Die Delle wird entweder von innen rausgedrückt, oder von außen einen Schweißpunkt gesetzt und mit dem Gleithammer "rausgezogen"". Wird bei Smartrepair auch mit Heißkleber gemacht. Spachteln ist net gut- das macht der Steinbruchsoldat bestimmt nicht.
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Die Delle wird entweder von innen rausgedrückt, oder von außen einen Schweißpunkt gesetzt und mit dem Gleithammer "rausgezogen"". Wird bei Smartrepair auch mit Heißkleber gemacht. Spachteln ist net gut- das macht der Steinbruchsoldat bestimmt nicht.
Nur zum Glätten der Oberfläche, nicht zum Auffüllen der der Dellen..
Ich denke der Großmeister wird uns in Bälde aufklären :D
Waas, schon wieder fertig gelesen, ziehmlich ernüchternd wenn man so angetan beim lesen ist und der Thread einfach endet. BITTE MEHR!
Echt geile Sache, nach meinen Laienhaften Ausbauten der letzen beiden Bussen, bin ich ganz weg!
Stimmt mit spachtel kriegstes wieder hin. bei oldtimern is ja spachteln verpöhnt soweit mein amateur fernseh, jay leno garage wissen mich da nicht trügt ;D. die machen das ja eher so oldschool karosseriebauer style. spannendes handwerk muss ich sagenZitat:
Zitat von renegade5569
Jo, kenn da fast scho alle folgen, aber die richtige rostentfernung wird da ja ned gezeigt, nur halt wo rost typischerweise bei den und den modellen auftrittZitat:
Zitat von la sun
Danke! Nachdem ich mir a paar videos dazu angeschaut hab muss ich sagen dass es sich rel langwierig anhört (rost) beulen mit dem gleithammer aus nem blech zu ziehn. Da brauchst ja tage. Der benz muss ja aber bald zum lackiererZitat:
Zitat von Wetzi75
Lasst uns doch eher auf den sensei warten. eventuell hat der ja seine eigenen geheimen tricks. er hüllt sich ja noch in schweigen.
Keine Zeit zu schreiben, muss am Sprinter arbeiten...
Schreib heute Abend was dazu.:cool:
Wahnsinn, bin echt geplättet, was Du da so alles anstellst. Mehr davon! :)
Aber mal ne Frage am Rande, rein interessehalber: Was sagt denn eigentlich der TÜV zu derartigen Bastelaktionen, wie z.B. so einer selbst gebauten Sitzkonsole? Mal abgesehen davon, dass Du vermutlich Deine Connections hast und jeden TÜV-Sachverständigen locker in die Tasche steckst... ;)
So, hier kommt der Erklärbär... ;)
Also Rost entfernen heisst ganz einfach soviel wegschleifen bis kein Rost mehr da ist. Wenn es zu schlimm ist muss man teilweise das Blech auch komplett rausschneiden und ersetzen. Da komm ich bis jetzt aber davon, mal schauen wie es bei den Hektüren aussieht.Zitat:
Zitat von Fab02
Also wenn das Auto schon so aussieht dann hilft eigentlich nur ein neues kaufen. Mit ein bisschen schweissen kann man es meistens noch einmal über den Tüv retten aber besser wirds dadurch auch nicht. Ansonsten hilft nur Radikalkur inkl. Neulackierung, das ist aber eigentlich nie wirtschftlich.Zitat:
Zitat von Lillrisch
Wenn ich das nur höre könnte ich durchdrehen. So einen Schund was die da bringen... :bang::zoff:Zitat:
Zitat von la sun
Ja, wenn möglich wird die Delle von innen gedrückt oder geklopft. An meinen beiden Türen nicht möglich da das Blech dort doppelt ist und man nicht hinkommt. Da kommt dann der Multispot zum Einsatz:Zitat:
Zitat von Wetzi75
http://up.picr.de/27733880tf.jpg
Ganz links seht ihr eine U-Scheibe. Dir wird vom Gerät selbst auf das Blech geschweisst. Sieht man hier ganz gut:
http://up.picr.de/27734006vl.jpg
Dann ist ein Gleithammer quasi schon eingebaut, das ist das große runde Teil auf der Stange wo die U-Scheibe fest ist. Mit dem klopft man das Blech dann raus. Wenn es genug ist dann dreht man das ganze einfach und der Schweisspunkt schert ab und man kann daneben frisch ansetzen.
Spachtel ist quasi "state of the art", was anderes wird nicht mehr verwendet. Bei richtiger Anwendung hält das super. Man sollte die Dellen eben nur richtig vorbereiten und nicht nur zuschmieren.
