genau dieses Szenario hatte ich direkt im Kopf als ich die Bindung das erste mal in der Hand hatte und den Vorderbacken umgestellt habe! :D :D
Hat mich eigentlich schon gewundert, dass noch niemand das Problem vorher angesprochen hat! Werde ich wohl den Türschlossenteiser aus dem Auto mal zum touren in den Rucksack packen :D
:D :D :DZitat:
Zitat von Bastel763
Ich habe sowieso immer so etwas dabei: https://www.amazon.de/Express-Gas-He...ef=pd_sbs_60_3
Gestern bei 2 shift Besitzern miterlebt, diese höhenverstellbare Gleitplate bekam spiel, somit schlabberte der Schuh vorne nur noch umher. Schraubendreher im Rucksack sehr empfehlenswert, enteiser wohl auch ...
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eine höhenvertellbare gleitplatte scheint mir etwas sehr erotisches zu sein. bei marker muss man da auch immer "dran rumspielen". und dann leierts doch viel zu schnell aus. tststs. da ist die klassische strassenschwalbe ne langfristiger investition.
Ich hab schon den Eindruck, dass in 2019-2020 der Schift 2.0 kommen wird. Würde falls nicht wirklich nötig die erste Version nicht kaufen.
Na wenn du das sagst...
Problem hatte ich auch schon. So soll es wohl halten.
Habe inzwischen 8 Skitage hinter mir und bisher absolut keine Probleme gehabt. Auf Tour war ich bisher jedoch noch nicht.
Zitat:
Zitat von Sash
Habe das auch, je nach "Einstieg" in die Bindung ists statt oder locker...
Sonstige Inputs und Lösungen sind willkommenen.
Nachdem ich sozusagen ja einen Vertikalauslösungsfetisch hab: Kann mir jemand sagen ob die Shift eben jene Vertikalauslösung am Voderbacken besitzt?
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Du meinst im Alpine mode ? Dann nein, löst wie jede Alpinbindung aus.Zitat:
Zitat von David_
Hmm.. ich hatte das auch, dass die Plattform zu weit unten war ABER ich glaube die war von vorn herein falsch eingestellt. Denn wenn die Platte zu weit unten ist kann der Schuh fest oder locker sitzen, je nachdem wie man einsteigt. Daher ist das evtl zunächst auch gar nicht aufgefallen. Ich habe die Platte jetzt mal so wie oben genannt eingestellt und nach 1 Tag Piste war sie noch an Position. Mal beobachten ob das so bleibt.Zitat:
Zitat von trittico2012
Ja, im Alpine Mode. Aber ganz habe ich deine Antwort jetzt nicht verstanden. Eine vernünftige Alpinbindung (z.B. Pivot oder Sth) löst am Vorderbacken ja nach oben aus. Tut das die Shift jetzt oder löst sie wie eine Marker nur seitlich aus?Zitat:
Zitat von Die Tante T.
Danke schon mal!
Cheers
David
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Armada Shift.
Zitat:
Zitat von David_
Meines Wissens löst die Shift nur seitlich aus. Irgendwer hier im Forum hat mir mal erklärt, dass es bisher keine technisch gescheite Lösung für Tourenvorderbacken mit Vertikalauslösung gibt, weil dieser durch die längs eingebaute Feder einfach zu lang ist. Sprich man müsste den Drehpunkt der Konstruktion bei Rahmenbindungen weiter nach vorne setzen, damit der Vorderbacken vorne nicht an den Ski schlägt.
Danke dir :)
Genau da bin ich mir eben nicht sicher, die Shift hat ja keine quer eingebaute Feder und ist kein klassischer Tourenvorderbacken einer Tahmrnbindung. Ich check das mal ab wenn ich eine in der Hand habe :)
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Also ich meinte "normale" Alpinbindungen, die lösen doch alle (vielleicht bis auf die Pivot) vorne nur seitlich aus und hinten halt in alle Richtungen. Sollte bei der shift genauso sein, da das Alpineteil vorne (das kleine blaue in der Mitte was man hoch und runter klappt) ja genau die Bewegung nach oben nicht zulässt. Ich bin jetzt echt etwas verwirrt ???
Nicht nur die Pivots sondern auch die Sth löst am Vorderbacken nach oben aus. Das ist ja unter anderem auch ein Grund weshalb sie hier im Forum empfohlen wird.Zitat:
Zitat von Die Tante T.
Sehe das bei der Shift genau wie du. Die Bewegung des Vorderbackens nach oben ist im Alpinmodus verriegelt...
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Danke dass ihr das noch einmal klargestellt habt.
Im übrigen lösen Alpinbindungen am Hinterbacken in der Regel nur nach oben aus, nicht in alle Richtungen ;)
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