Verzinnen ist besser, aber einfach nicht mehr wirtschaftlich.
Ja das ist langwierig. Die Tür heute waren gute 4-5h. Gut ich kanns auch nicht gut, jemand geübtes wäre schneller. Aber wiegesagt, wäre auch ein wirtschaftlicher Totalschaden die Tür, normal nimmt man da eine neue.Zitat:
Zitat von Fab02
Das kommt eben auf den Prüfer drauf an. Muss vorher mit ihm abgesprochen sein dann gibt das in der Regel keine Probleme.Zitat:
Zitat von BrooKy
Ich hoffe ich habe alles einigermaßen verständlich erklärt, ansonsten fragt einfach. :confused:
Heute ging es mit der Fahrertür weiter. Das Auto ist mal mit geöffneter Tür rückwärts gerollt. Die Tür hat es dann an einem Zaunpfosten gebremst. Eigentlich nicht wirtschaftlich das zu reparieren, normal würde man eine neue Tür einbauen. Der Schaden hat sich aber nicht nur auf die Tür beschränkt sondern betrifft auch die Scharniere an der A-Säule die es ganz schön verbogen hat. War eine ganz schöne Arbeit das wieder einzupassen...
Das ist die Bescherung an der Tür:
http://up.picr.de/27733809hp.jpg
Zuerst mal gezogen:
http://up.picr.de/27733813go.jpg
Dann mit diversen Werkzeugen geklopft und gezogen. Die Tür immer wieder eingehängt um den Sitz zu prüfen:
http://up.picr.de/27733814zc.jpg
Um die Scharnieraufnahme wieder hinzubiegen haben wir uns ein Flacheisen passend gebohrt und mit einer großen Zange bewegt:
http://up.picr.de/27733819ou.jpg
Zum Schluss dann noch mit dem Multispot rausgezogen. Auf dem Bild ist außerdem schon die Verzinnungspaste eingebrannt:
http://up.picr.de/27733834ap.jpg
Und verzinnt:
http://up.picr.de/27733838ut.jpg
Dann noch den restlichen Rost entfernt:
http://up.picr.de/27733843qx.jpg
Und gleich isoliert wenn man schon so gut rankommt:
http://up.picr.de/27733846jl.jpg
Dann die Delle in der rechten Tür verzinnt:
http://up.picr.de/27733850az.jpg
http://up.picr.de/27733853oy.jpg
http://up.picr.de/27733861fc.jpg
Achja, von mir aus bleibt das jetzt so. Der Lackierer zieht noch eine dünne Schicht Spachtel über die verzinnten Stellen und verschleift das dann.
Ende nächster Woche bring ich ihn weg, dann bin ich sowieso im Skiurlaub (falls ich irgendwo Schnee finde), und Anfang Januar kommt er frisch lackiert zurück. Und zwar keine normale Lackierung sondern etwas spezielles. Da werden sich die Geister dann scheiden, ich weiß dass es mir absolut gefällt...
RAL 6011 wäre ne genial Farbe für so nen Bastler wie du einer bist ;)
Ich bin sprachlos. Finds aber ziemlich geil :D
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Gelb!
Na die Farbe steht schon fest, und zwar das weiss der Sitzkonsole. Ist ein bisschen heller und frischer als original.
Hab dann mal noch die Scheinwerfer poliert:
http://up.picr.de/27756164hi.jpg
Nicht gut aber besser:
http://up.picr.de/27756166cd.jpg
Da es trocken war endlich mal eine Probefahrt gemacht:
http://up.picr.de/27756192uq.jpg
Läuft alles perfekt und schön ruhig. Der Tacho geht 10km/h zu langsam das muss ich angleichen lassen. Dürfte durch den Fahrtenschreiber relativ einfach sein.
Dann noch die hinteren Klappfenster geöffnet:
http://up.picr.de/27756194yy.jpg
Ups, ich glaube das war zu weit:
http://up.picr.de/27756198sa.jpg
Sieht besser aus als ich befürchtet habe...
Hast Du den Bus in Aleppo gekauft? - sieht aus wie ein Dutzend Einschusslöcher ;)
Polarweiß, oder was wird's?
Fänd ich ja sau gut :DZitat:
Zitat von Kartoffelstampfer
Weissmetallic dann schon.... ;)
gelbmetallic :P
http://fotoarchiv-kunkel.startbilder...ihe-345489.jpg
Ja das Gelb hatte ich auch auf dem Schirm, aber er will ja Weiss... :D
Der Weiss vielleicht nicht immer was er will! :D
Habs verbessert :D